变压器运行中有哪些现象属于异常状态？
题目
变压器运行中有哪些现象属于异常状态？
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第1题：
变压器的空载运行状态是怎样的？变压器的空载运行有哪些特点？
正确答案: 变压器一次侧加额定频率的正弦交流额定电压，二次侧开路的状态称为空载运行。
其主要特点是：
（1）此时一次绕组通过的电流称为空载电流，空载电流其本上是建立磁场的励磁电流，其数值一般为额定电流的2%~10%。
（2）变压器空载运行时功率因数很低。
（3）变压器空载运行时产生的损耗其本为铁损耗，这个损耗与变压器正常带负荷时的贴损耗近似相等。（4）此时二次侧的开路电压即为二次侧的额定电压。 -
第2题：
下列状态中，哪些不属于变压器（电抗器）的评价状态（）。
- A、正常状态
- B、异常状态
- C、注意状态
- D、非正常状态
正确答案:D -
第3题：
运行中变压器有哪些异常情况，应退出运行？
正确答案:1）变压器内部音响很大，有严重的放电声；
2）在正常冷却条件下，变压器温度不正常或不断上升；
3）防爆管爆破或油枕冒油；
4）油色变化过甚，油内出现炭质；
5）套管有严重的破裂和放电现象；
6）出现椿头过热、喷油、冒烟。 -
第4题：
变压器运行中常发生哪些异常？
正确答案:绝缘降低；温度过高；声音异常。 -
第5题：
变压器在运行中有哪些损耗？哪些属于不变损耗？哪些属于可变消耗？
正确答案: 存在的消耗有铁耗和铜耗。铁耗属于不变耗，铜耗属于可变耗。 -
第6题：
变压器在运行中有哪些常见不正常的状态？
正确答案: 变压器常见的不正常状态有以下几个方面：
（1）变压器内部声音很大，且不均匀，有爆裂的声音。
（2）在正常的负荷和冷却条件下，变压器的温度不断上升。
（3）油箱漏油，或油变质。
（4）套管破裂，脱落或有放电痕迹。
（5）绕组的绝缘电阻太低。油的耐压不合格。
（6）变压器的保险丝熔断。 -
第7题：
变压器温度表所指示的温度是变压器什么部位的温度？运行中有哪些规定？
正确答案: 温度表指示的是变压器上层油温温升是指变压器上层油温减去环境温度
运行中要以上层油温为准，温升是参考数字上层油温如果超过95℃，其内部绕组的温度就要超过绕组绝缘物的耐热强度，将导致绝缘的迅速老化 -
第8题：
变压器运行中有哪些损耗？与哪些因素有关？
正确答案: 变压器功率损耗可分为两部分，即固定损耗与可变损耗，固定损耗就是空载损耗，空载损耗可分为有功损耗和无功损耗两部分。有功损耗基本上是铁芯的磁滞损耗和涡流损耗。无功损耗是励磁电流产生的损耗，可变损耗就是短路损耗，也分为有功损耗和无功损耗两部分。有功部分是变压器原副绕组的电阻通过电流时产生的损耗，无功部分主要是漏磁通产生的损耗。 -
第9题：
变压器瓦斯保护运行中有哪些规定？
正确答案: （1）、重瓦斯保护作为变压器的主保护，正常运行中投跳闸。当重瓦斯保护回路上有工作时，应将重瓦斯保护投信号，工作结束后投入跳闸。有载分接开关的瓦斯保护运行中投跳闸。
（2）、运行中的变压器在加油、滤油及更换硅胶时，应将重瓦斯保护改投信号，加油、滤油完毕，变压器运行48小时（换硅胶除外），放净空气后，再投入跳闸。
（3）、新投入或检修后的变压器，在充电时，应将重瓦斯保护投入跳闸，充电正常后，改投信号，试运结束后，投至跳闸。
（4）、在变压器瓦斯保护退出运行期间，严禁退出变压器其它主保护或投信号。 -
第10题：
变压器的异常运行方式主要有哪些？
正确答案: 主要有：（1）内外部短路引起的过电流；（2）过负荷；（3）油箱内部的油面降低。 -
第11题：
配电变压器在送电和运行中，有哪些常见的故障和异常现象？
正确答案: ①高压熔断丝熔断送不上电
②雷雨过后变压器送不上电
③变压器声音不正常，如发出‘吱吱’或‘噼啪’响声
④高压接线柱烧坏，高压套管有严重破损和闪络痕迹
⑤在正常冷却情况下，变压器温度失常并且不断上升
⑥油色变化异常，油内出现炭质
⑦变压器油箱及散热管变形、漏油、渗油等 -
第12题：
问答题变压器的异常状态有哪些？正确答案： 1、严重渗油。
2、油枕内看不到油位或油位过低。
3、油位不正常升高。
4、变压器油碳化。
5、变压器内部有异常声音。
6、瓷件有异常放电声和或有火花现象。
7、变压器套管有裂纹或严重破损。
8、变压器高低压套管引线线夹过热。
9、冷却器装置故障。
10、瓦斯继电器内气体不断集聚连续地动作发信号。
11、正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高。解析： 暂无解析 -
第13题：
结合实际，列举出变压器运行严重异常的现象？（四个即可）
正确答案: 1.内部声响很大，很不均匀，有爆裂声。2.温度过高，且不断上升。3.油色变化过甚，油内出现碳黑。4.漏油严重，油面显著下降。5.套管严重破损和放电。6.油枕喷油。 -
第14题：
变压器运行中有哪些不正常现象？
正确答案: ①内部声响大，且不均匀，有爆裂声；
②正常冷却和负荷条件下，变压器温升不断升高；
③油箱漏油；
④套管破裂，脱落和放电现象；
⑤变压器保险断；线圈绝缘电阻低，油压不合格。 -
第15题：
变压器的异常运行状态？
正确答案:1、严重渗油
2、油枕内看不到油位或油位过低
3、油位不正常升高
4、变压器油碳化
5、变压器内部有异常声音
6、瓷件有异常放电声和或有火花现象
7、变压器套管有裂纹或严重破损
8、变压器高低压套管引线线夹过热
9、冷却器装置故障
10、瓦斯继电器内气体不断集聚连续地动作发信号
11、正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高 -
第16题：
变压器在运行中有哪些损耗？怎样产生的？与哪些因素有关？
正确答案: 运行中的变压器损耗一般包括铁损和铜损。
变压器铁芯的磁通由于是交变的，所以产生了磁滞损耗和涡流损耗，总称铁损。铁损基本上是一恒定值，与负载电流的大小和性质无关。变压器在带有负载运行时，原付边便有电流流过，由于原付边线圈都有一定电阻，当电流流过电阻时便产生了损耗，这就叫铜损。变压器的铜损实际上是有负载的大小和性质决定的。 -
第17题：
变压器的异常状态有哪些？
正确答案: 1、严重渗油。
2、油枕内看不到油位或油位过低。
3、油位不正常升高。
4、变压器油碳化。
5、变压器内部有异常声音。
6、瓷件有异常放电声和或有火花现象。
7、变压器套管有裂纹或严重破损。
8、变压器高低压套管引线线夹过热。
9、冷却器装置故障。
10、瓦斯继电器内气体不断集聚连续地动作发信号。
11、正常负载和冷却条件下，油温不正常的升高。 -
第18题：
变压器在运行中有哪些损失？怎样减少损失？
正确答案: 变压器运行中的损失包括两部分；
（1）是由铁芯引起的，当线圈通电后，由于磁力线是交变的，引起铁芯中涡流和磁滞损耗，这种损耗统称铁损。
（2）是线圈自身的电阻引起的，当变压器初级线圈和次级线圈有电流通过时，就要产生电能损失，这种损失叫铜损。铁损与铜损的和就是变压器损失，这些损失与变压器容量、电压和设备利用率有关。因此，在选用变压器时，应尽量使设备容量和实际使用量一致，以提高设备利用率，注意不要使变压器轻载运行。 -
第19题：
变压器异常运行主要表现有哪些？
正确答案:变压器异常运行主要表现有：声音不正常，温度显著升高，油色变黑，油位升高或降低，变压器过负荷，冷却系统故障等。 -
第20题：
用2500 V兆欧表测量变压器线圈之间和绕组对地的绝缘电阻，若其值为零，则线圈之间和绕组对地可能有（）现象。
- A、击穿
- B、运行中有异常声响
- C、变压器油温突然升高
- D、变压器着火
正确答案:A -
第21题：
运行变压器高压一相熔断有哪些现象？
正确答案: 若是单相变压器，则二次全部无电。
若是Y，yn12接线的变压器，与一次断相相对应的二次侧相断电，其他两相电压降到正常电压的86.6％。如果发现一相灯泡不亮。其他两相灯泡发暗，同时电动机单相运转，就是一次断相现象。 -
第22题：
变压器运行中有哪些特殊检查项目？
正确答案: （1）过负荷：监视负荷、油温和油位变化情况，对各部接头进行测温，启动全部冷却器。
（2）大风天气：检查引线摆动情况及有无搭挂杂物。
（3）雷雨天气：检查瓷瓶、套管有无放电现象，避雷器放电记录器动作情况。
（4）大雾天气：检查有无火花放电现象，重点检查污秽瓷质部分。
（5）大雪天气：根据积雪融化情况判断各接头是否过热，并及时处理结冰。
（6）剧冷剧热：检查油位、油色变化情况。
（7）系统短路故障后：接头有无异状，主变中性点间隙有无烧伤痕迹。
（8）对变压器进行特殊巡视检查，检查周期为正常巡回检查周期的一半 -
第23题：
厂用变压器有哪些异常运行状态？
正确答案: ⑴变压器油标批示油位发生剧烈的变化。
⑵变压器温度、温升明显升高。
⑶过负荷运行。