蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段
题目
蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段
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第1题：
一般情况下，车削外圆和磨削外圆的切削速度哪个高（）
- A、车削高
- B、磨削高
- C、粗车比磨削低，精车比磨削高
正确答案:B -
第2题：
强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
正确答案:正确 -
第3题：
大型精密机床主轴车削中，轴上切槽，一般是在（）之后，精车之前进行。
- A、渗碳
- B、退火
- C、粗磨
- D、粗车和半精车
正确答案:D -
第4题：
车直径较小的阶台孔时，由于观察困难而尺寸精度不宜掌握，所以常采用（）。
- A、先粗、精车小孔，再粗、精车大孔
- B、先粗车大孔和小孔，再精车小孔和大孔
- C、先粗、精车大孔，再粗、精车小孔
- D、先粗车小孔和大孔，再精车大孔和小孔
正确答案:A -
第5题：
车削多线蜗杆，当（）时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。
- A、单件生产
- B、修配
- C、批量较大
- D、以上均可
正确答案:C -
第6题：
采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点，精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆？
正确答案: ①因为按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆时，车刀可按导程角调节，可避免因导程角影响车刀前角和后角的变化，使切削顺利。
②车削法向直廓蜗杆时，刀头必须倾斜一个导角，采用按导程角调节的刀杆更为理想。 -
第7题：
车削外圆表面，经济精度为IT8～IT7，经济粗糙度为1.6～0.8μm时，应采用的加工路线为（）。
- A、粗车
- B、粗车—半精车
- C、粗车—半精车—精车
- D、粗车—半精车—精车—精细车
正确答案:C -
第8题：
45钢加工外圆表面达到IT6级的常采用的加工方法为（）
- A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨
- B、粗车-半精车-粗磨-精磨
- C、粗车-半精车-磨
- D、粗车-半精车-精车-滚压
- E、粗车-半精车-精车
正确答案:B -
第9题：
按照加工精度和表面质量要求的不同，车削可分为粗车、半精车、精车等。
正确答案:错误 -
第10题：
铜合金7级精度外圆表面加工通常采用（）的加工路线。
- A、粗车
- B、粗车-半精车
- C、粗车-半精车-精车
- D、粗车-半精车-精磨
正确答案:C -
第11题：
一般常用材料外圆表面加工方法是（）
- A、粗车→精车→半精车
- B、半精车→粗车→精车
- C、粗车→半精车→精车
- D、精车→粗车→半精车
正确答案:C -
第12题：
判断题按照加工精度和表面质量要求的不同，车削可分为粗车、半精车、精车等。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
粗车轴向直廓蜗杆、粗车法向直廓蜗杆和精车法向直廓蜗杆时，应该用（）法。
正确答案:垂直装刀 -
第14题：
零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。
正确答案:正确 -
第15题：
粗车蜗杆时，使蜗杆牙形基本成型，精车时，保证齿形螺距和（）尺寸。
- A、角度
- B、公差
- C、法向齿厚
正确答案:C -
第16题：
车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油。
正确答案:正确 -
第17题：
IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是（）。
- A、粗车-半精车-精车
- B、粗车-半精车
- C、粗车-粗磨
- D、粗车-半精车-粗磨-精磨
正确答案:D -
第18题：
内沟槽应在（）之前进行。
- A、粗车
- B、半精车
- C、精车
- D、车削
正确答案:C -
第19题：
车削变齿厚蜗杆，不论粗车或精车，都要根据其左右侧螺纹导程分别（）分别调整机床。
- A、刃磨车刀
- B、调整车刀
- C、调整转速
- D、计算挂轮
正确答案:D -
第20题：
车削螺距小于（）mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用直进法完成车削。
- A、4
- B、5
- C、3
- D、6
正确答案:A -
第21题：
淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）
- A、粗车-半精车-精车
- B、粗车-半精车-精车-金刚石车
- C、粗车-半精车-粗磨
- D、粗车-半精车-粗磨-精磨
正确答案:D -
第22题：
车削螺距小于4mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用（）法完成车削。
- A、斜进
- B、直进
- C、间接
- D、左右切削
正确答案:B -
第23题：
单选题淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）A粗车-半精车-精车
B粗车-半精车-精车-金刚石车
C粗车-半精车-粗磨
D粗车-半精车-粗磨-精磨
正确答案： C解析： 暂无解析