粗车削多线蜗杆时,应尽可能缩短工件伸出长度,以提高工件的()
第1题:
为了提高车削工件的表面粗糙度,可将车削速度尽量提高。
第2题:
车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。
第3题:
车床车削时,圆周面产生振动波纹,右列何者与此无关?()
第4题:
车削带有滚花表面的工件时,滚花通常安排在(),精加工之前,以兼顾工件其他工序()。
第5题:
车削细长轴工件时,为了减少工件变形,应尽量增加校直次数。
第6题:
圆杆之精车削,是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削,以达到要求的尺寸及表面粗糙度
第7题:
粗车削多线蜗杆时,应尽可能缩短工件伸出长度,以提高工件的()。
第8题:
车削时,因切削热传导给工件,使工件温度升高,工件就开始(),这就叫热变形。
第9题:
用铣床切断工件时,用平口虎钳装夹工件应使工件伸出钳口的长度尽可能长些,以便切削。
第10题:
以下措施中,()不能减少工件受力变形误差。
第11题:
车削大螺距螺纹
车削多线螺纹
一般车削
切断工件
第12题:
配换齿轮
刀具变形
夹具变形
工件变形
第13题:
在车床上锉光工件,主轴之转数应比粗车削时为高。
第14题:
立式车床的主轴是直立的,适合车削()工件。
第15题:
一般四爪单动夹头夹持粗车削工件时,可用划线台校正
第16题:
()车床适合车削直径大,工件长度较短的重型工件。
第17题:
车削阶台工件,粗车时的阶台长度除()阶台长度略短外,其余各挡车至长度。
第18题:
以同一刀具粗车削直径相同工件时,其主轴回转数,材料较硬者应比较软者为高
第19题:
当工件在两顶尖之间装夹时,如用卡盘代替(),就可以对多线的蜗杆进行分线。
第20题:
以下关于在镗床上装夹工件的说法,错误的是()
第21题:
加工多头螺杆时,应尽量()工件悬伸长度,以提高装夹刚度。
第22题:
车削开始前要进行极限位置检查的原因是:()
第23题:
最小车削工件的长度的1/10
最大车削工件直径的1/10
最大车削工件半径的1/10
最大车削工件的长度的1/10
第24题:
防止卡盘与刀架或车刀相撞
防止工件伸出长度不够
防止工件因装卡不正而跳动
以上原因都不对