平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正,可在绕车身的()进行拉伸。
第1题:
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸()。
第2题:
对客车车身校正时,一般会使用什么拉伸装置()。
第3题:
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是()。
第4题:
对
错
第5题:
对
错
第6题:
卧式千斤顶
塔柱
手拉葫芦
液压顶杆
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
拆卸或盖住内部部件(座位,仪表,车垫等
焊接时用隔热材料盖住玻璃、座位、仪表和车垫
拆除车身外面的部件时,用棉布或保护带保护车身以防擦伤
整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点
第13题:
下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。
第14题:
台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸
第15题:
拉伸时,塔柱不固定会损坏车身。
第16题:
2
3
4
第17题:
对
错
第18题:
对
错
第19题:
对
错
第20题:
单点、单向
单点、多向
多点、多向
第21题:
车辆上到校正平台上后,首先找好车身与测量系统的基准,其次在校正平台上定位
使用机械式测量系统时,车辆在固定前必须要找好测量的三个基准
车辆拉伸的过程中是不能有位移的
使用机械式测量系统时,在测量过程中,测量基准一旦发生变化,只有在重新找到测量基准后才能进行测量
第22题:
对
错
第23题:
撑拉器
塔柱
手拉葫芦
液压顶杆