造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到撞击和()。
第1题:
若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行,则车身左右两侧的板件易造成()
第2题:
挫伤是因为在剧烈、紧张运动时,或受到突然强烈撞击,造成肌肉撕裂。
第3题:
焦炭在炉内破损的主要原因是()。
第4题:
焊机因受到(),容易造成焊机漏电。
第5题:
若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行,则车身左右两侧的板件易造成()
第6题:
车身钣金件发生撞击性皱褶,可用()使之大致复位,即在钣金皱褶处施加与撞击力()的作用力,使皱褶展开,皱褶损伤就变为凹凸性损伤,即可按凹凸损伤修理方法修复。
第7题:
造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到撞击和挤压。
第8题:
车身钣金件发生撞击皱褶时,应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤,再用拉伸法使皱褶展开,大致复位。
第9题:
造成钣金件腐蚀的原因有哪些?
第10题:
造成漏液的主要原因是气速太小和板面上液面落差搜引起的气流的分布不均匀。
第11题:
当汽车收到后方车辆的撞击时,车内驾乘人员的头部会有一个向后猛甩的动作,这很容易造成颈椎受伤。主动头枕则可以在撞击瞬间将头枕()伸展,从而可以“托着”头部,使驾乘人员免于受到伤害。
第12题:
气瓶受到撞击时,吸收能量
气瓶受到撞击时,释放能量
气瓶受到撞击时,减轻震动
气瓶受到撞击时,增加震动
保护气瓶标志和漆色不被磨损
第13题:
焦炭在炉内破碎的主要原因是()
第14题:
气瓶防震圈的主要作用是()
第15题:
千分尺若受到撞击造成旋转不灵时,操作者应立即拆卸,进行检查和调整。
第16题:
造成钣金件裂纹和断裂的原因有哪些?
第17题:
钣金面撞击成凹凸后,可用锤击法修复。
第18题:
车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复,同时辅助火焰加热校正。
第19题:
造成钣金件弯曲和歪扭的原因有哪些?
第20题:
造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到()和()。
第21题:
焊机因受到(),容易造成焊机漏电
第22题:
损伤的种类()。
第23题:
直接撞击产生的凹坑
因挤压产生的凹凸起伏状褶皱
因连续撞击产生的皱纹和凹痕互相重叠
车身变形