制定好拉伸计划后，要完全按照计划进行拉伸修复。

题目

制定好拉伸计划后，要完全按照计划进行拉伸修复。

相似考题

1.以下哪个选项属于错误的拉伸行为()A.准备活动后做拉伸B.要拉伸到肌紧张位置但不感觉到疼痛C.运动后拉伸肌肉D.拉伸肌肉要快且剧烈

2.A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸（）。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B部件边测量A部件C、对A部件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量大一些

3.修复凹陷铰折的办法是（）。 A、修复形状后再加热拉伸B、通过两个方向拉伸C、边拉伸边加热D、直接敲击修复

4.拉伸时与修复结构件一样,遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则,对褶皱和隆起区域进行校正。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    （）拉伸后需要时效处理才能进行分切加工。

    • A、双向拉伸聚脂薄膜
    • B、双向拉伸聚丙烯薄膜
    • C、双向拉伸聚乙烯薄膜
    • D、双向拉伸聚氯乙烯薄膜

    正确答案:B

  • 第2题：

    对十代雅阁后三角窗上部进行介子机拉伸修复时，应注意（）

    • A、常规操作，无特殊注意事项
    • B、先查看维修手册，了解内部聚氨酯泡沫填充位置
    • C、因聚氨酯泡沫属于易燃物，介子拉伸修复时要避开

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）

    • A、拉伸时力量小一些
    • B、边拉伸B件边测量A件
    • C、对A件进行辅助固定再拉伸

    正确答案:C

  • 第4题：

    对车身拉伸修复时，下列说法正确的是：（）

    • A、可以对结构件进行加热，以便修复
    • B、可以切割应力集中部位，以便修复，然后再焊接
    • C、拉伸时不能使钢链扭结拉伸
    • D、使用锤子敲击钢链以便增大拉力

    正确答案:C

  • 第5题：

    门槛板中撞后弯曲变形，该怎样进行校正（）

    • A、先横向拉伸再纵向拉伸
    • B、先纵向拉伸再横向拉伸
    • C、收火校正
    • D、任意拉伸

    正确答案:B

  • 第6题：

    拉伸中车身出现移动，要（）。

    • A、拧紧螺栓后继续拉伸
    • B、把车身移动到拉伸前的位置后，拧紧螺栓后继续拉伸
    • C、重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸
    • D、继续拉伸

    正确答案:C

  • 第7题：

    短纤维后加工中，采用水浴拉伸工艺时为什么要固定拉伸点？如何固定？


    正确答案: 拉伸点波动危害：拉伸不匀↑、染色不匀↑、条干不匀↑稳定拉伸点方法：稳定卷绕丝预取向度（双折射）、细度、加热温度、拉伸速度工艺上稳定拉伸点方法：第一道拉伸机与第二道拉伸机之间（第一级拉伸内）采用水（含油剂）浴加热→丝束形成温度梯度→水浴将拉伸热带走→纤维实际温度升高很小→拉伸丝束温度恒定（等温拉伸）→拉伸点控制在加热浴中的某一狭小区域

  • 第8题：

    单选题
    修复凹陷铰折的办法是（）。
    A

    修复形状后再加热拉伸

    B

    通过两个方向拉伸

    C

    边拉伸边加热

    D

    直接敲击修复


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
    A

    按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理

    B

    按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序

    C

    车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确

    D

    向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件拉伸，要怎样处理（）
    A

    对B部件拉伸时力量小一些

    B

    边拉伸B件边测量A件

    C

    对A件进行辅助固定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    A部件拉伸校正尺寸后，对于与它相连的B部件进行拉伸。（）
    A

    拉伸时力量小一些

    B

    边拉伸B件边测量A件

    C

    对A件进行辅助固定再拉伸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    制定好拉伸计划后，要完全按照计划拉伸修复。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于介子拉伸，下列步骤正确的是（）

    • A、拉伸之前，要对焊接介子的部位进行旧漆膜去除
    • B、使用单点拉伸时，要确认单点拉伸的介子表面无氧化层
    • C、确认电流调整合适
    • D、拉伸顺序为先拉伸塑性变形区域，再修复弹性变形区域

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    修复凹陷铰折的办法是（）。

    • A、修复形状后再加热拉伸
    • B、通过两个方向拉伸
    • C、边拉伸边加热

    正确答案:C

  • 第15题：

    左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）

    • A、对左纵梁进行辅助固定
    • B、边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸
    • C、对右纵梁拉伸时力量小一些

    正确答案:A

  • 第16题：

    拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    大梁校正时通常需要过拉伸，过拉伸的做法正确的是（）。

    • A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度
    • B、要充分考虑到回弹量，再进行过拉伸
    • C、过拉伸拉到位后要保持一段时间，并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸
    • D、一次拉伸很难拉到准确的位置，往往需要多次

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    A部件拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的B部件进行拉伸，（）。

    • A、拉伸时力量小一些
    • B、边拉伸B件边测量A件
    • C、对A件进行辅助固定再拉伸
    • D、拉伸时力量随意调整

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    修复凹陷铰折的办法是（）。
    A

    修复形状后再加热拉伸

    B

    通过两个方向拉伸

    C

    边拉伸边加热


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）
    A

    对左纵梁进行辅助固定

    B

    边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸

    C

    对右纵梁拉伸时力量小一些


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    使用半自动电子的自由臂测量系统，每次拉伸后要进行控制点的测量，得到数据，而不能随着拉伸的进程随时监控数据变化，容易导致过度拉伸而使修复失败。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    拉伸中车身出现移动，要（）
    A

    拧紧螺栓后继续拉伸

    B

    把车身移动到拉伸前位置后，拧紧螺栓后继续拉伸

    C

    重新找到新的基准后，拧紧螺栓后继续拉伸

    D

    更换拉伸工具


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于车身校正，（）的说法是正确的。
    A

    车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身

    B

    汽车在固定前，要把测量基准找好

    C

    朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了

    D

    校正中要边测量边拉伸


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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