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  • 第1题:

    测量时,为测量更准确,把车身或车架分为三部分。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    通信电缆障碍要做到测量结果准确,应做到哪几点?


    正确答案: 对于测量基本原理和仪表的使用方法必须掌握;
    对于导线的变化要有准确的记录;
    测量过程中,应注意温度对导线电阻的影响;
    测量时操作要小心、测量要耐心、观察要细心。

  • 第3题:

    要完全修复一辆受损车辆,应做到()

    • A、修复前精确、全面的测量,以得到准确的损伤范围
    • B、修理的过程中不需要测量
    • C、车身上各个参考点尺寸在修复后,还要整体进行一次测量以确认准确性
    • D、大梁尺寸完全准确的情况下,四论定位可以省略不做

    正确答案:A

  • 第4题:

    在相同的测量条件下,对同一被测量进行连续多次测量所得结果之间的一致性,就是测量结果的()

    • A、准确性
    • B、精确性
    • C、重复性
    • D、再现性

    正确答案:C

  • 第5题:

    在车身修复中,其修复程度由尺寸测量来决定


    正确答案:正确

  • 第6题:

    三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和高度值,因此是测量系统中最准确的测量方法。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    对某量测量时,任一次测量结果与()之差称为偏差。

    • A、多次测量所得结果的最大值
    • B、多次测量所得结果的最小值
    • C、多次测量所得结果的平均值
    • D、被测量的真值

    正确答案:C

  • 第8题:

    施工测量的控制和检查必须要求承包单位加强测量工作,做到()。

    • A、建立完善的测量组织系统
    • B、充实测量的技术力量
    • C、采用现有的测量设备和测量手段
    • D、采用先进的测量设备和测量手段

    正确答案:A,B,D

  • 第9题:

    判断题
    各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    测量结果表述必须同时包含赋予被测量的值及与该值相关的()。
    A

    准确度

    B

    测量不确定度

    C

    测量精密度

    D

    测量准确度


    正确答案: D
    解析:

  • 第11题:

    单选题
    在相同条件下,对同一被测量进行连续多次测量所得结果之间的一致性称为()。
    A

    测量结果的重复性

    B

    测量结果的复现性

    C

    测量仪器的重复性

    D

    测量结果的准确度


    正确答案: A
    解析:

  • 第12题:

    判断题
    车身测量中,所有的测量及对中观测结果都与零平面有关。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如果测量或拉伸时,长度或车身发生移动,该怎么办?()

    • A、复原并继续测量
    • B、重新确定中心线并继续测量
    • C、继续测量
    • D、重新建立工单

    正确答案:A

  • 第14题:

    对测量的基本要求是()

    • A、必须将测量误差控制在1的限度内,以保证测量准确度;同时,要正确选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理
    • B、必须将测量误差控制在0.1的限度内,以保证测量准确度;同时,要正确选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理
    • C、必须将测量误差控制在允许限度内,以保证测量准确度;同时,要正确选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理
    • D、必须将测量误差控制在允许限度内,以保证测量准确度;同时,可随意选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理

    正确答案:A

  • 第15题:

    测量结果表述必须同时包含赋予被测量的值及与该值相关的( )。

    • A、误差
    • B、测量准确度
    • C、测量不确定度
    • D、测量精密度

    正确答案:C

  • 第16题:

    车身修复必须做到:准确测量、多次测量、()所有的测量结果。

    • A、重量
    • B、重新核实
    • C、情况
    • D、人员

    正确答案:B

  • 第17题:

    要完全修复一辆受损车辆,应做到()。

    • A、修复前精确、全面的测量,以得到准确的损伤范围
    • B、修理的过程中也要不断的测量,以确认维修的程度
    • C、车身上各个参考点尺寸在修复后,还要整体进行一次测量以确认准确性
    • D、大梁尺寸完全准确的情况下,四论定位可以省略不做

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    对于重复测量结果来说可取多次测量结果的()作为最终测量结果。


    正确答案:算术平均值

  • 第19题:

    各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    关于误差,下列说法正确的是()。

    • A、在规定的测量条件下多次测量同一被测量,从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的估计值
    • B、在规定的测量条件下多次测量同一被测量,从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的真值
    • C、在测量条件改变时,多次测量同一被测量,从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的估计值
    • D、在测量条件改变时,多次测量同一被测量,从所得测量结果与计量标准所复现的量值之差可以发现并得到恒定的系统误差的真值

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    在相同的测量条件下,对同一被测量进行连续多次测量所得结果之间的一致性,就是测量结果的()
    A

    准确性

    B

    精确性

    C

    重复性

    D

    再现性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    表示测量误差通常可用()误差和()误差,在衡量对同一被测量进行的多次测量中,哪次测量结果更准确些,可用()误差;而在衡量对不同值的被测量所进行的测量中,哪个结果更准确些,可用()误差。

    正确答案: 绝对,相对,绝对,相对
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    测量系统分析中的准确性是指()
    A

    同一测量者对同一个测量对象的同一位置多次测量结果的波动

    B

    不同测量值对同一个测量对象的同一位置多次测量结果的波动

    C

    同一测量这对同一个测量对象的同一位置多次测量结果的均值与基准值/标准值之差

    D

    以上结果都不正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析