轮胎非正常磨损有哪些原因？如何处理？
题目
轮胎非正常磨损有哪些原因？如何处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1.前轴梁或转向节弯曲或变形（校正处理）
2.前速调整不当（重新调整处理0---3MM）
3.前轮外倾角不符要求（重新调整，必要时更换）
4.弹簧钢板U形螺栓松动（重新拧紧）
5.轮胎气压过高或过低（按标准检查气压并放或补）
6.钢圈生锈或变形（除锈、校正，必要时可更换）
7.轮毂和轴偏心或弯曲（重新调整或校正）
8.轮胎和车轮偏心（重新调整或校正）
9.急加速、紧急制动和急转向等非正常操作过多平繁。（按标准驾驶和操作）
10.车辆长期超载使用（按规定装载）
2.前速调整不当（重新调整处理0---3MM）
3.前轮外倾角不符要求（重新调整，必要时更换）
4.弹簧钢板U形螺栓松动（重新拧紧）
5.轮胎气压过高或过低（按标准检查气压并放或补）
6.钢圈生锈或变形（除锈、校正，必要时可更换）
7.轮毂和轴偏心或弯曲（重新调整或校正）
8.轮胎和车轮偏心（重新调整或校正）
9.急加速、紧急制动和急转向等非正常操作过多平繁。（按标准驾驶和操作）
10.车辆长期超载使用（按规定装载）
更多“轮胎非正常磨损有哪些原因？如何处理？”相关问题
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第1题：
在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（）
- A、前右轮胎首先磨损
- B、后轮胎比前轮胎磨损得快
- C、前轮胎比后轮胎磨损得快
- D、所有轮胎的磨损程度一致
正确答案:C -
第2题：
刀具的非正常磨损有哪几种？它是如何产出的？
正确答案: 非正常磨损有下列两种：
破损，在切削刃或刀面上产生裂纹、崩刃或破裂的现象，硬质合金在焊接，刃磨和选用切削参数不当等因素均能造成细微裂纹而破损。
卷刃，是切削加工时，切削刃或刀面塌陷或隆起的塑性变形现象，是由切削时产生高温而造成的。 -
第3题：
造成减速器齿轮非正常磨损的原因有以下哪些方面：（）
- A、疲劳
- B、磨料磨损
- C、腐蚀磨损
- D、粘着磨损
正确答案:B,C,D -
第4题：
使用过程中轮胎磨损的原因有哪些？何时换位？何时检查车轮定位？
正确答案: 使用过程中轮胎磨损的原因有：冲气压力不正确，车轮缺少换位，驾驶习惯不良或车轮定位不合适。
发现以下情况时进行轮胎换位：前、后轮胎的磨损相差较大，任一轮胎的花纹磨损不均匀，左右侧前轮胎磨损相差较大，左右侧后轮胎磨损相差较大。
发现以下情况时进行轮胎定位检查：左侧和右侧前轮胎磨损相差较大，任一前轮胎的花纹磨损不均匀，前轮一侧胎面花纹条或花纹块有“羽状斑痕”的磨损现象。 -
第5题：
某运输公司车队有20辆同型号的大客车，最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题：如果轮胎磨损没有超过使用极限，最合理的处理方法是（）
- A、对磨损的轮胎进行翻新处理
- B、对出现轮胎磨损的车辆进行调整前束和轮胎换位
- C、对车队其他车辆进行检查
- D、与车辆生产厂家联系，要求更换轮胎
正确答案:B,C -
第6题：
如果车轮外倾角调整不当，容易引起轮胎非正常磨损，其特征是（）。
- A、轮胎胎肩单侧严重磨损
- B、轮胎胎冠表面有羽状横纹
- C、轮胎胎肩两侧严重磨损
- D、轮胎中间胎面严重磨损
正确答案:A -
第7题：
车辆严重超载对轮胎有哪些影响？（）
- A、轮胎耐磨性提高
- B、轮胎容易龟裂
- C、轮胎容易爆胎
- D、轮胎磨损加剧
正确答案:B,C,D -
第8题：
皮带胶面非正常磨损的原因及处理？
正确答案: 原因：
1）导煤槽胶条过硬，皮带与胶条间卡有异物。
2）皮带打滑，物料卷入回层。
处理：更换胶条，清除杂物。 -
第9题：
给水泵平衡盘磨损有哪些现象？如何处理？
正确答案: 给水泵平衡盘磨损的现象有：
（1）给水泵电流增大，并且摆动较大。
（2）平衡室压力比正常增大，泵的轴向位移增大。
（3）严重时泵内有金属摩擦声，密封装置冒烟。
给水泵平衡盘磨损时，应立即停止给水泵运行，联启备用泵。 -
第10题：
判断题叉车方向盘正确运用减少转向机件和轮胎的非正常磨损。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（）A前右轮胎首先磨损
B后轮胎比前轮胎磨损得快
C前轮胎比后轮胎磨损得快
D所有轮胎的磨损程度一致
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题轮胎有哪些失效形式？各需如何处理？正确答案： 轮胎的失效形式及对应处理方法如下：
1）过度磨损，应更换新胎；
2）产生难以修补的较大破损，应更换新胎；
3）胎侧出现鼓包，应更换新胎；
4）已多次修补（3次以上），应更换新胎；
5）被异物刺穿，应修补；
6）产生偏磨，应进行车轮换位。解析： 暂无解析 -
第13题：
轮胎扇形磨损的原因是轮胎换位不够及时或悬架磨损
正确答案:正确 -
第14题：
叉车方向盘正确运用减少转向机件和轮胎的非正常磨损。
正确答案:正确 -
第15题：
孕镶金刚石钻头非正常磨损的主要表现及原因有哪些？
正确答案: ａ、钻头内径磨成喇叭或内台阶；岩心堵塞后仍继续钻进；或所钻岩层硬、脆、碎；或钻头内径保径较差等。
ｂ、钻头外径磨成锥形或外台阶；孔底不干净有硬块；或在硬岩中扩孔，长时间扫孔，扫探头石；或扩孔器不起作用，钻头负担过重；或冲洗液冷却不良等。
ｃ、胎体底面磨出沟槽；胎体底面金刚石分布不均匀或数量不足；或孔底有硬块杂物或钻头冲洗液冷却不良等。
ｄ、唇面变光滑，进尺缓慢甚至不进尺；胎体过硬，与所钻岩层不适合，金刚石不能出刃；或钻头的压力和转速不当等。
ｅ、胎体内、外径，端部磨损都严重，胎块迎水唇前磨尖；进尺过快、岩粉较多，排除不利；或冲洗液量不足；或胎体偏软，用软胎体钻头钻进研磨性岩层。
ｆ、水口或底唇面出现冲蚀沟槽；说明冲洗液量大且含砂量过多；或胎体偏软等。
ｇ、胎体内外径偏磨：胎体与钢体或钻头与钻具同心度不好；稳定性差。
ｈ、胎体底面偏磨：胎体底面与钻头中心线不垂直。
ｉ、胎体局部烧伤：孔底不干净；或钻头偏磨；或钻进软岩时压力大，时效快，岩粉排除不利。
ｊ、胎体出现裂缝：胎体强度不够，偏脆；或金刚石分布不均；或因烧钻后骤冷；或因操作不小心发生严重挤夹和碰撞。
ｋ、胎体掉块：钻头受到撞击；或钻进严重破碎、裂隙地层；或扫残留岩心；或孔内不干净；或胎体强度不够。
ｌ、慢烧：钻进快，岩粉多，冲洗液量不足。
ｍ、钢体出现拉槽或变为灰蓝色：拉槽是因为孔内有硬物，变为灰蓝色是因为烧钻。 -
第16题：
简述使用过程中轮胎磨损的原因有哪些？何时换位？何时检查车轮定位？
正确答案: 损坏原因：充气压力不正确、车轮缺少换位，驾驶习惯不良或车轮定位不合适
发现以下情况及时换位：前后轮磨损相差较大，任一轮胎的花纹磨损部均匀，左右侧前轮胎磨损相差较大，左右侧后车轮胎磨损较大
发现以下情况及时检查定位：左右侧前轮胎磨损相差较大，任一前轮胎的花纹磨损不均匀，前轮一车胎面花纹条或花纹块有羽状斑痕的磨损迹象 -
第17题：
转向轮轮胎非正常磨损的主要原因有哪些？
正确答案: 转向轮轮胎非正常磨损的主要原因有：
①前轮定位不正确；
②轮毂轴承磨损或破碎，轴承螺母松动；
③球头销、主销和衬套过松或过紧；
④前轴的车轮定位未校准；
⑤轮胎气压不正确；
⑥轮胎和车轮不同心；
⑦由于车辆突然起步或紧急制动造成磨损；
⑧超载。 -
第18题：
造成机动车非正常磨损的主要原因是（）。
- A、前束失准
- B、轮胎缺气
- C、轴距错位
- D、离合器打滑
- E、变速器乱挡
正确答案:A,B,C -
第19题：
皮带工作胶面非正常磨损原因有哪些？
正确答案: 导料槽胶板与皮带之间有杂物；导料槽胶板过硬。 -
第20题：
简述输煤胶带非工作面非正常磨损的原因及处理。
正确答案: 原因：
（1）胶带打滑。
（2）物料卷入回程段。
处理方法：
（1）检修拉紧装置。
（2）检查、清理回程段。 -
第21题：
调节汽门预起阀磨损的原因及处理方法有哪些？
正确答案: 1.在运行中，主阀门受力的大小与汽封套导向套筒的间隙大小及阀杆处汽封间隙大小等有关。阀上的压力根据两处漏气平衡条件确定，在设计时让主汽阀所受力的基础上平衡。在运行状态中若确是如此，则阀门可能在汽流的作用下旋转，使预起阀磨损。
2.问题解决：需改变主汽阀套腔室内的压力，时压力升高些，时阀芯一直受到向下的作用力，在阀门后压力即使稍有波动时也不至于预起阀脱开，对后开的调节汽门可不用预起阀或让预起阀开启度为零，使其随主阀同时开启。 -
第22题：
问答题简述使用过程中轮胎磨损的原因有哪些？何时换位？何时检查车轮定位？正确答案： 损坏原因：充气压力不正确、车轮缺少换位，驾驶习惯不良或车轮定位不合适
发现以下情况及时换位：前后轮磨损相差较大，任一轮胎的花纹磨损部均匀，左右侧前轮胎磨损相差较大，左右侧后车轮胎磨损较大
发现以下情况及时检查定位：左右侧前轮胎磨损相差较大，任一前轮胎的花纹磨损不均匀，前轮一车胎面花纹条或花纹块有羽状斑痕的磨损迹象解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题使用过程中轮胎磨损的原因有哪些？何时换位？何时检查车轮定位？正确答案： 使用过程中轮胎磨损的原因有：冲气压力不正确，车轮缺少换位，驾驶习惯不良或车轮定位不合适。
发现以下情况时进行轮胎换位：前、后轮胎的磨损相差较大，任一轮胎的花纹磨损不均匀，左右侧前轮胎磨损相差较大，左右侧后轮胎磨损相差较大。
发现以下情况时进行轮胎定位检查：左侧和右侧前轮胎磨损相差较大，任一前轮胎的花纹磨损不均匀，前轮一侧胎面花纹条或花纹块有“羽状斑痕”的磨损现象。解析： 暂无解析