参考答案和解析
正确答案:洋冲没打在孔中心,没划出检查圆,刀具没磨好,没把工件装夹正确,进给量过大。先用中心钻出较大锥窗,然后再钻,将钻孔斜面放水平位置,先钻小窝,再倾斜钻孔,先铣一平面再钻孔。
更多“钻孔时轴线容易偏斜的原因是什么?如果在斜面上钻孔应采用什么措施?”相关问题
  • 第1题:

    斜面上钻孔,为防止钻头偏斜、滑移,可采用()

    • A、减小进给量
    • B、增大转速
    • C、减小转速
    • D、铣出平面再钻孔

    正确答案:D

  • 第2题:

    在斜面上钻孔,为防止钻头偏斜、滑移,可采用()。

    • A、打样冲眼
    • B、减小转速
    • C、减小进给量
    • D、錾出平面在钻孔

    正确答案:D

  • 第3题:

    钻轴线平面相交斜深孔钻头容易偏斜,孔中心位置不易保证,钻孔中轴线容易歪斜,结果导致两孔轴线不能相交或()误差大。

    • A、交叉角度
    • B、相交角度
    • C、垂直度
    • D、倾斜度

    正确答案:B

  • 第4题:

    钻孔易产生轴线偏斜的原因就是钻头刚性差。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    在钻床上钻孔容易出现轴线偏斜现象,而在车床上钻孔则容易出现孔径扩大现象。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    注浆钻孔每隔40m应测斜一次,钻孔的偏斜率不应大于0.5%。注浆钻孔落点在相同的注浆深度应相对均匀。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    径向钻孔泵油压波动的原因及消除措施是什么?


    正确答案: 1)油中含有空气是油压波动的一个原因,大量空气进入甚至会造成油泵断油。为了防止空气进入油泵,一方面要求管道严密,并且采用射油器向油泵进口供油,使进口油压大于周围大气压,以避免空气漏入油泵进口。另一方面,射油器的吸油口应远低于油箱油面,以免油箱低油位时露出油面吸入空气。不仅如此,射油器吸油口离回油口要远一些,并在回油管口和吸油管口之间装设挡板,使回油进入油箱后,经过曲折的行程进入射油器。这样,回油中的汽泡有足够时间向油箱油面排出,不致进入射油器。在调节系统各部套以及管道的最高位置,凡是可能积存空气的死区,都应适当开排气孔,使空气能顺这些小孔排出。
    2)油流不稳定,有涡流,也是造成油压波动的原因。油在流动的过程中,如果突然遇到障碍物往往引起涡流。因此,一方面要设计合理的流道,另一方面也在注意泵轮、管道以及油流所经过部分的表面光洁度。
    3)因为油流是从油泵轮的径向孔中流出,这些孔在轮周上相互隔一定距离,所以油泵的结构本身就具有使油流不连续的因素。因此油泵出口油压波动,不可能完全消除。为了缩小这种油压波动的幅度,一般都在油泵的出口加装一个稳流网。
    4)进口油压波动是造成油泵出口油压波动的重要原因,通常的解决办法是:将油泵出口油通至压力变换器活塞下部,而将进口油通至压力变换器活塞的上部,由于上、下油压一起波动,因而大部分相互抵消。
    5)适当加大错油门的过封度。

  • 第8题:

    钻斜孔时,用孔径相等的立铣刀在斜面上铣出平面,再钻孔可防止钻头偏斜、移位、折断等不良情况的出现。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    注浆钻孔每隔40m应测斜一次,钻孔的偏斜率不应大于0.5%。注浆钻孔落点在相同的注浆深度应相对均匀。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    钻轴线平面相交斜深孔钻头容易偏斜,孔中心位置不易保证,钻孔中轴线容易歪斜,结果导致两孔轴线不能相交或()误差大。
    A

    交叉角度

    B

    相交角度

    C

    垂直度

    D

    倾斜度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    钻孔有哪些工艺特点?钻孔时孔轴线为什么容易“引偏”?

    正确答案: 钻孔的工艺特点:
    ①钻头刚性及导向作用差,孔轴线易偏斜(引偏),孔径易出现扩大现象。
    ②孔壁质量差,排屑困难。
    ③切削热不易传散。
    孔轴线容易“引偏”的原因:
    ①钻头直径受孔径限制,长度较长。
    ②容屑槽应尽可能大,利于排屑,使钻头截面减小。
    ③很窄的棱边与孔壁接触面积小,导向作用差,二主切削刃不对称,使径向力不能完全抵消。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    在钻床上钻孔容易出现轴线偏斜现象,而在车床上钻孔则容易出现孔径扩大现象。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    钻孔时,孔轴线偏斜原因是()。为防止钻头引偏,大批量生产时可用()为钻头导向。


    正确答案:划线后样冲没打中心,没划检查圆,工件没装好,刀具没磨好,进刀量太大;钻模夹具

  • 第14题:

    钻孔缩孔的原因和预防措施是什么?


    正确答案:缩孔的原因有两种,一种是钻锥焊补不及时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔,另一种是由于地层中有软塑土,遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复转两三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下.左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。

  • 第15题:

    钻孔弯曲是指()。

    • A、钻孔轴线不是直线
    • B、钻孔轴线偏离设计轴线
    • C、钻孔因地质原因自然弯曲
    • D、钻进过程中,钻孔由直孔自然变成斜孔

    正确答案:B

  • 第16题:

    钻孔有哪些工艺特点?钻孔时孔轴线为什么容易“引偏”?


    正确答案: 钻孔的工艺特点:
    ①钻头刚性及导向作用差,孔轴线易偏斜(引偏),孔径易出现扩大现象。
    ②孔壁质量差,排屑困难。
    ③切削热不易传散。
    孔轴线容易“引偏”的原因:
    ①钻头直径受孔径限制,长度较长。
    ②容屑槽应尽可能大,利于排屑,使钻头截面减小。
    ③很窄的棱边与孔壁接触面积小,导向作用差,二主切削刃不对称,使径向力不能完全抵消。

  • 第17题:

    扩孔可完全校正钻孔的轴线偏斜。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    钻孔过程中容易发生哪些质量问题?产生原因是什么?应如何处理?


    正确答案: 容易发生塌孔、缩孔和斜孔等问题。
    ⑴塌孔:在成孔过程或成孔后,有时在排出的泥浆中不断出现气泡,有时护筒内的水位突然下降,这是塌孔的迹象,原因主要是土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等所致。应查明塌孔位置,将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2m,如塌孔严重,应全部回填,待回填物沉积密实再重新钻孔。
    ⑵缩孔:是指孔径小于设计孔径的现象,是由于塑性土膨胀造成的,处理时可反复扫孔,以扩大孔径。
    ⑶斜孔:桩孔成孔后发现较大垂直偏差,是由于护筒倾斜和位移、钻杆不垂直、钻头导向部分太短、导向性差、土质软硬不一或遇上孤石等原因造成。斜孔会影响桩基质量,并会造成施工上的困难。处理时可在偏斜处吊放钻头,上下反复扫孔,直至把孔位校直;或在偏斜处回填砂粘土,待沉积密实后再钻。

  • 第19题:

    在斜面上钻孔时,由于钻孔切削刃上负荷不均,会使钻头轴线偏斜、滑移,很难保证孔的正确位置。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    钻孔弯曲是指()。
    A

    钻孔轴线不是直线

    B

    钻孔轴线偏离设计轴线

    C

    钻孔因地质原因自然弯曲

    D

    钻进过程中,钻孔由直孔自然变成斜孔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    钻轴线平面相交斜深孔钻头容易偏斜,孔中心位置不易保证,钻孔中轴线容易歪斜,结果导致两孔轴线不能相交和()误差大。

    正确答案: 交叉角度
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    钻孔易产生轴线偏斜的原因就是钻头刚性差。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    钻孔过程中容易发生哪些质量问题?产生原因是什么?应如何处理?

    正确答案: 容易发生塌孔、缩孔和斜孔等问题。
    ⑴塌孔:在成孔过程或成孔后,有时在排出的泥浆中不断出现气泡,有时护筒内的水位突然下降,这是塌孔的迹象,原因主要是土质松散、泥浆护壁不好、护筒水位不高等所致。应查明塌孔位置,将砂和粘土的混合物回填到塌孔位置1~2m,如塌孔严重,应全部回填,待回填物沉积密实再重新钻孔。
    ⑵缩孔:是指孔径小于设计孔径的现象,是由于塑性土膨胀造成的,处理时可反复扫孔,以扩大孔径。
    ⑶斜孔:桩孔成孔后发现较大垂直偏差,是由于护筒倾斜和位移、钻杆不垂直、钻头导向部分太短、导向性差、土质软硬不一或遇上孤石等原因造成。斜孔会影响桩基质量,并会造成施工上的困难。处理时可在偏斜处吊放钻头,上下反复扫孔,直至把孔位校直;或在偏斜处回填砂粘土,待沉积密实后再钻。
    解析: 暂无解析