车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为高平淬火。

题目

车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为高平淬火。

相似考题

1.对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是()。A、小齿轮淬火，大齿轮调质B、小齿轮淬火，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮正火D、小齿轮正火，大齿轮调质

2.如需要年产5000件车床主轴箱齿轮,其合理的毛坯制造方法是模锻。()此题为判断题(对，错)。

3.CA6140车床为减少振动，主拖动电机与主轴箱之间采用()A、摩擦传动B、皮带传动C、齿轮传动D、链传动

4.材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面,适宜的热处理方法是()。A、整体淬火B、渗碳淬火C、调质D、表面淬火

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是（）。

    A45号钢

    BZG340~640

    C20Cr

    D38CrMnAlA


    C
    略

  • 第2题：

    变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。

    • A、喷丸处理
    • B、表面热处理
    • C、镀铬处理
    • D、喷涂处理

    正确答案:A

  • 第3题：

    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。 说明各热处理工序的目的和各热处理后的组织。


    正确答案: 正火：获得珠光体基体或大部分为珠光体，细化组织，提高强度和耐磨性，为淬火作准备。
    去应力退火：消除：铸造成型产生的残余内应力
    轴颈表面淬火：为提高轴颈表面的硬度和耐磨性获得马氏体基体组织
    低温回火：降低脆性，消除淬火应力，稳定组织，表面保持高硬度和高耐磨性。

  • 第4题：

    车床主轴箱齿轮剃齿后热处理方法为（）。

    • A、正火
    • B、回火
    • C、高频淬火
    • D、表面热处理

    正确答案:C

  • 第5题：

    车床主轴箱齿轮齿面加工顺序为滚齿、插齿、剃齿等。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    齿轮材料的热处理有（）。

    • A、表面淬火
    • B、渗碳淬火
    • C、调质
    • D、正火

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是（）

    • A、表面淬火
    • B、渗碳
    • C、渗碳淬火
    • D、碳氮共渗

    正确答案:A

  • 第8题：

    采用中碳钢材料制造齿轮在热处理过程中一般不采用（）热处理方法。

    • A、表面淬火
    • B、渗氮或渗碳淬火
    • C、调质
    • D、正火

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是（）。
    A

    整体淬火

    B

    表面淬火

    C

    渗碳淬火

    D

    调质


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    现有一批45钢普通车床传动齿轮，其工艺路线为锻造-热处理-机械加工-高频感应加热淬火-回火。试问锻后应进行何种热处理？为什么？

    正确答案： 锻后热处理：完全退火或不完全退火
    原因：中碳结构钢铸件、锻轧件中，可能存在魏氏组织、带状组织、晶粒粗大等缺陷，粗大的魏氏组织显著降低钢的塑性和韧性，带状组织使钢的性能具有方向性。完全退火可以细化晶粒，消除内应力，消除魏氏组织和带状组织缺陷。如果其锻造工艺正常，原始组织分布合适，只是珠光体片间距小、硬度偏高、内应力较大，则可以用不完全退火代替完全退火。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是（）
    A

    表面淬火

    B

    渗碳

    C

    渗碳淬火

    D

    碳氮共渗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一模数4的齿轮，为获得1.5mm深并沿齿廓分布的硬化层，应采用（）热处理方法。
    A

    感应加热表面淬火

    B

    渗碳淬火

    C

    氮化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车床主轴箱齿轮毛坯为（）。

    • A、铸坯
    • B、锻坯
    • C、焊接
    • D、轧制

    正确答案:B

  • 第14题：

    重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。


    正确答案: 正火：消除锻造缺陷，细化晶粒，调整硬度，改善切削加工性能
    渗碳：提高表面的含碳量，为获得表面高硬度和高耐磨性作准备
    预冷淬火：表面获得高硬度、高耐磨性的马氏体，为回火作准备
    低温回火：降低脆性，消除淬火应力，稳定组织，表面保持高硬度和高耐磨性。
    组织：表层：高碳M回+A’+粒状碳化物 心部：低碳M回+F（淬透），低碳M回+F+T（未淬透）

  • 第15题：

    如需10件45钢车床主轴箱齿轮，其合理的毛坯制造方法是（）


    正确答案:胎模锻

  • 第16题：

    车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为（）。

    • A、正火
    • B、淬火
    • C、高频淬火
    • D、表面热处理

    正确答案:A

  • 第17题：

    齿轮表面常用的热处理为（）。

    • A、表面淬火+低温回火
    • B、表面淬火
    • C、整体淬火+低温回火
    • D、整体淬火

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    齿轮常用的热处理方法有（）。

    • A、表面淬火
    • B、渗碳淬火
    • C、调质
    • D、正火
    • E、渗氮

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    40Cr常用于制造齿轮、曲轴等，其热处理要求为（）

    • A、渗碳、淬火加低温回火
    • B、调质
    • C、淬火加中温回火
    • D、淬火

    正确答案:B

  • 第20题：

    齿轮常用的热处理方法中，（）是一种化学处理，处理温度低，齿轮变形小，不需要作最后磨齿。

    • A、表面淬火
    • B、渗碳淬火
    • C、渗氮
    • D、调质

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是（）
    A

    表面淬火

    B

    渗氮

    C

    渗碳淬火

    D

    碳氮共渗


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（）。
    A

    小齿轮淬火，大齿轮调质

    B

    小齿轮淬火，大齿轮正火

    C

    小齿轮正火，大齿轮调质

    D

    小齿轮调质，大齿轮正火


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    40Cr常用于制造齿轮、曲轴等，其热处理要求为（）
    A

    渗碳、淬火加低温回火

    B

    调质

    C

    淬火加中温回火

    D

    淬火


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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