冷油器油温升高,冷却水量应()才能保证回油温度不超过65℃。
第1题:
轴承温度普遍升高的原因有()。
第2题:
发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦(),冷油器(),轴瓦()用本瓦的()进行分析。
第3题:
单台冷油器油侧退出过程中,要随时注意的一个参数是()。
第4题:
高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含()。
第5题:
变压器油温的规定:当环境温度为()时,对于油自然循环的变压器上层油温不超过(),强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过(),导向强迫油循环风冷的变压器上层油温不超过()。
第6题:
当发现汽轮机某瓦回油温度升高时,应参照其它各瓦(),并参考冷油器(),充分分析,采取措施。
第7题:
压缩机正常运行,提高油冷器出口油温的方法有()。
第8题:
EH油箱油温低于()时禁止启动EH油泵,正常运行时EH油箱温度应控制在(),油箱温度高于()时报警,油箱温度高于()时冷油器冷却水电磁阀自动打开,油箱温度低于()时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。
第9题:
个别轴瓦回油温度过高,可能是由于()。
第10题:
密封油温升高后向密封油冷油器通冷却水,并保持冷油器出口油温在33~37℃之间。因为随着密封油温度的升高,油吸收气体的能力逐渐(),50℃以上的回油约可吸收()容积的氢气和()容积的空气。
第11题:
给水泵工作油冷油器进油温度()℃报警,工作油冷油器出油温度()℃报警,润滑油冷油器进油温度()℃报警,润滑油冷油器出油温度()℃报警。
第12题:
增大
减小
不变
第13题:
油浸式变压器顶层油温,一般不超过表1的规定(制造厂有规定的按制造厂规定)。当冷却介质温度较低时,顶层油温也应相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()℃。变压器上层油温的报警温度为()℃,冷却风扇在()℃启动,()℃返回(制造厂另有规定除外)
第14题:
已知冷油器入口油温为55℃,出口油温为40℃,油的流量为50t/h,如冷油器出入口水温分别为36℃和33℃。求所需冷却水量?[油的比热cp油=1.9887kJ/(kg·℃),水的比热cp水=4.187kJ/(kg·℃)]
第15题:
冷油器投用后,要加强检查的一个指标是()的变化。
第16题:
油浸式变压器顶层油温一般规定值:强迫油循环风冷;冷却介质最高温度40℃;最高顶层油温();运行中不宜超过()。
第17题:
当冷却水给水温度上升时,可通过()来稳定压缩机油温。
第18题:
氢冷发电机,当运行中清扫密封油冷油器时,密封油温度升高,则密封油压将()。
第19题:
个别轴承油温升高的原因是冷油器断水,水量减少,铜管堵塞等。()
第20题:
正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。
第21题:
液耦工作油油温高的原因有()
第22题:
冷油器出口油温最高为(),汽轮机回油温度最高为()
第23题: