引起加弹机某层上油轮的后几节停转主要原因是（）。A、上油轮传动链条松B、油轮连接杆顶丝松C、上油轮传动马达故障D、上油轮链条断

第1题：

加弹机上油轮时转时停，有可能的原因是（）。

• A、传动链条过松
• B、马达故障
• C、油轮故障
• D、油泵故障

第2题：

加弹机油轮转速波动故障的处理方法有（）。

• A、检查油轮之间连接是否正常
• B、检查油轮传动链条是否正常第
• C、检查油泵入口滤网是否脏污
• D、检查油轮轴是否断裂

第3题：

加弹机上油槽盖板与油轮相碰，可能会引起（）。

• A、上油过高
• B、上油过低
• C、断油
• D、漫油

第4题：

港口用输油臂用于连接油轮与（），进行液态物料的传输。

• A、码头管道
• B、油池
• C、油罐
• D、油轮

第5题：

油轮甲板上使用的空气泡沫使低倍泡沫.

第6题：

船上油污应急计划适用的船舶是（）。

• A、20000DWT及以上的现有油轮
• B、20000DWT及以上的新油轮
• C、150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮

第7题：

FK6型加弹机上油方式采用的是油轮上油。

第8题：

某一操作工在巡检过程中发现某几节丝饼成型异常，其产生的原因可能是（）。

• A、油轮停转
• B、移丝往复机构停转
• C、动程连杆松脱
• D、罗拉皮辊（皮圈）跑偏

第9题：

加弹机上油轮表面被划伤后，对丝条造成的影响有（）。

• A、毛丝
• B、油污丝
• C、断头
• D、夹僵丝

第10题：

加弹机生头时，发现该锭位上油轮瓷件位置偏低，如用吸枪敲打上油轮瓷件，造成的后果不包括（）

• A、瓷件损坏
• B、吸枪头损坏
• C、丝饼上油异常
• D、油污丝

第11题：

油轮上禁止在甲板上（）。

• A、清洁卫生
• B、检查油泵
• C、铲锈

第12题：

第13题：

上油轮常见故障及故障对丝饼的影响。

第14题：

造成加弹机丝条在加工过程中产生紧点的设备因素是（）。

• A、三罗拉握持力过松
• B、皮圈老化
• C、在生产过程中随意抬放皮辊（皮圈）
• D、油轮包角过大

第15题：

往船上输油时，以下各条中哪些是不符合安全的？（）

• A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶
• B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘
• C、在装油中如果油轮的歧管较远时，在甲板上吸烟也无防
• D、在输油时，如果打雷必须中止装油

第16题：

辨别油轮火灾部位的方法包括（）。

• A、聆听油轮船舱处有无异响
• B、走近油轮船舱直接查看
• C、轻闻油轮附近空气有无异味
• D、触摸油轮有无发热

第17题：

必须配备“油污应急计划”的船舶包括（）.

• A、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和非油轮
• B、从事国际航行的200总吨及以上的油轮和非油轮
• C、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和200总吨及以上的非油轮
• D、从事国际航行的150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮

第18题：

采用油轮上油方式的加弹机，油轮的数量是锭位数的（）倍。

• A、6
• B、3
• C、2
• D、1

第19题：

在加弹机生产过程中发生油槽无油，可减少生产损失的措施是（）。

• A、保持Dl[Y丝饼正常卷绕
• B、及时拉断生产中的丝饼
• C、增大油轮包角
• D、降低油轮位置

第20题：

影响DTY上油率高低的因素不包括（）。

• A、油轮转速
• B、油轮包角
• C、油位高低
• D、油轮长度

第21题：

当生产过程出现断油故障，正确的处理方法是（）。

• A、切断供油系统
• B、只要丝条不断头仍可继续生产
• C、检查断油原因并消缺
• D、停开油轮传动电机

第22题：

加弹机生头后丝条不及时经过上油轮瓷件，易造成DTY丝饼（）。

• A、整个丝饼无油
• B、底层丝无油
• C、油污丝
• D、断头

第23题：