控制油浆外甩温度的目的是（）。
题目
控制油浆外甩温度的目的是（）。
相似考题
更多“控制油浆外甩温度的目的是（）。”相关问题
-
第1题：
什么是油浆外甩？它有什么好处？
正确答案:所谓油浆外甩，就是将一部分油浆经冷却后送往油罐，甩油浆可减少生焦量，因为油浆的稠环芳烃含量比较高，生焦率很高，减少油浆回炼可减少生焦率，降低再生温度，外甩的油浆经过分离催化剂粉末后，可以做生产针状焦的优质原料，也可做加氢脱硫，加氢裂化等装置的原料. -
第2题：
油浆上返塔流量变化可能导致（）发生变化。
- A、油浆外甩温度
- B、塔底液位
- C、油浆蒸汽发生量
- D、油浆返塔温度
正确答案:B -
第3题：
油浆固含量高，可以适当的减少油浆外甩量，增加油浆回炼量。
正确答案:正确 -
第4题：
汽油冷后温度≧40℃，柴油外送温度≧（）℃，油浆外甩温度≧80℃。
正确答案:60 -
第5题：
加大油浆外甩可降低油浆固含量。
正确答案:正确 -
第6题：
油浆三通阀的作用是（）
- A、控制油浆返塔量
- B、控制油浆返塔温度
- C、控制油浆抽出量
- D、控制油浆塔低温度
正确答案:B -
第7题：
油浆外甩的准备工作及操作步骤？
正确答案: 1.联系高度及罐区，改好外甩流程用蒸汽贯通外甩线；
2.检查伴热、加强伴热；
3.水箱加满水，用蒸汽加热至合适温度；
4.逐渐开大油浆浆却器入口阀外甩油浆；
5.根据液面作适当调整。 -
第8题：
正常生产时分馏塔油浆外甩温度不大于（）℃。
- A、150
- B、130
- C、120
- D、140
正确答案:C -
第9题：
为什么要控制油浆外甩温度？
正确答案:油浆出装置温度一般是70-90℃ ，温度过低会在管线中凝固，温度过高容易引起油罐突沸，造成事故，严重时会引起火灾。 -
第10题：
油浆外甩温度应不大于（）摄氏度。
正确答案:100 -
第11题：
在加工重油时为何要外甩油浆？
正确答案: 首先，油浆中含有大量的稠环重质芳烃，重金属含量比较多，在循环回炼过程中，易吸附在催化剂表面，发生缩合反应成为焦炭，且不易脱附，其中的重金属使催化剂中毒失活，这些不但影响单程转化率，即在保持同一总转化率的情况下反应条件将更为苛刻，而且使产品分布及产品质量变差，为了减轻上述问题，油浆应适当的外甩。其次，加工重油时，生焦量增加，反再系统热平衡表现为热量过剩，必须降低油浆回炼量，而这又会使分馏塔底液位上升，增大了塔底负荷。因此必须外甩部分油浆。 -
第12题：
如何减少油浆外甩量？
正确答案: 在反应允许的情况下，尽可能提高反应深度和油浆回炼量，并适当提高汽提蒸汽量，减少生焦，以防两器热量过剩，再生器超温；
同时，提高轻柴油的拔出率，柴油干点按上限控制。 -
第13题：
油浆外甩温度不大于（）℃。
正确答案:95 -
第14题：
停工时在（）条件下可以大量外甩油浆。
- A、切断进料
- B、沉降器内没有催化剂
- C、塔顶温度小于100度
正确答案:A -
第15题：
在装置生产负荷恒定的情况下，以下各项影响分馏塔顶气相负荷的有（）
- A、回炼比
- B、油浆返塔温度
- C、反应深度
- D、油浆外甩温度
正确答案:C -
第16题：
油浆外甩的目的是什么？油浆外甩量的标准是什么？
正确答案: 油浆中含有大量的重质烃，特别是稠环重质烃，并含有较多的重金属。该馏分在回炼过程中严重影响新鲜原料的反应，使产品质量变差，胶质含量上升，催化剂中毒快等，所以要少量外甩油浆。
外甩油浆的原则是不要把轻质烃甩出，尽量减少可炼组分的损失。操作中通常控制外甩量占原料油的5%左右，使油浆比重维持在0.97左右。 -
第17题：
油浆外甩温度应（）。
正确答案:≯80℃ -
第18题：
为保证油浆固体含量合格，应采取的措施是（）。
- A、减小油浆循环量
- B、保证油浆下进口量
- C、循环量要大
- D、减小外甩量
正确答案:C -
第19题：
控制油浆外甩温度的目的是（）
- A、防止油罐突沸
- B、减少能量损失
- C、防止高温烫人
正确答案:A -
第20题：
增大油浆外甩量，可降低油浆固体含量。
正确答案:正确 -
第21题：
对降低油浆固体含量没有帮助的操作是（）
- A、提高油浆外甩量
- B、提高反应温度
- C、提高油浆回炼量
- D、平稳反应压力
正确答案:B -
第22题：
油浆外甩量的大小由什么决定？
正确答案: 油浆外甩量的大小一般由：①为增大处理量，提高汽柴油绝对产量决定；②也考虑油浆中催化剂固体含量及反应温度决定，在紧急情况下，也可调节分馏塔底液面。 -
第23题：
油浆外甩温度控制指标为（）。
正确答案:80~90℃