液化岗位如遇电解突然停车，迅速关闭（），防止氯气外溢或倒回，并及时通知调度进行处理。

第1题：

液氯工段如遇突然停电或空压站停电等仪表气中断时，应迅速开启（），防止液氯泄露及氯气进入仪表气系统。

第2题：

液化岗位如遇电解突然停车，迅速（）；（）及冰机供液阀，防止氯气外溢或倒回，并及时通知调度进行处理

第3题：

生产中某岗位如遇突然停水或停蒸汽时，就必须进行紧急停工。

第4题：

为防止货物列车坡停，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，车站值班员应提前（）

• A、通知邻站
• B、汇报列车调度员
• C、预告司机
• D、执行车机联控

第5题：

遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

第6题：

遇开放的出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后未越过关闭的信号机，待信号机重新开放后再按规定开车。

第7题：

轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，迅速做好如下故障处理工作：鸣示一长二短声警报信号，并及时通知车站值班员，列车调度员及后续列车。

第8题：

冷却水突然中断的处理方法（）。

• A、立即停车，关闭进水阀门，待气缸冷却后再通入冷却水
• B、不能立即停车，应立即切断循环水
• C、迅速补充新水
• D、不用进行处理

第9题：

对禁止运行的报警信息，列车调度员须及时关闭相关信号并立即通知相关司机停车。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

充装过程中，包装工按时（），密切关注槽车（）、（）。槽压控制在0.1-0.6MPa，一旦槽压超过（）MPa，包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止（），并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

第14题：

充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦槽压超过（），包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止充装，并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

第15题：

工艺及机电设备等发生异常情况下，应迅速采取措施，并通知相关岗位，必要时（）

• A、切断气源
• B、紧急停车
• C、停电处理

第16题：

重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况，并迅速做好防护和（）工作。

第17题：

在作业中发现罐体漏泄（漏油、漏气），首先（），以防止制动时产生火星，并及时通知车站倒装，倒装后处理。

• A、通知列检值班员
• B、通知列检工长
• C、关闭截断塞门
• D、关闭折角塞门

第18题：

发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

第19题：

重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况，并迅速做好防护和故障处理工作。

第20题：

列车运行中发现车门无法关闭，如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，如何处理？（）

• A、迅速果断使用紧急制动阀停车
• B、通知客运列车长对相关车门安排人员看守
• C、及时向安全生产指挥中心汇报，申请在前方站停车处理
• D、通知机车乘务员限速运行

第21题：

第22题：

第23题：