蒸发器组正常运行中是靠真空泵来保持真空度的。

第1题：

蒸发器真空度突然下降的原因有（）。

• A、真空泵跳闸
• B、使用气压过大
• C、真空系统漏
• D、水罐打空

第2题：

末效蒸发器真空泵故障，蒸发岗位正确的处理方法是（）

• A、蒸发岗位降负荷，真空泵切出检修
• B、不停车
• C、不降负荷
• D、正常运行

第3题：

末效蒸发器真空泵故障时，正确的处理方法是（）。

• A、氧气混合站停车
• B、蒸发岗位降负荷，真空泵切出抢修
• C、环氧乙烷精制系统停车
• D、维持原负荷运行，真空泵切出检修

第4题：

提高蒸发器组的真空度可提高有效温差。

第5题：

蒸发器系统中真空调节的重要性（）

• A、系统中保持一定的真空度目的在于降低溶液沸点，以保持一定的有效温差
• B、蒸发器组的总温差取决于第一效的新蒸汽压力和末效的真空度
• C、稳定真空度的操作是保证蒸发正常作业的关键条件之一
• D、系统中保持一定的真空度有助于各效二次蒸汽顺利的排除和在下一效的充分利用

第6题：

减压塔是靠（）来保持它的真空度的。

• A、蒸汽抽真空
• B、动力抽真空
• C、抽风机
• D、密封

第7题：

正常运行中，冷凝蒸发器的操作主要是保持（）。

第8题：

机组启动初期，为缩短抽真空时间，可以同时投入（）真空泵组运行；机组正常运行时，应投入（）真空泵组运行维持真空，将（）真空泵组作备用。

第9题：

汽机正常运行中，凝结器真空是靠（）来建立的。

第10题：

TC-11型真空泵的工作液循环泵在真空泵正常运行期间为停运，在真空度降低的时候启动循环泵以提高真空泵的工作效率。（）

第11题：

机组正常运行时，凝汽器的真空主要是靠真空泵形成的。（）

第12题：

第13题：

汽轮机正常运行中，凝汽器的真空是靠抽气器来维持的。

第14题：

多效蒸发系统末效蒸发器真空度低的原因是（）。

• A、蒸发器负荷低
• B、塔釜产出量大
• C、塔补充氮气量小
• D、真空泵蒸汽加入量小

第15题：

提高有效温差的方法有（）。

• A、提高加热蒸汽的使用压力
• B、提高蒸发器组真空度
• C、提高蒸发器组进料量
• D、提高蒸发器液位

第16题：

蒸发器停车后（）停用不及时，真空度会升高。

• A、真空泵
• B、循环上水
• C、过料泵
• D、循环泵

第17题：

蒸发操作中使用真空泵的目的是抽出由溶液带入的不凝性气体，以维持蒸发器内的真空度。

第18题：

真空泵的性能可根据空负荷下真空泵所能抽下的最低真空度来判断。（）

第19题：

以下关于汽轮机真空泵说法正确的是（）。

• A、汽轮机正常运行中靠真空泵维持真空；
• B、启机前靠真空泵抽真空；
• C、运行中抽出不凝结气体和漏入的空气；
• D、真空泵效率与冷却液温度无关。

第20题：

汽轮机正常运行中凝汽器的真空不是靠真空泵来建立的。

第21题：

凝汽器真空的维持，一是靠不间断通入循环水将排汽的（）带走，使蒸汽（）；二是靠连续运行的真空泵抽出（）。

第22题：

TC-11型真空泵运行时真空度低的原因是什么？

第23题：