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  • 第1题:

    减速箱漏油的主要原因和处理方法?


    正确答案: 原因:
    1)密封圈损坏或密封面不光滑。
    2)减速箱外壳有裂纹或砂眼。
    处理方法:
    1)更换密封圈或处理密封结合面。
    2)漏油严重应联系检修处理。

  • 第2题:

    减速器漏油是什么原因?处理方法是什么?


    正确答案: 原因判断:
    ①密封圈损坏。
    ②减速器箱体面合不严,各轴承盖螺栓拧的不紧。
    处理方法:
    ①更换损坏的密封圈。
    ②拧紧箱体河面和各轴承盖螺栓。

  • 第3题:

    试述减速器漏油的部位及漏油的原因。


    正确答案: 减速器的漏油部位及漏油原因如下:(1)减速器箱盖与底座间的结合面漏油。主要是由于结合面加工粗糙、不平,壳体变形,致使两平面间存有间隙;(2)减速器轴端盖处漏油。主要是因为加工精度不符合要求,或壳体变形造成孔变形,出现间隙;(3)可通盖的轴孔处漏油。是由于密封装置损坏,使油液外流;(4)观察孔处漏油,是由于孔盖变形或密封垫破损,密封不严所致;(5)油标尺塞孔处漏油。主要原因是油量加的过多,齿轮传动时致使油流外溢。

  • 第4题:

    刮板输送机减速器漏油是什么原因?


    正确答案:原因判断:密封圈损坏,箱体结合面不严,各轴承端盖螺丝松动。
    处理方法:更换密封,更换加速器,禁锢螺栓。

  • 第5题:

    链条抽油机机架歪斜振动大的原因及处理方法是什么?


    正确答案: 原因有地基及水泥基础松动,地脚螺丝及垫铁松动、抽油速度过大。处理方法有加固基础、检查上紧地脚螺丝、更换皮带轮调慢冲次。

  • 第6题:

    抽油机减速器漏油故障原因是什么?


    正确答案: 故障原因:
    ①箱内润滑油过多;
    ②上盖和底座接触面间漏油;
    ③轴承油封处和接合面漏油;
    ④放油塞堵处漏油;
    ⑤固定螺丝松动,使减速箱上盖和底座接触面粘合不好。

  • 第7题:

    抽油机减速器漏油故障处理方法?


    正确答案: ①放出箱内多余的油至规定的油面为止;
    ②在接触面加以漆层或用红丹层涂于平面之间,拧紧螺钉;
    ③更换密封圈,拧紧轴承的螺栓;
    ④拧紧油塞,垫上油封垫圈;
    ⑤拧紧固定螺钉。

  • 第8题:

    减速箱漏油是什么原因?如何处理?


    正确答案: 原因有润滑油加得多、箱盖固定螺丝松动(垫子没有加好或损坏)、油封损坏或甩油圈松动、呼吸阀堵死(箱内气压增高)、油道堵死、密封部位的轴磨损(使轴径变细)等。
    处理方法有紧固螺丝、换垫子、放出多余的润滑油、紧固甩油圈或更换甩油圈、清洗呼吸阀、通开回油道、修轴加套或换轴等。

  • 第9题:

    齿轮减速箱响声过大,有冲击声的原因是什么?应如何处理?


    正确答案:(1)齿轮过度磨损,更换齿轮;(2)箱中有异物,取出异物。

  • 第10题:

    电力液压推动器外部漏油的原因及排除方法是什么?


    正确答案: 故障原因:(1)螺栓未拧紧;(2)油封损坏。
    排除方法:(1)拧紧;(2)及时清理。

  • 第11题:

    带式输送机减速机漏油的原因是什么?


    正确答案: (1)平面接合不严,挡油板间隙不合格;(2)热料或油封损坏、磨损;(3)减速机内加油过多。

  • 第12题:

    问答题
    减速器漏油有哪些原因?怎样处理?

    正确答案: 减速器漏油是目前存在的普遍问题,也是很不容易
    处理的问题。漏油的原因也多种多样,归纳起来有如下几种:
    (1)供油指示器漏油问题,多因管接头螺纹配合不严,或者未加麻批及铅油涂抹,而造成管接头漏油。
    (2)轴承和减速器体内回油沟不通,有堵塞现象,造成轴端漏油。
    (3)轴承螺栓孔漏油,由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面,轴承上盖和机体有间隙,造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔,使螺栓孔漏油。
    (4)减速器上下壳对口静止结合面漏油,因为上下壳之间的对口不平,接触不严密;特别是上壳是钢板结构的,由于钢板变形,更易使对口有间隙;有的对口螺栓少,直径小,不能消除钢板的变形;机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因,在减速器运转时,齿轮甩出的油,便通过对口间隙而漏出。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    减速机振动异常或声音异常的原因及处理方法是什么?


    正确答案: 原因为:地脚螺栓松动,靠背轮中心不正,齿轮掉齿,齿轮磨损严重,轴承故障。

  • 第14题:

    减速器漏油的原因是什么?如何处理?


    正确答案: 原因是:
    (1)结合面加工粗糙,达不到加工精度要求。
    (2)减速器壳体经过一定时间运行后,发生变形,因而结合面不严密。
    (3)箱体内油量过多。
    (4)减速器轴承盖漏油主要是因为轴承盖与轴承孔之间的间隙过大或因垫破损造成的。端盖的轴颈处漏油的主要原因是因为轴承盖内的回油沟堵塞或毡圈、油封等磨损,使轴颈与端盖之间有一定间隙,油会顺着这个间隙流出。
    (5)观察孔结合面不平,观察孔上盖变形或螺栓松动,原来在结合面上加的垫经几次拆装后,损坏,密封不严,漏油。
    处理办法:
    (1)刮研减速器壳体结合面。
    (2)在减速器壳体轴承孔的最低部位开回油孔。
    (3)采用密封胶和密封圈,结合面漏油一般采用密封胶来解决,动密封处漏油采用橡胶、密封圈效果较好。

  • 第15题:

    电力机车齿轮箱漏油的原因是什么?


    正确答案: 齿轮箱结构设计、制造不合理,造成合口面不能密封;齿轮箱合口密封材料、密封胶不合要求,密封不严;齿轮箱内、外领口外圆度超差形成抱轴不严,使有领圈边也出现间隙;齿轮箱内、外领口处材料磨损,造成密封不严;齿轮箱内油位高,运行中油压大,造成高压油泄漏。

  • 第16题:

    简述焦炭塔下塔门漏油着火原因及处理方法?


    正确答案: 原因:
    1)垫片或钢圈质量不好。
    2)给下门时,螺栓丝给的不紧,或螺栓受力不均。
    3)塔内温度急剧变化,热紧不及时。
    处理方法:
    1)泄漏轻微时,用蒸汽掩护,热紧螺栓.
    2)泄漏严重引起火灾时,必须及时向消防队报警,同时组织用蒸汽等灭火,在换塔后20min以内,可切至原来老塔,新塔处理;若20min以后时,可采取迅速降温400℃
    以下,改到接触冷却塔,按紧急停工处理。
    3)视情况也可以采取循环降温、降量方法处理。

  • 第17题:

    抽油机减速器漏油故障的原因是什么?


    正确答案:(1)箱内润滑油过多
    (2)上盖和底座接触面间漏油
    (3)轴承油封处和接合面漏油
    (4)放油塞处漏油
    (5)固定螺栓松动,使减速箱上盖和底座接触面粘合不好

  • 第18题:

    处理减速器因箱口不严而漏油故障的方法是:直接抹好箱口胶。 


    正确答案:错误

  • 第19题:

    下列各项因素中()不是造成抽油机减速箱漏油的原因。

    • A、合箱口不严
    • B、润滑油过多
    • C、减速箱呼吸气堵
    • D、冲速过高

    正确答案:D

  • 第20题:

    链条抽油机运转声音不正常的原因及处理方法是什么?


    正确答案: 发生故障原因有气压不平衡、轨迹链条松度过大、滚轮与轻轨间隙不合适、往返架滑块润滑不好等。
    处理方法有调气压(用电流表测定)、调上链轮顶丝至合适、调滚轮弹簧的张紧程度:补油或疏通油斗孔、扭紧主轴销及轻轨螺丝等。

  • 第21题:

    液力传动箱轴端漏油的原因及处理方法?


    正确答案: 原因:(一)输出轴轴端漏油:(2)机械箱存油过多;(2)轴承套回油孔堵塞
    (二)其他轴端漏油:轴承套回油孔堵塞处理方法:(1)检查排空泵是否工作,查排空泵吸油管是否堵塞或漏油,修泵或管路;(2)疏通回油孔

  • 第22题:

    减速器漏油有哪些原因?怎样处理?


    正确答案: 减速器漏油是目前存在的普遍问题,也是很不容易
    处理的问题。漏油的原因也多种多样,归纳起来有如下几种:
    (1)供油指示器漏油问题,多因管接头螺纹配合不严,或者未加麻批及铅油涂抹,而造成管接头漏油。
    (2)轴承和减速器体内回油沟不通,有堵塞现象,造成轴端漏油。
    (3)轴承螺栓孔漏油,由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面,轴承上盖和机体有间隙,造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔,使螺栓孔漏油。
    (4)减速器上下壳对口静止结合面漏油,因为上下壳之间的对口不平,接触不严密;特别是上壳是钢板结构的,由于钢板变形,更易使对口有间隙;有的对口螺栓少,直径小,不能消除钢板的变形;机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因,在减速器运转时,齿轮甩出的油,便通过对口间隙而漏出。

  • 第23题:

    问答题
    液力传动箱轴端漏油的原因及处理方法?

    正确答案: 原因:(一)输出轴轴端漏油:(2)机械箱存油过多;(2)轴承套回油孔堵塞
    (二)其他轴端漏油:轴承套回油孔堵塞处理方法:(1)检查排空泵是否工作,查排空泵吸油管是否堵塞或漏油,修泵或管路;(2)疏通回油孔
    解析: 暂无解析