冷壁式和热壁式反应器各有何优缺点？
题目
冷壁式和热壁式反应器各有何优缺点？
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第1题：
鼓式和盘式制动器各有何优缺点？
正确答案: 与鼓式制动器相比较，盘式制动器有如下优点：
（1）热稳定性较好。原因是一般无自行增力作用，衬块摩擦表面压力分巾较鼓式中的衬片更为均匀。此外，制动鼓在受热膨胀后，工作半径增大，使其只能与蹄中部接触，从而降低了制动效能。这称为机械衰退。制功盘则是轴向热膨胀极小。径向热膨胀根本与性能无关，故无机械衰退问题。
（2）水稳定性较好。制动块对盘的单位压力高，易于将水挤出，因而浸水后效能降低不多。又由于离心力作用及衬块对盘的擦拭作用，出水后只需经一两次制动即能恢复正常。鼓式制动器则需经甚至十余次制动方能恢复。
（3）制动盘只要厚度不太，在高温下形成热裂和热点的可能性比制动鼓小。
（4）制动盘的热膨胀不如制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失。这也使得间隙自动调整装置的设计可以简化。
（5）在输出制动力矩相同的条件下，尺寸和重量一般较鼓式制动器小。
（6）衬块比鼓式中的衬片更容易更换，一般保养作业也较简单。 -
第2题：
何谓热变形、冷变形和温变形？各有何优缺点？
正确答案: 热变形（热加工）：将金属加热到再结晶温度以上进行的变形（加工）叫热变形（热加工）。优点：可以消除加工硬化，使金属的强度、硬度、脆性降低，塑性和韧性增加，而易于加工。变形抗力和能量消耗小。缺点：在高温下金属表面易生成氧化铁皮，使产品表面粗糙度增大，尺寸不精确。
冷变形（冷加工）：金属在再结晶温度以下进行的变形（加工）叫冷变形（冷加工）。优点：冷变形的产品有较高的表面光洁度和精确的形状和尺寸。缺点：使金属的硬度、强度、脆性升高，塑性和韧性下降，不易加工。变形抗力和能量消耗大。
温变形（温加工）：金属在冷变形和再结晶的温度之间进行的变形叫温变形（温加工）。优点：温变形除了具备自身的特点外，在一定程度上还反映出（或具备）冷变形和热变形的某些优点。例如温加工产品的表面光洁度和尺寸的精确程度较热变形好，工具的使用寿命比热变形的长；而变形时的抗力和能量的消耗，则比冷变形小，塑性则比冷变形大。这就充分显示了温变形较冷热变形具有更多的优越性。由于温变形可以减少能耗，提高生产率，所以在实际生产中得到了广泛的应用。 -
第3题：
加氢裂化反应器设计压力为16.5MPa，设计温度为440℃，应选形式为（）反应器。
- A、热壁固定床式
- B、冷壁固定床式
- C、移动床式
- D、经向固定床式
正确答案:A -
第4题：
什么叫热壁和冷壁反应器？它们各有什么优缺点？
正确答案: 热壁和冷壁反应器是从设备的壁温来区分的。壁温跟反应温度相差较大。即没有内隔热层的叫热壁反应器。由于内隔热层的作用，使反应器壁温远小于反应温度的叫冷壁反应器。
它们各有优点：
冷壁反应器由于存在内隔热层，因此检修施工比较复杂，同时内壁检查也不方便，但是由于反应器壁温度较低，H2和H20对反应简体的腐蚀很少：这样对材料的要求低，可能用一般的碳钢。如20#等。但当内壁热层破裂则会对筒体造成很大的腐蚀。
热壁反应器由于没有隔热层，因此施工、检修方便、简单、内壁检查也方便，但是器温度高，存在着高温H2—H2O系统腐蚀，因此对材料的要求很高。 -
第5题：
什么是可逆式转向器、不可逆式转向器和极限可逆式转向界？它们各有何优缺点？各用于哪类汽车？
正确答案: 1.定义：逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。
逆效率很低的转向器称为不可逆式转向器。
逆效率略高于不可逆式转向器转向器称为极限可逆式转向器。
2.优缺点：可逆式转发向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。
不可逆式转向器不平道路对转向轮的冲击载荷不会传到转向盘上，但是路面作用于转向轮上的回正力矩也同样不能传到转向盘，使其失去自动回正作用。此外，道路的转向阻力矩也不能反馈到转向盘，使得驾驶员不能得到路面反馈信息（所谓丧失“路感”），无法据以调节转向力矩。
极限可逆式转向器使驾驶员能有一定的路感，转向轮自动回正也可实现，而且路面冲击力只有在力量很大时，才能部分地传到转向盘。
3.应用：现代汽车一般不采用不可逆式转向器，多用可逆式转向器，极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和工矿用自卸汽车。 -
第6题：
两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？
正确答案:固定轴式又分为两轴式，中间轴式，双中间轴式变速器。
固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上。中间轴式变速器 多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。与中间轴式变速器比较，两轴式变速器有结构简单，轮廓尺寸小，布置方便，中间挡位传动效率高和噪声低等优点。因两轴式变速器不能设置直接挡，所以在高档工作时齿轮和轴承均承载，不仅工作噪声增大，且易损坏。此外，受结构限制，两轴式变速器的一挡速比不可能设计得很大。 -
第7题：
间歇式窑和连续式窑各有何优缺点？
正确答案: 间歇式窑生产方式灵活，由于火焰自上而下加热制品，故水平温度均匀；但倒焰窑热利用较差，燃料消耗高，劳动强度大。这种窑适合烧成批量不大，大件或特殊制品。连续式窑则相反。 -
第8题：
气体搅拌式反应器（尤其是气升式反应器）用于植物细胞培养有何优缺点？
正确答案:植物细胞的特点：一般来说，植物细胞培养的需氧量及kLa值与一般微生物培养相比要低得多。对剪切力敏感需CO2和光照。对于低或中等需氧系统，气体搅拌通常比机械搅拌更为有效。且非机械搅拌式反应器所产生的剪切力较小，结构简单。无需轴封。
缺点：往往因搅拌强度过低而使培养物混合不均。过量通气易于驱除培养液中的CO2和乙烯。过高的溶氧对合成次级代谢产物不利。 -
第9题：
干式和湿式气缸套各有何优缺点？
正确答案: 干式缸套的优点是气缸体刚性好，不会漏水；缸点是冷却效果较差，加工要求高。温式缸套的优点是散热性能良好，缸体铸造方便，容易更换；缺点是缸体刚度较差，容易漏气、漏水。 -
第10题：
问答题气体搅拌式反应器（尤其是气升式反应器）用于植物细胞培养有何优缺点？正确答案： 植物细胞的特点：一般来说，植物细胞培养的需氧量及kLa值与一般微生物培养相比要低得多。对剪切力敏感需CO2和光照。对于低或中等需氧系统，气体搅拌通常比机械搅拌更为有效。且非机械搅拌式反应器所产生的剪切力较小，结构简单。无需轴封。
缺点：往往因搅拌强度过低而使培养物混合不均。过量通气易于驱除培养液中的CO2和乙烯。过高的溶氧对合成次级代谢产物不利。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题鼓式和盘式制动器各有何优缺点？正确答案： 与鼓式制动器相比较，盘式制动器有如下优点：
（1）热稳定性较好。原因是一般无自行增力作用，衬块摩擦表面压力分巾较鼓式中的衬片更为均匀。此外，制动鼓在受热膨胀后，工作半径增大，使其只能与蹄中部接触，从而降低了制动效能。这称为机械衰退。制功盘则是轴向热膨胀极小。径向热膨胀根本与性能无关，故无机械衰退问题。
（2）水稳定性较好。制动块对盘的单位压力高，易于将水挤出，因而浸水后效能降低不多。又由于离心力作用及衬块对盘的擦拭作用，出水后只需经一两次制动即能恢复正常。鼓式制动器则需经甚至十余次制动方能恢复。
（3）制动盘只要厚度不太，在高温下形成热裂和热点的可能性比制动鼓小。
（4）制动盘的热膨胀不如制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失。这也使得间隙自动调整装置的设计可以简化。
（5）在输出制动力矩相同的条件下，尺寸和重量一般较鼓式制动器小。
（6）衬块比鼓式中的衬片更容易更换，一般保养作业也较简单。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？正确答案： 固定轴式又分为两轴式，中间轴式，双中间轴式变速器。
固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上。中间轴式变速器 多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。与中间轴式变速器比较，两轴式变速器有结构简单，轮廓尺寸小，布置方便，中间挡位传动效率高和噪声低等优点。因两轴式变速器不能设置直接挡，所以在高档工作时齿轮和轴承均承载，不仅工作噪声增大，且易损坏。此外，受结构限制，两轴式变速器的一挡速比不可能设计得很大。解析： 暂无解析 -
第13题：
表面式与混合式减温器各有何优缺点？
正确答案:表面减温器：
优点：对过热器能起保护作用；对冷却水之水质量要求不严。
缺点：结构复杂，对冷却水管的严密性要求较高；调整不灵敏，时滞性较大，不便于投入自动；锅炉低负荷运行时，端部的过热器管内容易形成水塞，造成过热器管过热。
混合式减温器：
优点：构造简单、调整灵敏、范围大，便于自动控制。
缺点：对减温水水质严格，必须标准；使用不当易使蒸汽带水；使用不当也易造成较大的端部效应。 -
第14题：
微藻大规模培养有何特点？试比较封闭式光生物反应器与开放式光生物反应器的优缺点。
正确答案: 微藻大规模培养的特点：
（1）需要足够的光照；
（2）需要供应大量的CO2和排放大量的O2；
（3）混合均匀，防止细胞沉降，且使细胞受光均匀；
（4）微藻的培养基多采用海水配制，除淡水藻外。密闭式培养反应器优点：培养效率高、培养条件易于控制、污染少、生产周期延长、适用于所有藻类的培养。
敞开式培养反应器：
优点：成本低、建造容易、操作简单、易于生产。
缺点：培养效率低、培养条件无法控制、易受污染、水分易蒸发、光能利用率低。 -
第15题：
加氢反应器有热壁式、冷壁式和轴向式三种形式。
正确答案:错误 -
第16题：
什么是长波浪式制动和短波浪式制动？各有何优缺点？
正确答案:长波浪式制动是指减压量小，列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。优点是列车在较长的距离内。基本上保持匀速运行，且用风量小，使空压机工作量小，缺点是闸瓦与轮箍摩擦时间长，易发热，因此，在使用过程中，应注意制动距离不宜过长，以免闸瓦过热而使制动失效，或轮箍过热弛缓。
短波浪式制动是指减压量大，列车减速快，制动距离短的制动操纵方法。优点是闸瓦不宜过热，缺点是制动频繁，空气压缩机工作量大，因此使用时，应掌握好缓解时机，防止因缓解过早使列车速度剧增，并且严防充风不足，错过下一次制动时机，而造成超速或放飏事故。 -
第17题：
双横臂式悬架分几种？各有何优缺点？
正确答案:有等长双横臂（已经很少使用了）和不等长双横臂式。
只要适当地选择上、下横臂的长度并合理地布置就可以使轮距及前轮定位参数变化不大。以 获得满意的行驶稳定性。而且遇到路面障碍时冲击也比较小，可得到良好的行驶平顺做。其 缺点是结构比较复杂，车身受力点较集中，对于无车架的承载式车身不利。这些缺点对于微 型轿车而言，尤为突出。当这类汽车采用前置发动机前驱动的布置型式，而且发动机、传动 系、转向、制动、悬架集个在两前轮内侧，特别是悬架弹簧与传动轴挤在一起时，布置更是 困难，所以有些微型、轻型轿车将弹簧放在横臂上方。 -
第18题：
飞机起落架的“前三点式”和“后三点式”各有何优缺点？
正确答案: “前三点式”起落架主要优点：前轮远离飞机重心，允许强烈制动，有利于缩短滑跑距离；飞机着陆容易操纵，滑跑时方向稳定性好；飞机机身轴线与地面基本平行，可避免发动机喷出的燃气烧坏跑道；飞行员视界较好。缺点是前起落架承受的载荷大，构造复杂，结构较重。前轮会产生摆振现象，所以需要加装减摆装置。“后三点式”起落架的优点是：在飞机上易于装置尾轮，结构简单，尺寸、质量都较小；着陆滑跑时迎角较大，可利用较大阻力进行减速，缩短滑跑距离。缺点是：在达速度滑跑时，遇到前方撞击和强烈制动，容易发生倒立，因此一般着陆不允许强烈制动，从而导致滑跑距离增加；起飞着陆操纵困难，滑行稳定性差；在停机、起陆滑跑时，机身仰起，因而向下的视界不好。 -
第19题：
壁式体系采煤法有哪些主要特点？较柱式体系相比有何优缺点？
正确答案: （1）通常具有较长的采煤工作面长度，先进采煤国家其工作面长度多在200m以上；
（2）在采煤工作面两端至少各有一条巷道，用于通风和运输；
（3）随采煤工作面掘进，应有计划的处理采空区；
（4）采下的煤沿平行于采煤工作面的方向运出采场。
较柱式体系采煤法相比，有煤炭损失少、回采连续性强、单产高、采煤系统较简单、对地质条件适应性强等优点，但也有采煤工艺装备比较复杂的缺点。 -
第20题：
表面式和混合式回热加热器各有何优缺点？
正确答案: 混合式回热加热器的优点是传热效果好，给水温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度，结构简单，造价低；缺点是每台加热器均需要设置给水泵，使厂用电消耗大，系统复杂。
表面式回热加热器的优点是所组成的回热加热系统简单，且运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用；缺点是由于金属的传热阻力，被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温度，使其热经济性比混合式加热器低。 -
第21题：
问答题间歇式窑和连续式窑各有何优缺点？正确答案： 间歇式窑生产方式灵活，由于火焰自上而下加热制品，故水平温度均匀；但倒焰窑热利用较差，燃料消耗高，劳动强度大。这种窑适合烧成批量不大，大件或特殊制品。连续式窑则相反。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题CVD系统包括热壁式CVD系统和冷壁式CVD系统，在冷壁式CVD系统中侧壁温度与沉底温度相等。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是长波浪式制动和短波浪式制动？各有何优缺点？正确答案： 长波浪式制动是指减压量小，列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。优点是列车在较长的距离内。基本上保持匀速运行，且用风量小，使空压机工作量小，缺点是闸瓦与轮箍摩擦时间长，易发热，因此，在使用过程中，应注意制动距离不宜过长，以免闸瓦过热而使制动失效，或轮箍过热弛缓。
短波浪式制动是指减压量大，列车减速快，制动距离短的制动操纵方法。优点是闸瓦不宜过热，缺点是制动频繁，空气压缩机工作量大，因此使用时，应掌握好缓解时机，防止因缓解过早使列车速度剧增，并且严防充风不足，错过下一次制动时机，而造成超速或放飏事故。解析： 暂无解析