压缩机带液容易造成压缩机负荷高、活塞环过度磨损等故障。
题目
压缩机带液容易造成压缩机负荷高、活塞环过度磨损等故障。
相似考题
更多“压缩机带液容易造成压缩机负荷高、活塞环过度磨损等故障。”相关问题
-
第1题：
压缩机某段出口压力低原因，正确的是（）
- A、上段气阀故障
- B、本段活塞环磨损
- C、本段排出至下段吸入管道法兰阀门泄露
- D、本段气阀故障
正确答案:B,C,D -
第2题：
介质中固体颗粒增加将导致循环氢压缩机活塞环磨损。
正确答案:正确 -
第3题：
裂解气压缩机四段吸入罐液位窜高的原因可能是（）。
- A、凝液汽提塔高负荷或满塔带液
- B、裂解气压缩机四段入温度高
- C、裂解气压缩机一段吸入温度低
- D、汽油汽提塔高负荷或满塔带液
正确答案:A -
第4题：
压缩机某段出口超压的原因，正确的是（）
- A、下一级气阀故障
- B、下一级活塞环磨损
- C、本段冷却效果差
- D、上一级活塞环磨损
正确答案:A,B,C -
第5题：
循环氢压缩机入口罐设置液位高高联锁停机，其作用是（）。
- A、防止压缩机超负荷
- B、防止压缩机入口压力高
- C、防止压缩机出口压力高
- D、防止液体进入压缩机
正确答案:D -
第6题：
负压原油稳定装置（）控制不稳容易造成烃中带水、水中带烃，造成烃的浪费和外输烃含水高，冬季有可能冻堵管线。
- A、压缩机
- B、稳定塔液位
- C、外输气
- D、三相分离罐液位
正确答案:D -
第7题：
引进浅冷装置氨循环回路带液过载会造成氨压缩机出现时开时停故障。
正确答案:正确 -
第8题：
新氢压缩机二级气缸带液的原因为（）。
- A、吸气压力高
- B、吸气压力低
- C、自动脱液阀故障
- D、吸气温度高
正确答案:D -
第9题：
凝液汽提塔满塔易造成裂解气压缩机吸入罐高液位，导致压缩机联锁停车。
正确答案:正确 -
第10题：
当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时，将造成（）。
- A、漏水
- B、漏气
- C、漏油
- D、连杆瓦过度磨损
正确答案:B -
第11题：
汽车气压制动系统压缩空气压力过低有可能是空气压缩机磨损过度，活塞环或（）密封不严。
- A、活塞与汽缸
- B、单向阀
- C、压缩机曲轴与轴瓦
- D、打气泵皮带过紧
正确答案:B -
第12题：
填空题压缩机活塞环磨损，排气压力（）。正确答案： 不足解析： 暂无解析 -
第13题：
下列哪些故障会造成压缩机转子轴位移增大现象（）。
- A、止推轴承过度磨损
- B、止推轴承烧坏
- C、轴承压盖松动
- D、轴向垫块磨损
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
往复式天然气压缩机活塞环磨损会导致压缩机排气温度降低。
正确答案:错误 -
第15题：
导致乙烯制冷压缩机二段吸入罐液位高的工艺原因可能是（）。
- A、二段用户液面高带液
- B、装置负荷高
- C、一段用户负荷高
- D、液面计失灵
正确答案:A -
第16题：
压缩机严重带液有何危害，正确的是（）
- A、使活塞环、连杆、曲轴等断裂
- B、气缸封头打破
- C、会打坏气缸，甚至造成压缩机缸损坏
- D、会发生着火，爆炸
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
发现压缩机带液后，应立即（），以防事故扩大，造成更大损失。
- A、停车
- B、继续运转
- C、减负荷生产
- D、减负荷生产后停车
正确答案:A -
第18题：
氨吸收制冷装置压缩机活塞环磨损或折断，造成汽缸内漏会导致（）。
- A、压缩后气体大量带水
- B、循环油压突然降低
- C、压缩机出口压力低
- D、压缩机突然停机
正确答案:C -
第19题：
空气压缩机不卸负荷可能是（）故障所致。
- A、单流阀
- B、辅助阀
- C、活塞环
- D、卸荷器
正确答案:D -
第20题：
压缩机活塞环异常磨损、烧损的原因是什么？
正确答案: ①气缸镜面粗糙；
②凝液或冷凝水，使油膜形成障碍；
③润滑油不足，要适当增加润滑油；
④气体中混入夹杂物；
⑤气缸拉缸；
⑥环槽不标准或粘合。 -
第21题：
压缩机注油器注油润滑所起到的作用是（）。
- A、减轻压缩机曲轴的磨损
- B、减轻压缩机轴承的磨损
- C、减少活塞环的磨损
- D、减轻十字头的磨损
正确答案:C -
第22题：
造成往复压缩机排出温度高，但不会使压缩机过热的是（）。
- A、缸头或水夹套积垢严重
- B、冷却器积垢严重
- C、气阀损坏
- D、缸套、活塞或活塞环过分磨损
正确答案:B -
第23题：
压缩机V带松动或过度磨损会造成系统噪声大。
正确答案:正确