就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.A、平原河流B、山区河流C、海洋上D、不一定

题目

就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.

  • A、平原河流
  • B、山区河流
  • C、海洋上
  • D、不一定

相似考题
更多“就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船”相关问题
  • 第1题:

    在分道通航制区域中,你船可使用"YG"信号的情况是:

    A.他船要求你船不妨碍其安全航行

    B.他船前方存在不明危险物

    C.你船遇险需要救助

    D.你船发现他船没有遵守分道通航制航行规则


    正确答案:D

  • 第2题:

    就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。

    A.平原河流

    B.山区河流

    C.海洋

    D.水库


    正确答案:B

  • 第3题:

    在湖泊、水库、平流区域航行的两船对驶相遇,构成碰撞危险时,应遵循()

    • A、上行船应避让下行船
    • B、单船应避让船队
    • C、机动船应避让非机动船
    • D、A和B都对

    正确答案:D

  • 第4题:

    在潮流河段、湖泊、水库、平流区域以外的水域,“内规”第八条“航行原则”对人力船、帆船的航路没明确规定。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    就《敞口集装箱船法定检验技术暂行规则》内容而言,对相当遮蔽航区营运限制的敞口集装箱船,在采取相应的足够安全措施并经船舶检验机构批准后,可以适当放宽航行时间,但航程最多不超过()小时。

    • A、2h
    • B、3h
    • C、4h
    • D、5h

    正确答案:C

  • 第6题:

    下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确().

    • A、雷暴雨天气多发生在南方河流
    • B、雷暴雨天气一般时间长,来势迅猛
    • C、雷暴雨天气一般时间短,来势迅猛
    • D、AC不正确

    正确答案:B

  • 第7题:

    单选题
    就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。
    A

    平原河流

    B

    山区河流

    C

    海洋

    D

    水库


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应().
    A

    驶离原航路

    B

    避开大浪区

    C

    降低车速

    D

    ABC都对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    互见中,机动船在航时避让从事捕鱼的船舶,下列说法正确的是:() Ⅰ、避让双船对拖网的渔船,应在其船尾或两船外舷安全距离通过 Ⅱ、避让双船对拖网的渔船,应避免从两船中间通过 Ⅲ、避让单船拖网渔船时,从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离 Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶航行中突遇雷暴雨天气时,下列哪个做法不正确()。
    A

    开启雷达

    B

    鸣放雾号

    C

    加车驶往锚地抛锚


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶定线制的目的()。 ①分隔相反的交通流,以减少对遇局面/态势的发生; ②减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险; ③简化船舶汇聚区域内交通流的形式; ④在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流; ⑤在对所有船舶或对某些等级的船舶航行有危险或不理想的水域中或其周围组织安全的交通流; ⑥在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导,以减少搁浅的危险
    A

    ①②③④

    B

    ②③④⑤

    C

    ②③④⑤⑥

    D

    ①②③④⑤⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在()区域对船舶安全航行的危害最大.
    A

    平原河流

    B

    山区河流

    C

    海洋上

    D

    不一定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    区域或省内网,从其运输线路看,一般常见的有辐射型、直线型和环线型

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第14题:

    设置于水上的接力泵船,应选择在( )等条件满足接力泵船安全要求,且对航行和施工干扰较小的区域。

    A.水深
    B.风
    C.土质
    D.浪
    E.流

    答案:A,B,D,E
    解析:
    2020版教材页码P203
    设置于水上的接力泵船,应选择在水深、风、浪、流等条件满足接力泵船安全要求,且对航行和施工干扰较小的区域。

  • 第15题:

    紧急与安全通信应包括()

    • A、航行和气象警告信息
    • B、船位报告通信
    • C、船岸港口通信
    • D、船对船航行安全通信
    • E、搜寻和救助作业的支持通信
    • F、气象导航业务

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第16题:

    就雷暴雨天气而言从其对船舶安全航行的危害程度来看,一般在()区域危害最大。

    • A、平原河流
    • B、山区河流
    • C、海洋
    • D、水库

    正确答案:B

  • 第17题:

    下行船顶浪航行时对船舶的危害较大,因此为安全起见,不水船应().

    • A、驶离原航路
    • B、避开大浪区
    • C、降低车速
    • D、ABC都对

    正确答案:D

  • 第18题:

    某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?


    正确答案: 无效。因为《内河船舶法定检验技术规则》中,对船舶的稳性要求是根据相应航区的水文和气象条件而确定的。也就是说,正常航行于相应航区的船舶的稳性必须满足该航区的要求,而该船检机构签发的适航证书只能说明该船在假设四级风的情况下适航,正常情况下,该船不适航于A级航区。因此,该船的适航证书应是无效的。

  • 第19题:

    多选题
    紧急与安全通信应包括()
    A

    航行和气象警告信息

    B

    船位报告通信

    C

    船岸港口通信

    D

    船对船航行安全通信

    E

    搜寻和救助作业的支持通信

    F

    气象导航业务


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    显示垂直三盏换照红灯和航行灯的甲船,在狭水道中航行,看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道,构成碰撞危险,谁是让路船:()
    A

    甲船

    B

    乙船

    C

    甲船和乙船互为让路船

    D

    甲船和乙船负有同等避让责任


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下列关于雷暴雨天气说法哪个不正确().
    A

    雷暴雨天气多发生在南方河流

    B

    雷暴雨天气一般时间长,来势迅猛

    C

    雷暴雨天气一般时间短,来势迅猛

    D

    AC不正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    你船航行在分道通航制区域中,收到“YG”信号,可能的情况是:()
    A

    他船要求你船不妨碍其安全航行

    B

    他船要求你船让路

    C

    你船的号灯熄灭

    D

    你船驶入了相反向的通航分道


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    设置于水上的接力泵船,应选择在(  )等条件满足接力泵船安全要求,且对航行和施工干扰较小的区域。
    A

    水深

    B

    C

    土质

    D

    E


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析