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  • 第1题:

    “恰当用舵,少用舵,用小舵角”是船舶在()的引航操作方法之一。

    • A、弯曲河段
    • B、夜间航行
    • C、浅滩河段
    • D、顺直河段

    正确答案:D

  • 第2题:

    船舶满载或航速较低在自动操舵航行时,比例舵的调整和微分舵的调整应如何进行?()

    • A、比例微分舵角要求较大设置
    • B、比例微分舵角要求较小设置
    • C、比例舵角大些,微分舵角小些
    • D、比例舵角小些,微分舵角大些

    正确答案:A

  • 第3题:

    船舶航行时,操一个舵角,在舵页两侧产生水压差,即为()。

    • A、舵升力
    • B、舵压力
    • C、舵阻力
    • D、舵力

    正确答案:D

  • 第4题:

    在顺直河段,下行船提高航速的途径有().①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行

    • A、①②③④⑤⑥
    • B、①②③④
    • C、①②④⑤⑥
    • D、①②④

    正确答案:B

  • 第5题:

    船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().

    • A、顺浪航行应使航速小于波速
    • B、顶浪航行切记用大舵角调整航向
    • C、顶浪航行应适当减速
    • D、顺浪航行时一般舵效较好

    正确答案:C

  • 第6题:

    单选题
    船舶在顺直河段航行时,要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是().
    A

    提高航速

    B

    避免航迹弯曲

    C

    减小操作复杂性

    D

    以上都对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    纵倾、舵角对船舶保向性的影响是()。
    A

    尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好

    B

    首纵倾、小舵角,船舶保向性越好

    C

    尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好

    D

    首纵倾、大舵角,船舶保向性越好


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()
    A

    低船速,大舵角回转

    B

    高船速,大舵角回转

    C

    低船速,小舵角回转

    D

    高船速,小舵角回转


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较,下列说法正确的是()。
    A

    操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时小

    B

    操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时大

    C

    操纵满载船舶宜迟用舵,迟回舵,所用舵角较轻载时大

    D

    操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在顺直河段,下行船提高航速的途径有().①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行
    A

    ①②③④⑤⑥

    B

    ①②③④

    C

    ①②④⑤⑥

    D

    ①②④


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位()。
    A

    平衡舵小舵角时

    B

    平衡舵大舵角时

    C

    不平衡舵小舵角时

    D

    不平衡舵大舵角时


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是:().
    A

    风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转

    B

    风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转

    C

    风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转

    D

    风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为() ①航路选择不当; ②直舵不及时; ③用舵不当。

    • A、①②③
    • B、①②
    • C、①③
    • D、②③

    正确答案:D

  • 第14题:

    吊拖船队在航行中,()均不应用急舵、用大舵角,而应该先操小舵角,待驳船队被牵动开始回转后再加大舵角,使它逐渐加速回转。

    • A、过各类浅滩河段
    • B、过各类弯曲河段
    • C、在风天
    • D、无论航行于哪类河段

    正确答案:D

  • 第15题:

    纵倾、舵角对船舶保向性的影响是()。

    • A、尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好
    • B、首纵倾、小舵角,船舶保向性越好
    • C、尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好
    • D、首纵倾、大舵角,船舶保向性越好

    正确答案:C

  • 第16题:

    船舶()时,由于用舵乘迎斜流过猛、过急,而直舵不及,受水流影响不能调顺船身,造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。

    • A、上行过弯曲河段
    • B、下行过弯曲河段
    • C、上行过急流滩嘴
    • D、下行过急流滩嘴

    正确答案:D

  • 第17题:

    为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()

    • A、低船速,大舵角回转
    • B、高船速,大舵角回转
    • C、低船速,小舵角回转
    • D、高船速,小舵角回转

    正确答案:B

  • 第18题:

    单选题
    船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的主要原因为() ①航路选择不当; ②直舵不及时; ③用舵不当。
    A

    ①②③

    B

    ①②

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案: D
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  • 第19题:

    单选题
    “恰当用舵,少用舵,用小舵角”是船舶在()的引航操作方法之一。
    A

    弯曲河段

    B

    夜间航行

    C

    浅滩河段

    D

    顺直河段


    正确答案: B
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  • 第20题:

    单选题
    船舶在旋回中的降速主要是由于:().
    A

    大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的

    B

    大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的

    C

    大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的

    D

    大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    满载大型船在进行操纵转向时,一般宜:().
    A

    晚用舵,晚回舵,用小舵角

    B

    早用舵,早回舵,用大舵角

    C

    早用舵,晚回舵,用小舵角

    D

    晚用舵,早回舵,用大舵角


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().
    A

    顺浪航行应使航速小于波速

    B

    顶浪航行切记用大舵角调整航向

    C

    顶浪航行应适当减速

    D

    顺浪航行时一般舵效较好


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:().
    A

    需向内舷压舵,且应使用大舵角

    B

    需向内舷压舵,且应使用小舵角

    C

    需向外舷压舵,且应使用小舵角

    D

    需向外舷压舵,且应使用大舵角


    正确答案: C
    解析: 暂无解析