等转矩限制特性用于限制柴油机的()
第1题:
A、超额转速
B、标定转速
C、从标定转速下降初期
D、从标定转速下降后期
第2题:
A、转矩/排温
B、排温/转矩
C、功率/转矩
D、排温/功率
第3题:
A、等转矩限制特性
B、过量空气系数的限制
C、增压器喘振线
D、最小发动机扭矩
第4题:
直接带动螺旋桨的柴油机,其运转特性为()。
第5题:
AUTOCHIEF-III主机遥控系统转矩限制回路中,固定P4,减小P5,会使转矩限制特性() (1)起使限油值不变 (2)起使限油值变小 (3)转矩限制作用增强 (4)转矩限制作用减弱 (5)特性曲线变平坦 (6)特性曲线变陡
第6题:
等转矩限制特性
等排温限制特性
推进特性
A+B
第7题:
等过量空气系数
等转矩限制特性
增压器喘振线
最低稳定转速
第8题:
等转矩限制特性
过量空气系数的限制
增压器喘振线
最小发动机扭矩
第9题:
限制特性
调速特性
负荷特性
速度特性
第10题:
转矩/排温
排温/转矩
功率/转矩
排温/功率
第11题:
超负荷速度特性油门固定在115%标定功率位置上
当柴油机油门固定,转矩随转速变化
等转矩限制特性的油门固定在标定功率以下任何位置
柴油机的推进特性也是一种速度特性
第12题:
最高燃烧压力
热负荷
机械负荷
平均有效压力
第13题:
A、等转矩限制特性/推进特性
C、限制特性/负荷特性
B、额定外特性/速度特性
D、限制特性/速度特性
第14题:
A、功率和转速/速度特性
B、转速/限制特性
C、负荷/负荷特性
D、转速或负荷/限制特性
第15题:
船舶系泊试验时,一般取主机标定转速的80~85%作为最高转速,另外还要受______限制,该参数不应超过______。
A.转矩/等转矩限制特性
B.气缸热应力/设计值
C.速度特性/全负荷速度特性
D.排气温度/全速航行的正常排温
第16题:
限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率,使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围,这种特性称为柴油机的()。
第17题:
柴油机在各种转速下允许达到的(),在不同的工作条件下,分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。
第18题:
推进系统负荷加轴带发电机负荷
柴油机速度特性加推进特性
速度特性加等转矩限制特性
动力装置负荷加轴带发电机的负荷
第19题:
速度特性
推进特性
负荷特性
限制特性
第20题:
功率和转速/速度特性
转速/限制特性
负荷/负荷特性
转速或负荷/限制特性
第21题:
最大功率
最小功率
最高转速
最低转速
第22题:
①②④⑤
①③④⑤
②③④⑤
①③④⑥
第23题:
限制特性和最小负荷速度特性
最大负荷速度特性
等转矩限制特性
等排温限制特性