船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()
第1题:
舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。
A.舵角越小、高宽比越小,DT/L越大
B.舵角越小、高宽比越大,DT/L越大
C.舵角越大、高宽比越小,DT/L越大
D.舵角越大、高宽比越大,DT/L越大
第2题:
船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和船速VS等有关,当_______时,定常外倾角将越大______。
A.DT越小;VS越小
B.DT越大;VS越小
C.DT越小;VS越大
D.DT越大;VS越大
第3题:
有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()
第4题:
旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()
第5题:
船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速
船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
Dr/L越小,则旋回中降速越多
第6题:
旋回圈直径越大
船速越小
旋回圈初径越大
船速越大
第7题:
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比
第8题:
对
错
第9题:
DT/L越小旋回性能越好,速降系数越小
DT/L越小旋回性能越差,速降系数越小
DT/L越小旋回性能越好,速降系数越大
DT/L越小旋回性能越差,速降系数越大
第10题:
船速提高,旋回初径将稍微变小
船速提高,旋回初径将稍微变大
船速提高,旋回初径将明显变小
船速提高,旋回初径将明显变大
第11题:
船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
第12题:
0.3DT
0.5DT
0.6DT
0.9DT
第13题:
船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。
A.DT越小、GM越小
B.DT越大、GM越小
C.DT越小、GM越大
D.DT越大、GM越大
第14题:
游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多。
第15题:
旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关()
第16题:
①②③④
①②③
②③④
①③④
第17题:
漂角增大,旋回初径增大
漂角增大,旋回初径减小
漂角减小,旋回初径增大
漂角减小,旋回初径减小
第18题:
与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成反比
与船速的平方成反比,与旋回半径成正比
第19题:
船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
相对旋回初径越小,则旋回中降速越多
第20题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
第21题:
DT/L越小旋回性能越好,漂角越大
DT/L越小旋回性能越差,漂角越小
DT/L越小旋回性能越好,漂角越小
DT/L越小旋回性能越差,漂角越大
第22题:
DT/L越小旋回性能越差,速降越明显
DT/L越小旋回性能越好,速降越明显
DT/L越小旋回性能越差,速降越少
DT/L越小旋回性能越好,速降越少
第23题:
方形系数
舵面积比
操舵时间
船速