某设计院2007年3月25日向船检部门送审一套45米的客船图纸,在审图过程中发现其燃油舱设置在客舱下方的空舱内,且部分甲板、船底板、舭板和舷侧板为燃油舱围壁,且舱室甲板未做任何处理,这样布置是否理?请说明理由。

题目

某设计院2007年3月25日向船检部门送审一套45米的客船图纸,在审图过程中发现其燃油舱设置在客舱下方的空舱内,且部分甲板、船底板、舭板和舷侧板为燃油舱围壁,且舱室甲板未做任何处理,这样布置是否理?请说明理由。


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  • 第1题:

    2008年7月,验船师在审查某一A级航区客船(L=40.00m,D=2.50m,d=1.70m)图纸时发现:其最大舱室长10.00m,送审图纸中没有破损稳性计算资料,该如何处理。


    正确答案: 《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2007、2008年修改通报“构造”篇1.4.5.7规定:客船相邻主横水密舱壁的间距l应:l≤0.75(1-d/D.L,当l>6D时,取l=6D;当l<0.15L时,取l=0.15L。l大于上述值时,则应满足破损稳性的有关要求。本船l规则要求值为9.60m,实际设计值为10.00m。
    处理意见:缩小最大舱室长至9.60m范围内,图纸修改后重新送审;或提交破损稳性计算资料供审查。

  • 第2题:

    某旅游客船要增加乘客人数,运管部门批准后,向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量,经计算舱室面积达到法规要求,批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求?


    正确答案: 不符合要求。
    1、应要求船东应提交增加乘客后的稳性计算书、救生设备配备图及乘客布置图等相关图纸、文件供审查;
    2、在船东完成审查图纸意见要求的项目并经验船师上船检验确认后,方可签发乘客定额证书。

  • 第3题:

    某验船机构按照海事局认定的审图资质,开展了200客位图纸审核。某轮技术设计图纸于2007年6月送船检机构审核,船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报,对其审核。船检部门签发了审图意见书,并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点,已不属于原审图船检机构管辖。 问题:原船检机构出具审图意见书是否继续有效?如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效?


    正确答案: 1、审图机构签发的审图意见书仅在该审图机构所属的船舶检验机构管辖范围内有效。
    2、即使船检机构间签署了互认协议,经批准(备查)或复核的图纸在审图船检机构管辖范围外使用的,仍应向图纸使用地所在的船舶检验机构送审。

  • 第4题:

    某船厂准备建造800总吨的客船,向船检机构提供的电气图纸上注明航行设备供电仅由主电源供电,船检机构同意乐此项要求,请问是否合理,为什么?


    正确答案: 合理,因为依据《国内航行海船法定检验技术规定》(2004)第4篇船舶安全中的第5章航行设备对航行设备的一般要求1.2.8指出航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电。

  • 第5题:

    多选题
    江苏某市一船厂向当地船检部门申请建造两条船舶,一条为载重吨800吨的内河油船,图纸是浙江省船检局审核批准的;另一条为135人内河客船,为该市船检部门审核批准,审图验船师为王某。王某在领导的安排下,直接对该船厂的这两条船舶实施了建造检验。请问对于以上事件,以下描述正确的是?()
    A

    审图机构签发的审图意见书仅在该审图机构所属的船舶检验机构管辖范围内有效,所以浙江批准的图纸只能在浙江范围内使用,不得在江苏使用。

    B

    由于浙江与江苏船舶检验机构签署了互认协议,所以浙江批准的图纸可以在江苏范围内直接使用。

    C

    该油船图纸可以在江苏范围内使用,但应先向该市船检机构送审。

    D

    对于乘客100人以上的客船,实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验,所以该条客船不能由王某来负责建造检验。


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    法规规定的货船设计送审图纸要求不正确的是:()
    A

    吨位估算书是设计阶段依据图纸所作的估算,因此应作为备查资料送审。

    B

    法规送审图纸目录中没有列入的图纸名称,均为可审可不审,依船检需要而定。

    C

    电动液压锚机因具有船用产品证书,其设计图纸已经审查批准,因此锚机电动液压系统图无需送审。

    D

    电动液压舵机因具有船用产品证书,其设计图纸已经审查批准,因此舵机电动液压系统图无需送审。


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸,审图人员审图中查明,该船设计引用的法规和规范分别为《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及(2007)修改通报和《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)及(2004)修改通报。审图部门作出退审,重新送审的决定。请你说明理由。

    正确答案: 该船设计图纸引用“规范”不正确,可以退审。该船设计图纸适用“规范”和“规则”应为《内河小型船舶法定检验技术规则》《内河小型船舶建造规范》。
    依据:
    1、根据“规则”2007修改通报总则1.3.1“本法规适用于船长20m及以上的内河船舶”
    2、根据《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)总则3.1“除特别指明外,本法规适用于船长5-20m以下的内河船舶”
    3、根据《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)第1章通则1.1.3“本局认可中国船级社《内河小型船舶建造规范》的技术规定作为衡准”
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    某设计院2007年3月25日向船检部门送审一套45米的客船图纸,在审图过程中发现其燃油舱设置在客舱下方的空舱内,且部分甲板、船底板、舭板和舷侧板为燃油舱围壁,且舱室甲板未做任何处理,这样布置是否理?请说明理由。

    正确答案: 不合理。根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2007年修改通报要求:“如围蔽的乘客舱室位于输油舱之上(燃油闪点限于在60℃以上),则该舱室的甲板应以不能溶解于石油的不燃性及保证气密的涂料作敷层,其厚度不小于4㎝或设置高度至少为0.9m的隔离空舱,且该甲板不应开有人孔或其他孔口”;“船体外板不应作为燃油舱(柜)的围壁限界面”。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    2013年10月某设计公司向某船检机构送审一套内河客船设计图纸,在图纸的总体说明书中该船船长19.00m,满载排水量为64t,但未标明该船最大航速,该图纸设计依据为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)。验船师提出应根据该船技术指标估算该船最大航速。请问如设计公司提供的最大航速为下列哪些值时,图纸设计依据应更正为《内河船舶法定检验技术规则》(2011)?()
    A

    20km/h

    B

    25km/h

    C

    30km/h

    D

    35km/h


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    某船厂于2007年8月5日向船检部门申报一套船长61m的货船图纸,在审图过程中发现其低压燃油柜设置在机舱两舷,且部分船底板和舭板为燃油舱围壁,这样布置是否合理?请说明理由。

    正确答案: 这样布置不合理。根据《内河船舶法定检验技术规则》2007修改通报中2.2.8.6条款的要求,船体外板不应作为燃油舱(柜)的围壁限界面,并于2007年3月1日起实施,因此该货船燃油舱这样布置不合理,应变更设计,重新布置。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某建筑设计院接受甲方委托设计了一套建筑图纸,委托协议没有明确约定图纸著作权归属,该图纸著作权应属于()。
    A

    建筑设计院

    B

    甲方

    C

    双方共同拥有

    D

    施工单位


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    某验船师在收到下列船舶在送审图纸中,哪些要进行破舱稳性计算的?()
    A

    78m的沿海客船

    B

    2000t的油船(闪点<60℃)

    C

    78m的沿海散货船

    D

    40m的沿海双体客船


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某建筑设计院接受甲方委托设计了一套建筑图纸,委托协议没有明确约定图纸著作权归属,该图纸著作权应属于()。

    • A、建筑设计院
    • B、甲方
    • C、双方共同拥有
    • D、施工单位

    正确答案:A

  • 第14题:

    一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?


    正确答案:1、应在公共走廊、梯道、出入口设置指路标志;
    2、在主要通道上夜间应有设有灯光显示,指明乘客舱室、公共舱室和服务舱室的方向和所在位置。

  • 第15题:

    下列哪些可以不包含在船舶质量证明书中()

    • A、船检批准的送审图纸一套;
    • B、船名、船东及船舶主要技术参数;
    • C、设计单位、图名、图号;
    • D、船渤主要检验报告或测量记录;

    正确答案:A

  • 第16题:

    某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?


    正确答案:合理 ,根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇1.1.2.1船长的定义,船长应不小于满载水线长度的96%,经计算该船船长应为50.11m。按该篇1.4.2.1的规定,船长50m及以上的船舶,应校核总纵强度。

  • 第17题:

    问答题
    某验船师在检查完工吨位数时,发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小,且两者差值较大,但由于送审图纸是经省局审核通过的,且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全,就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确?为什么?

    正确答案: 不正确。因为《海船法定建造检验技术规程》规定,现场验船师应检查完工吨位数与送审图纸核定数是否一致,如发现吨位数变更超过本*局有关规定,则应重新进行吨位丈量。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    某船舶设计公司2010年7月向船检机构送审了一套16m船的图纸,在总说明书中指出:该船系为某房产公司定制,该公司用于自身非经营性的旅游观光、休闲娱乐等活动,内河B级航区,具备机械推进动力装置。审图人员查明,该船设计引用的规则和规范分别为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)、《内河小型船舶建造规范》(2006)。船检机构作出退审,重新送审的决定。这个决定对吗?为什么?

    正确答案: 对,因为该船设计图纸引用的规则和规范不正确。根据该船总说明书的说明,该船符合游艇的定义,适用的规则和规范应为中国海事局《游艇法定检验暂行规定》(2009)、中国船级社《游艇建造规范》(2008)。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    下列哪些可以不包含在船舶质量证明书中()
    A

    船检批准的送审图纸一套;

    B

    船名、船东及船舶主要技术参数;

    C

    设计单位、图名、图号;

    D

    船渤主要检验报告或测量记录;


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?

    正确答案: 1、应在公共走廊、梯道、出入口设置指路标志;
    2、在主要通道上夜间应有设有灯光显示,指明乘客舱室、公共舱室和服务舱室的方向和所在位置。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    某旅游客船要增加乘客人数,运管部门批准后,向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量,经计算舱室面积达到法规要求,批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求?

    正确答案: 不符合要求。
    1、应要求船东应提交增加乘客后的稳性计算书、救生设备配备图及乘客布置图等相关图纸、文件供审查;
    2、在船东完成审查图纸意见要求的项目并经验船师上船检验确认后,方可签发乘客定额证书。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某船厂准备建造800总吨的客船,向船检机构提供的电气图纸上注明航行设备供电仅由主电源供电,船检机构同意乐此项要求,请问是否合理,为什么?

    正确答案: 合理,因为依据《国内航行海船法定检验技术规定》(2004)第4篇船舶安全中的第5章航行设备对航行设备的一般要求1.2.8指出航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?

    正确答案: 合理 ,根据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第3篇1.1.2.1船长的定义,船长应不小于满载水线长度的96%,经计算该船船长应为50.11m。按该篇1.4.2.1的规定,船长50m及以上的船舶,应校核总纵强度。
    解析: 暂无解析