操自动舵时船舶出现往一侧的明显偏航,其故障原因是()。
第1题:
自适应自动舵系统为保证最优控制需要获取的船舶参数中,一般不包括()。
第2题:
自动舵航行状态下,当出现左右满舵,船舶呈大S形航行轨迹,说明故障原因?()
第3题:
使用自动舵时,其本身可以改变船舶航向。
第4题:
驾驶盘,方向舵互联系统(WTRIS)故障时()
第5题:
偏舵角是消除偏航角
偏舵角与偏航角成反比
无实际意义
操舵角为左舵
第6题:
可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得
可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得
可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号
可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
第7题:
消除回航时的惯性
调节偏航角和偏舵角的比例
抵消船舶的单侧偏航
改变航向
第8题:
舵角反馈信号开路
微分调节设置多大
比例舵角设置过大
偏航信号发生器故障
第9题:
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;
是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹;
是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
第10题:
船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
船舶全速直航操满舵后稳心描绘的轨迹
船舶全速直航操满舵后漂心描绘的轨迹
船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
第11题:
调节偏舵角和偏航角的比例
消除偏航时的惯性
抵消单侧偏航
提高灵敏度
第12题:
积分环节
微分环节
比例环节
舵角反馈环节
第13题:
相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路,下列对其描述中不正确的是()。
第14题:
操自动舵时船舶出现明显对称S航迹,其故障原因是()。
第15题:
在PID自动舵中,具有消除偏航角φ在不灵敏区内所引起的船舶累积偏航作用的是()项。
第16题:
关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是().
第17题:
偏航惯性
偏航角速度
船舶的单侧偏航
天气好坏
第18题:
自动舵失灵
随动舵失灵
车钟装置发生故障
自动舵和随动舵失灵
第19题:
①、②、③
②、③、④
①、③、④
①、②、④
第20题:
后/自动
过程中/自动
过程中/人工
后/人工
第21题:
是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹
是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹
是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
第22题:
积分环节
微分环节
比例环节
舵角反馈环节
第23题:
船舶的航速
船舶的吃水情况
船舶的偏航角及偏航速度
船舶电网的负荷情况