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  • 第1题:

    船舶航行灯均采用()供电。

    • A、应急配电板
    • B、主配电板
    • C、岸电电源
    • D、A+B

    正确答案:D

  • 第2题:

    主配电板和应急配电板之间应有()。

    • A、并联供电
    • B、同时分别向各自负载供电
    • C、电气联锁
    • D、没有电的联系

    正确答案:C

  • 第3题:

    ()用来控制应急发电机、蓄电池,并向船上的应急用电设备供电。

    • A、应急配电板
    • B、充放电板
    • C、主配电板
    • D、分配电板

    正确答案:A

  • 第4题:

    应急配电板由独立馈电线路径()与主配电板联接,应急电网平时由()供电。

    • A、连接导线;应急电源
    • B、联络开关;主配电板
    • C、连接导线;主配电板
    • D、联络开关;应急电源

    正确答案:B

  • 第5题:

    船舶主电源装置应能确保通过()向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电。

    • A、分配电箱
    • B、主配电板
    • C、应急配电板
    • D、充放电板

    正确答案:B

  • 第6题:

    单选题
    一些通道、机器舱室、人员活动的公共舱室和较大居住舱室的主照明必须()供电。
    A

    由主配电板直接

    B

    由应急配电板直接

    C

    经由应急配电板

    D

    至少由两独立分路


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    主配电板和应急配电板之间应有()。
    A

    并联供电

    B

    同时分别向各自负载供电

    C

    电气联锁

    D

    没有电的联系


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船舶航行灯均采用()供电。
    A

    应急配电板

    B

    主配电板

    C

    岸电电源

    D

    A+B


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某船在营运检验时,验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下,该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电,在应急情况下,当主电源供电失效时,主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中,当主电源供电失效时,主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断,最后在手动切断的情况下进行了该项试验,验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护,并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断?()
    A

    主配电板上,主配电板上;

    B

    主配电板上,应急配电板上;

    C

    应急配电板上,主配电板上;

    D

    应急配电板上,应急配电板上。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是()。
    A

    两舷供电,且均经应急配电板供电

    B

    两舷供电,其中一舷经应急配电板供电

    C

    一舷供电,且经应急配电板供电

    D

    两舷供电,不经应急配电板供电


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某京杭运河船舶配备了两台发电机组,对无线电分电箱供电要求,下列方案哪个是正确的?()
    A

    由主配电板分两路直接供电

    B

    由主配电板直接供电

    C

    由临时应急电源供电

    D

    由主电源及临时应急电源供电


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    应急配电板由独立馈电线路径()与主配电板联接,应急电网平时由()供电。
    A

    连接导线;应急电源

    B

    联络开关;主配电板

    C

    连接导线;主配电板

    D

    联络开关;应急电源


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是()。

    • A、两舷供电,且均经应急配电板供电
    • B、两舷供电,其中一舷经应急配电板供电
    • C、一舷供电,且经应急配电板供电
    • D、两舷供电,不经应急配电板供电

    正确答案:B

  • 第14题:

    ()将主配电板负载屏送来的电能供给所在区域的各类用电设备进行配电。

    • A、应急配电板
    • B、充放电板
    • C、主配电板
    • D、分配电板

    正确答案:D

  • 第15题:

    主配电板与应急配电板之间采用何种连接方式?


    正确答案:应急电网平时由主配电板供电,只有在应急情况下才由应急发电机组供电。因此,应急配电板的供电主开关与主配电板向应急配电板供电联络开关之间应设有电气联锁(互锁),以保证主配电板供电时,应急发电机不工作。而当主开关跳闸后,应急发电机组自动起动并向应急设备供电。

  • 第16题:

    3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在()设有该馈电线的短路保护。

    • A、主配电板处
    • B、应急配电板处
    • C、主配和应急配电板两处
    • D、主配和应急配电板两处之一

    正确答案:C

  • 第17题:

    单选题
    ()用来控制应急发电机、蓄电池,并向船上的应急用电设备供电。
    A

    应急配电板

    B

    充放电板

    C

    主配电板

    D

    分配电板


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    关于应急配电板下列说法错误的是()。
    A

    应急配电板与主配板均应安装在机舱内

    B

    应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成

    C

    应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的

    D

    应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接,若允许双向供电,则应在()设有该馈电线的短路保护。
    A

    主配电板处

    B

    应急配电板处

    C

    主配和应急配电板两处

    D

    主配和应急配电板两处之一


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    主配电板与应急配电板之间采用何种连接方式?

    正确答案: 应急电网平时由主配电板供电,只有在应急情况下才由应急发电机组供电。因此,应急配电板的供电主开关与主配电板向应急配电板供电联络开关之间应设有电气联锁(互锁),以保证主配电板供电时,应急发电机不工作。而当主开关跳闸后,应急发电机组自动起动并向应急设备供电。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    应急配电板的作用是在正常运行情况下由船舶主电源通过主配电板供电;主电源故障(失电)时由应急电源向主配电板供电的功能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    应急配电板与主配电板间供电的关系及联系是什么?

    正确答案: 应急配电板是电网的一个子系统,在主配电板正常供电时,应急配电板由主配电板供电,当主配电板失电时,应急发电机自动启动、供电。当主配电板恢复供电时,应急发电机主开关自动分闸,应急配电板自动恢复由主配电板供电,应急发电机自动延时停机。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    客船动力滑动水密门需要的电源由:①应急配电板直接供电②由位于舱壁甲板上方的专用配电板供电③船舶主电源供电()
    A

    ①②③

    B

    ①②

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案: A
    解析: 暂无解析