参考答案和解析
正确答案:B
更多“操自动舵时船舶出现明显对称S航迹,其故障原因是()。”相关问题
  • 第1题:

    航行中的船舶,位于驾驶台内的()时,应使用应急舵。

    • A、自动舵失灵
    • B、随动舵失灵
    • C、车钟装置发生故障
    • D、自动舵和随动舵失灵

    正确答案:D

  • 第2题:

    操自动舵时船舶出现往一侧的明显偏航,其故障原因是()。

    • A、积分环节
    • B、微分环节
    • C、比例环节
    • D、舵角反馈环节

    正确答案:A

  • 第3题:

    单选题
    能适应船舶运动特性和海况变化,且减少操舵次数和舵角的自动舵称为()。
    A

    一般自动舱

    B

    比例自动舵

    C

    自适应自动舵

    D

    航迹舵


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第4题:

    单选题
    能使船在规定的航迹带内航行,并按指标航向自动转向的舵称:()
    A

    航迹舵

    B

    无人驾驶舵

    C

    特种自动舵

    D

    自适应舵


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    当船舶航行到转向点前一定量时,航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。
    A

    辨识;

    B

    航迹变换;

    C

    航向变换;

    D

    自动舵。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能自动航行在所规定的()。
    A

    计划航线上

    B

    实际航迹线上

    C

    恒向航线上

    D

    航迹带内


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    现船舶出现偏航,若操随动舵,船舶在返回正确航向(),操回舵;自动操舵方式,回舵是()进行的。
    A

    后/自动

    B

    过程中/自动

    C

    过程中/人工

    D

    后/人工


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。
    A

    自动舵装置

    B

    驾驶员

    C

    GPS

    D

    航迹舵组件


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    驾驶台展示的船舶操纵性资料中,其旋回圈()
    A

    是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;

    B

    是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹;

    C

    是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;

    D

    是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    驾驶台张贴的船舶操纵性资料中,其旋回圈()。
    A

    是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹

    B

    是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹

    C

    是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹

    D

    是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    通常含有航迹舵主要功能的舵是:()
    A

    航迹舵

    B

    一般自动舵

    C

    随动舵

    D

    自适应自动舵


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    操自动舵时船舶出现明显对称S航迹,其故障原因是()。
    A

    积分环节

    B

    微分环节

    C

    比例环节

    D

    舵角反馈环节


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路,下列对其描述中不正确的是()。

    • A、可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得
    • B、可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得
    • C、可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号
    • D、可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号

    正确答案:D

  • 第14题:

    自动舵航行状态下,当出现左右满舵,船舶呈大S形航行轨迹,说明故障原因?()

    • A、舵角反馈信号开路
    • B、微分调节设置多大
    • C、比例舵角设置过大
    • D、偏航信号发生器故障

    正确答案:A

  • 第15题:

    单选题
    使用航迹舵时,若经()修正,能使船舶从计划航线的±(dmax-d0)区域回复到±d0区域内,就认为船舶基本航行在计划航线上。
    A

    自动舵装置

    B

    驾驶员

    C

    GPS

    D

    自动驾驶仪


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    单选题
    能使船舶自动保持在规定的航迹带内航行,并能在预定转向点上自动转向的舵是()
    A

    特种自动舵;

    B

    无人驾驶舵;

    C

    自适应舵;

    D

    自动驾驶仪。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    当船舶航行到转向点前一定量时,航迹舵即能根据转向点的位置等参数指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。
    A

    航向变换

    B

    航迹变换

    C

    辨识

    D

    自动舵


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    自动舵航行状态下,当出现左右满舵,船舶呈大S形航行轨迹,说明故障原因?()
    A

    舵角反馈信号开路

    B

    微分调节设置多大

    C

    比例舵角设置过大

    D

    偏航信号发生器故障


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。
    A

    能自动,不需进行任何

    B

    不能自动,需驾驶员进行人工

    C

    能自动,不需航迹舵组件

    D

    不能自动,需航迹舵组件


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是:()
    A

    随动舵

    B

    一般自动舵

    C

    自适应自动舵

    D

    航迹舵


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    能适应船舶运动特性和海况变化,可以减少操舵次数,减小舵角等的自动舵称为:()
    A

    一般自动舵

    B

    比例自动舵

    C

    自适应自动舵

    D

    航迹舵


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    目前,先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能,而且还能()。
    A

    避让操纵

    B

    随时定位

    C

    保持船舶位置在预定航迹带内

    D

    能测定风流浪等海况


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    操自动舵时船舶出现往一侧的明显偏航,其故障原因是()。
    A

    积分环节

    B

    微分环节

    C

    比例环节

    D

    舵角反馈环节


    正确答案: A
    解析: 暂无解析