当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）A、降低涡轮出口背压，增大废气流量B、提高涡轮出口背压，减小废气流量C、提高压气机出口背压，减小空气流量D、降低压气机出口背压，增大空气流量

题目

当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）

  • A、降低涡轮出口背压，增大废气流量
  • B、提高涡轮出口背压，减小废气流量
  • C、提高压气机出口背压，减小空气流量
  • D、降低压气机出口背压，增大空气流量
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1.柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C、曲轴箱防爆门跳开D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振

2.采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）A、超负荷B、标定负荷C、中等负荷D、负荷频繁变化

3.当柴油机采用多台涡轮增压器并联工作时，如果相互间负荷不平衡，负荷重者输气受阻，流量减小，易于首先发生喘振。

4.航行中，当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子

参考答案和解析
正确答案:D
更多“当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）”相关问题

  • 第1题：

    柴油机喘振指的是（）喘振。

    • A、减振器
    • B、增压器
    • C、调节器
    • D、变扭器

    正确答案:B

  • 第2题：

    柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）

    • A、压气机发生喘振
    • B、喷嘴环堵塞
    • C、涡轮叶片有断裂
    • D、轴承损坏

    正确答案:D

  • 第3题：

    废气涡轮增压器喘振的根本原因是压气机空气流量过大。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在内燃机排气涡轮增压器中，当压气机工作在喘振线左侧时，其工作是稳定的。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。


    正确答案:进气堵塞

  • 第6题：

    增压器为什么会发生喘振？喘振有何危害？


    正确答案:增压器压气机转速不变时，空气流量发生变化，增压效率和增压比将随同变化。流量在一定范围内降低，效率和比值增大，但流量超过适当范围后仍继续降低时，效率和增压比值也将降低。当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定地工作，此时气流产生强烈地脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊声响，这种压气机工作的不稳定状态就叫喘振。喘振会使空气出口压力、流量急剧跳变，进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳，增压器机体振动，甚至造成增压器破损。

  • 第7题：

    判断题
    在内燃机排气涡轮增压器中，当压气机工作在喘振线左侧时，其工作是稳定的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）
    A

    超负荷

    B

    标定负荷

    C

    中等负荷

    D

    负荷频繁变化


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是（）。
    A

    单缸排温升高，增压器喘振

    B

    单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

    C

    曲轴箱防爆门跳开

    D

    单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


    正确答案： B
    解析： 扫气箱着火现象：
    (1)排气温度明显升高，扫气温度提高，烟囱冒黑烟；
    (2)柴油机转速下降；
    (3)增压器发生喘振等

  • 第10题：

    单选题
    柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。
    A

    柴油机达到预定的增压指标

    B

    在柴油机运转范围内压气机不喘振

    C

    在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作

    D

    上述三点都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。

    正确答案： 进气堵塞
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是（）。
    A

    压气机端的轴承为止推轴承

    B

    涡轮端的轴承为止推轴承

    C

    喘振发生在压气机端

    D

    涡轮端功率等于压气机端功率


    正确答案： D
    解析： 在压气机端，由于叶轮出口的空气漏至叶轮背面，其压力大于叶轮吸气侧的空气压力；在涡轮端，涡轮废气进气侧的压力大于废气流出侧的压力，因此在转子上作用着一个自涡轮端指向压气机端的轴向推力。 因此必须在压气机端设一个支持止推轴承承受转子的径向和轴向负荷，并起着转子轴向定位的作用。

  • 第13题：

    废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）

    • A、冲击叶片凸面
    • B、冲击叶梢
    • C、在叶片凹面发生气流分离
    • D、冲击叶片凹面

    正确答案:D

  • 第14题：

    有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）

    • A、喘振发生在压气机端
    • B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的
    • C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起
    • D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振

    正确答案:A

  • 第15题：

    柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）

    • A、只发生在压气机上
    • B、只发生在废气涡轮上
    • C、压气机和废气涡轮都会发生
    • D、单独废气涡轮增压是

    正确答案:A

  • 第16题：

    当柴油机转速突升、突降或突然卸负荷时，容易造成增压器（）。

    • A、飞车
    • B、喘振
    • C、损坏
    • D、漏油

    正确答案:B

  • 第17题：

    凡发生喘振，应慢慢减少柴油机（）直至增压器不再喘振为止。


    正确答案:负荷

  • 第18题：

    柴油机负载运行中当发生喘振、共振时应采取哪些措施？


    正确答案:司机应及时调整手柄位置，退回手柄时，回至“1”位稍作停留再退回“0”位。

  • 第19题：

    单选题
    在下列有关喘振的说法中，（）是正确的。
    A

    喘振发生在压气机端

    B

    喘振是由涡轮不正常冲击引起的

    C

    单独增压系统易在高负荷时发生喘振

    D

    喘振是由转子的离心力引起的


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

    D

    Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    凡发生喘振，应慢慢减少柴油机（）直至增压器不再喘振为止。

    正确答案： 负荷
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
    A

    冲击叶片凸面

    B

    冲击叶梢

    C

    在叶片凹面发生气流分离

    D

    冲击叶片凹面


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    柴油机负载运行中当发生喘振、共振时应采取哪些措施？

    正确答案： 司机应及时调整手柄位置，退回手柄时，回至“1”位稍作停留再退回“0”位。
    解析： 暂无解析

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