叉车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大。
第1题:
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。
第2题:
叉车减速时制动鼓将力矩Mμ传到车轮后,由于车轮与路面间有附着作用,车轮就会对路面作用一个()的周缘力Fμ。
第3题:
以下关于制动滑移率的说法,()正确。
第4题:
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。
第5题:
轮胎与路面的附着系数降低时,车辆之间的安全距离应当适当增大。
第6题:
对
错
第7题:
道路的材料
车速
路面状况
轮胎胎面花纹
轮胎结构
第8题:
对
错
第9题:
纵向附着系数最大
横向附着系数最大
纵向附着系数最小
横向附着系数几乎为零
第10题:
滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数
车轮纯滚动时滑移率为100%
车轮纯滑动时滑移率为0
滑移率与附着系数无关
第11题:
5%~10%
15%~20%
20%~30%
第12题:
车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数
车轮纯滑动时滑移率为100%
车轮纯滚动时滑移率为0
滑移率与附着系数无关
第13题:
当车轮抱死时()。
第14题:
由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。
第15题:
某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验,请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。 试验车道路面应满足:()
第16题:
汽车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面间有最大的附着系数。
第17题:
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()
第18题:
纯滚动时
滑动时
车轮的滑动率处于20%附近时
车轮滑移时
第19题:
对
错
第20题:
制动时
特殊
轮胎自由转动时的
纵滑
第21题:
15%~20%
5%~10%
20%~30%
10%~15%
第22题:
0%
15%至20%
75%至80%
100%
第23题:
滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数
车轮纯滚动时滑移率为100%
车轮纯滑动时滑移率为0
滑移率与附着系数无关