在起重机上,电动机高速轴上的转矩通过()和减速器传递到低速轴上,以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。
第1题:
制动器应装在()。
第2题:
制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。
第3题:
当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),所以机器中高速轴的直径比低速轴()。
第4题:
斜齿轮一般用在减速器的()轴上。
第5题:
制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。
第6题:
在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?
第7题:
机电传动系统中低速轴转矩大,高速轴转矩小。
第8题:
下面哪句话是正确的()
第9题:
起重机各机构都需要设制动器,制动器一般应安装在()
第10题:
第11题:
转动轴
主轴
高速轴
低速轴
第12题:
车轮
滑轮
卷筒
联轴器
第13题:
当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),因此,减速机高速轴的肓径比低速轴细。
第14题:
在多级齿轮减速器中,说明区分高速轴和低速轴的最简单的方法。
第15题:
制动器一般安装在()轴上,其轴径小,转矩小,容易制动。
第16题:
若单从减轻飞轮的重量考虑,飞轮应安装在()
第17题:
为防止轴上零件在轴上移动,需要()固定;为传递转矩,轴上零件还应作()固定。
第18题:
在齿轮减速器中,为什么低速轴的直径要比高速轴粗得多?
第19题:
为什么低速轴转矩大,高速轴转矩小?
第20题:
俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外,在低速轴侧还装有()。
第21题:
高速轴
低速轴
高速轴或者低速轴
第22题:
低速轴上
中间轴上
高速轴上
任意轴上
第23题:
高速轴转矩大,低速轴转矩小
高速轴转矩大,低速轴转矩大
高速轴转矩小,低速轴转矩大
高速轴转矩小,低速轴转矩小