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  • 第1题:

    氧气在一个大气压条件下的饱和温度为()K。


    参考答案:90

  • 第2题:

    石油气在氧气中的燃烧温度为()℃。

    A1500~2300

    B2000~2850

    C2500~3300

    D3000~3500


    B

  • 第3题:

    液化石油气在空气中燃烧温度可达1800~2000℃,1千克液化石油气燃烧时约放出11900千卡的热量。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    氧气在空气中的容积比例为(),具有强()性,任何正燃烧着的物质与上纯度高的氧都可加速燃烧速度并放出大量的()。


    正确答案:20.93%;氧化;热量

  • 第5题:

    关于氧气下列说法正确的是()。

    • A、氧气在常温、常压下是一种无色、无味、无毒的气体
    • B、在0°和25pa下氧气的密度为1.43g/L
    • C、氧气在常温下可以燃烧
    • D、氧气储存瓶体为浅灰色

    正确答案:A,B

  • 第6题:

    液化石油气与氧气混合燃烧温度可达5500℃左右。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    为了更好的监测加热炉烟道氧气,氧气在线分析仪取样点应该离燃烧区域近些。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    关于石油的物化性质,下列叙述错误的是()。

    • A、石油及石油产品具有较低的闪点、燃点、自燃点,因而容易着火
    • B、石油火灾燃烧速度快,火焰温度高,辐射热量大
    • C、石油蒸气在空气中达到某一浓度范围,遇明火会爆炸
    • D、石油中含有水分,发生火灾利于扑救

    正确答案:D

  • 第9题:

    液化石油气与氧气混合后,其自燃点、闪点、着火温度和着火浓度高,燃烧速度慢


    正确答案:错误

  • 第10题:

    氢气在氧气中的燃烧为()。

    • A、均一系燃烧
    • B、非均一系燃烧
    • C、自燃
    • D、闪燃

    正确答案:A

  • 第11题:

    单选题
    石油气在氧气中的燃烧温度为()℃。
    A

    1500~2300

    B

    2000~2850

    C

    2500~3300

    D

    3000~3500


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    液化石油气在空气中燃烧温度可达1800~2000℃,1千克液化石油气燃烧时约放出11900千卡的热量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    石油气燃烧的三要素是可燃物,氧气和()。

    A.压力

    B.比重

    C.温度


    正确答案:C

  • 第14题:

    液化石油气在氧气中燃烧,其着火温度比在空气中()

    • A、略高
    • B、略低
    • C、相同
    • D、高得多

    正确答案:B

  • 第15题:

    下列反应的生成物,不污染空气的是()。

    • A、在空气中燃烧木材
    • B、在空气中燃烧石油
    • C、在空气中燃烧天然气
    • D、氢气在空气中燃烧

    正确答案:D

  • 第16题:

    氢气在氧气中燃烧,参加反应的氢气和氧气的体积之和,等于生成水的体积。()


    正确答案:错误

  • 第17题:

    在切割过程中,液化石油气与氧气混合后的燃烧速度比乙炔与氧气混合后的燃烧速度慢。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    氢气在空气或氧气里燃烧能生成水。()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    燃料气在火嘴前方未完全燃烧,随烟气前进在氧气充足的地方又再次燃烧的现象称为()。


    正确答案:二次燃烧

  • 第20题:

    石油气燃烧的三要素是可燃物,氧气和()。

    • A、压力
    • B、比重
    • C、温度

    正确答案:C

  • 第21题:

    根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。

    • A、燃油中氮含量
    • B、燃烧室内氧气浓度
    • C、最高燃烧温度
    • D、燃气在最高燃烧温度滞留时间

    正确答案:A

  • 第22题:

    单选题
    根据柴油机排气中有害成份NOx的生成机理分析,不是影响NOx生成的主要因素是()。
    A

    燃油中氮含量

    B

    燃烧室内氧气浓度

    C

    最高燃烧温度

    D

    燃气在最高燃烧温度滞留时间


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。 ①燃油中氮含量; ②燃烧室内氧气浓度; ③最高燃烧温度; ④预混燃烧燃油量; ⑤扩散燃烧燃油量; ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ②+③+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析