七跨关节式分相检调时必须利用什么进行，都在什么地方接挂地线？按什么标准检调？
题目
七跨关节式分相检调时必须利用什么进行，都在什么地方接挂地线？按什么标准检调？
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第1题：
（）及（）共同确认符合挂（拆）接地线条件，由行调通知电调可以挂（拆）接地线。
- A、行调；值班站长
- B、行调；车站现场人员
- C、行调；车站值班员
- D、行调；值班主任
正确答案:D -
第2题：
七跨关节式分相的GK所起作用是什么？ 在什么情况下可以闭合？
正确答案: 协助救援。
当电力机车停在无电区时，本供电臂无机车取流并且不会造成相间短路。 -
第3题：
检调接触网中心锚节的程序是什么？
正确答案: （1）测量中锚线夹处的导高是否比相邻吊弦点的导高抬高20～100mm，不合格调整之。调整方法：能确保导高在误差范围内时调吊弦点的导高，否则，就只能收、放锚结绳（收、放锚结绳方法：收锚结绳：卸载→撤绑扎线→松内卡→收绳呈弓形→紧内卡→松外卡→弓形压平→紧外卡→绑扎→测数据；放锚结绳：卸载→撤绑扎线→松外卡→收绳呈弓形→紧外卡→松内卡→弓形压平→紧内卡→绑扎→测数据）。
（2）检查中锚线夹是否有偏磨、打弓和不落槽现象。
（3）手动测量中心锚结绳两端的张力是否大致相等。
（4）检查锚结绳是否松弛，如果松弛必须调整（收、放锚结绳）。
（5）测量锚结绳在承力索上锚结处的技术数据、判断是否达标（标准：内卡与外卡相距100mm、露头100～150mm）。
（6）调整锚结绳后，必须复测中锚线夹处的导高。 -
第4题：
关节式分相检修时，除在作业区两端装设接地线外，还应在（）上增设地线，并将断口进行可靠等位短接。
正确答案:中性区 -
第5题：
关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂（），将断口进行（）。
正确答案:两组地线；短接封线 -
第6题：
关节式分相检修时，除在作业区两端装设接地线外，还应在中性区上增设地线，并将断口进行可靠等位短接。
正确答案:正确 -
第7题：
七跨关节式分相的无电区是如何规定的？
正确答案: 行车方向的第一个四跨绝缘锚段关节的中心支柱到第二个四跨绝缘锚段关节的中心支柱为七跨关节式分相的无电区，长度为150m。 -
第8题：
问答题七跨关节式分相的GK所起作用是什么？在什么情况下可以闭合？正确答案： 协助救援。
当电力机车停在无电区时，本供电臂无机车取流并且不会造成相间短路。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题七跨关节式分相检查、检修项目有（ ）。A外观检查
B参数测量
C检调
D更换
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂（），将断口进行（）。正确答案： 两组地线,短接封线解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述检调、更换分相绝缘器步骤和技术标准。正确答案： （1）先将主绝缘一侧适当位置安装紧线器，并与手扳葫芦相连（两紧线器应与主绝缘距离大致相同）。
（2）摇紧手扳葫芦，直至主绝缘卸载，并检查两端紧线器是否滑动，必要时采取防滑措施。
（3）拆除旧分相绝缘器，用小绳吊下，然后吊上新的分相绝缘器进行安装（注意导线入槽）。
（4）松开手扳葫芦，使主绝缘受力，检查各部零件是否正常。
（5）卸下手扳葫芦，并吊至地面。
（6）检查主绝缘与接头线夹是否平滑，必要时整理线面，或用平锉整修。
（7）检查绝缘器与两轨面连线是否平行，否则，可通过调整导线面和调整吊弦长度至平行。
（8）绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。
（9）双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度。
（10）分相绝缘器两端拉出值为0，以轨平面为基准，分相绝缘器对线路中心偏移值小于100mm。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题七跨关节式分相检调时必须利用什么进行，都在什么地方接挂地线？按什么标准检调？正确答案： 七跨关节式分相检调时必须利用两供电臂重合点。在两端接触悬挂、中性接触悬挂上都必须接挂地线，以防止感应电伤人。按四跨绝缘锚段关节标准检调。解析： 暂无解析 -
第13题：
检调补偿装置时的程序是什么？
正确答案: （1）检查校对坠砣数量，有无破损，安放正确整齐
（2）检查坠砣升降是否灵活，有无卡滞现象和补偿绳触磨拉线现象。
（3）检查补偿绳有无断股、锈蚀（不更换补偿绳）。
（4）检调限界架位置。
（5）测量b值，根据安装曲线确定b值调整量，确定重新做回头的位置。
（6）安装卸载工具。
（7）紧线并检查紧线器的受力情况后继续紧线，使回头处充分卸载。
（8）取下双耳楔形线夹按确定的位置重新回头。
（9）连接双耳楔形线夹，松手扳葫芦使回头部分受力。
（10）复测b值，符合要求后撤除工具，绑扎回头。
（11）紧固各部螺栓，涂防腐油。 -
第14题：
七跨关节式分相和绝缘件分相绝缘器相比有什么优缺点？
正确答案:七跨关节式分相结构复杂但利于高速行车，绝缘件分相绝缘器结构简单但容易形成硬点及打碰弓不利于高速行车。 -
第15题：
七跨关节式分相检查、检修项目有（ ）。
- A、外观检查
- B、参数测量
- C、检调
- D、更换
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
七跨关节式分相在检修时如何接地线？
正确答案: 在关节式分相两端锚柱各接一组地线，同时在关节式分相嵌入线中心区加挂一组地线，地线连接牢固、合格方可进行作业。 -
第17题：
试述检调、更换分相绝缘器步骤和技术标准。
正确答案: （1）先将主绝缘一侧适当位置安装紧线器，并与手扳葫芦相连（两紧线器应与主绝缘距离大致相同）。
（2）摇紧手扳葫芦，直至主绝缘卸载，并检查两端紧线器是否滑动，必要时采取防滑措施。
（3）拆除旧分相绝缘器，用小绳吊下，然后吊上新的分相绝缘器进行安装（注意导线入槽）。
（4）松开手扳葫芦，使主绝缘受力，检查各部零件是否正常。
（5）卸下手扳葫芦，并吊至地面。
（6）检查主绝缘与接头线夹是否平滑，必要时整理线面，或用平锉整修。
（7）检查绝缘器与两轨面连线是否平行，否则，可通过调整导线面和调整吊弦长度至平行。
（8）绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。
（9）双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度。
（10）分相绝缘器两端拉出值为0，以轨平面为基准，分相绝缘器对线路中心偏移值小于100mm。 -
第18题：
哪些是关节式分相检修地线接挂要求？（）
- A、在作业区两端工作支接地线
- B、在中性区导线上加挂一组地线
- C、将两断口进行短接封线
- D、在中性区导线上加挂两组地线
正确答案:A,B,C -
第19题：
问答题检调接触网中心锚节的程序是什么？正确答案： （1）测量中锚线夹处的导高是否比相邻吊弦点的导高抬高20～100mm，不合格调整之。调整方法：能确保导高在误差范围内时调吊弦点的导高，否则，就只能收、放锚结绳（收、放锚结绳方法：收锚结绳：卸载→撤绑扎线→松内卡→收绳呈弓形→紧内卡→松外卡→弓形压平→紧外卡→绑扎→测数据；放锚结绳：卸载→撤绑扎线→松外卡→收绳呈弓形→紧外卡→松内卡→弓形压平→紧内卡→绑扎→测数据）。
（2）检查中锚线夹是否有偏磨、打弓和不落槽现象。
（3）手动测量中心锚结绳两端的张力是否大致相等。
（4）检查锚结绳是否松弛，如果松弛必须调整（收、放锚结绳）。
（5）测量锚结绳在承力索上锚结处的技术数据、判断是否达标（标准：内卡与外卡相距100mm、露头100～150mm）。
（6）调整锚结绳后，必须复测中锚线夹处的导高。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题检调补偿装置时的程序是什么？正确答案： （1）检查校对坠砣数量，有无破损，安放正确整齐
（2）检查坠砣升降是否灵活，有无卡滞现象和补偿绳触磨拉线现象。
（3）检查补偿绳有无断股、锈蚀（不更换补偿绳）。
（4）检调限界架位置。
（5）测量b值，根据安装曲线确定b值调整量，确定重新做回头的位置。
（6）安装卸载工具。
（7）紧线并检查紧线器的受力情况后继续紧线，使回头处充分卸载。
（8）取下双耳楔形线夹按确定的位置重新回头。
（9）连接双耳楔形线夹，松手扳葫芦使回头部分受力。
（10）复测b值，符合要求后撤除工具，绑扎回头。
（11）紧固各部螺栓，涂防腐油。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题哪些是关节式分相检修地线接挂要求？（）A在作业区两端工作支接地线
B在中性区导线上加挂一组地线
C将两断口进行短接封线
D在中性区导线上加挂两组地线
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题七跨关节式分相和绝缘件分相绝缘器相比有什么优缺点？正确答案： 七跨关节式分相结构复杂但利于高速行车，绝缘件分相绝缘器结构简单但容易形成硬点及打碰弓不利于高速行车。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题七跨关节式分相在检修时如何接地线？正确答案： 在关节式分相两端锚柱各接一组地线，同时在关节式分相嵌入线中心区加挂一组地线，地线连接牢固、合格方可进行作业。解析： 暂无解析