动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。

题目

动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。

相似考题

1.200km/h动车组在运行中经过分相区时，不需要强制断开DJ主断。

2.CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。

3.当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。

4.若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师可以不用检查运行配电盘中（）断路器的闭合状态。A、配电盘中的过分相VB、配电盘中的过分相装置电源C、过分相控制1D、过分相控制3断路

更多“动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需”相关问题

  • 第1题：

    动车组术语中ATP是指（）

    • A、自动过分相装置
    • B、列车运行系统
    • C、列车自动保护系统
    • D、列车自动传输系统

    正确答案:C

  • 第2题：

    简述动车组在过分相区时，空调装置和照明是否停电，并说明原因？


    正确答案: 动车组在过分相区时，空调装置和照明系统断电；因动车组控制系统设定了一个延时时间为20秒，在该时间内动车组通过该分项区，车上照明不会断电，空调装置停止工作。

  • 第3题：

    动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。


    正确答案:验证；手动

  • 第4题：

    电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。

    • A、自动
    • B、手动
    • C、降弓

    正确答案:B

  • 第5题：

    若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

    • A、配电盘中的过分相VCB控制
    • B、配电盘中的过分相VCB控制
    • C、配电盘中的过分相装置电源
    • D、过分相控制1、过分相控制2断路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    单选题
    遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。
    A

    滑行

    B

    手动

    C

    半自动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    我国动车组两受电弓间的距离应大于电分相中性区段的长度或小于（）的长度。
    A

    分相区

    B

    无电区

    C

    禁停区

    D

    带电区


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。
    A

    自动

    B

    手动

    C

    降弓


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师可以不用检查运行配电盘中（）断路器的闭合状态。
    A

    配电盘中的过分相V

    B

    配电盘中的过分相装置电源

    C

    过分相控制1

    D

    过分相控制3断路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    200km/h动车组在运行中经过分相区时，不需要强制断开DJ主断。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。

    正确答案： 第一个
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。

    • A、滑行
    • B、手动
    • C、半自动

    正确答案:B

  • 第14题：

    CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    我国动车组两受电弓间的距离应大于电分相中性区段的长度或小于（）的长度。

    • A、分相区
    • B、无电区
    • C、禁停区
    • D、带电区

    正确答案:B

  • 第16题：

    根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时，当验证出自动过分相装置故障时，司机应如何处理？


    正确答案: 司机应采用手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。列车通过分相区后，确认操纵台各显示屏和仪表显示状态。

  • 第17题：

    铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    问答题
    根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时，当验证出自动过分相装置故障时，司机应如何处理？

    正确答案： 司机应采用手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。列车通过分相区后，确认操纵台各显示屏和仪表显示状态。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。

    正确答案： 验证,手动
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    动车组术语中ATP是指（）
    A

    自动过分相装置

    B

    列车运行系统

    C

    列车自动保护系统

    D

    列车自动传输系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述动车组在过分相区时，空调装置和照明是否停电，并说明原因？

    正确答案： 动车组在过分相区时，空调装置和照明系统断电；因动车组控制系统设定了一个延时时间为20秒，在该时间内动车组通过该分项区，车上照明不会断电，空调装置停止工作。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。
    A

    配电盘中的过分相VCB控制

    B

    配电盘中的过分相VCB控制

    C

    配电盘中的过分相装置电源

    D

    过分相控制1、过分相控制2断路


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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