HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。

题目

HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。

相似考题

1.制动系统设备主要包括().A.风源系统B.制动控制系统C.基础制动D.司控器E.空气悬挂装置

2.ABS的含义是（）。A、电子控制制动力分配系统B、电子控制转向稳定系统C、制动防抱死系统D、驱动防滑转控制系统

3.HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元安装在制动控制装置内，是采用微机进行数字运算的系统，装有控制系统和（）两种CPU。

4.每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

参考答案和解析
正确答案:电空转换中继阀
更多“HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（”相关问题

  • 第1题：

    HRDA制动系统由动力制动系统、空气制动系统及（）组成。


    正确答案:指令与通信网络系统

  • 第2题：

    空气制动控制系统一般分为（）空气制动控制系统、（）空气制动控制系统和直通自动空气制动控制系统。


    正确答案:直通；自动

  • 第3题：

    HRDA制动系统制动力的分配原则是：（）

    • A、均匀制动
    • B、拖车空气制动滞后补充控制
    • C、拖车空气制动优先补足控制
    • D、拖车空气制动优先补足控制

    正确答案:C

  • 第4题：

    高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。


    正确答案:动力；空气

  • 第5题：

    简述KBWB制动系统的制动控制电子单元BCE的作用。


    正确答案: （1）BCE接受车辆的空气弹簧平均压力信号，并根据该信号计算出该车辆制动所需的制动力；（2）BCE控制本车常用制动的空气制动部分，根据不同的载荷压力提供不同的制动缸压力；（3）BCE通过接受到的速度传感器信号进行逻辑判断，从而对轮对的滑行进行控制；（4）BCE具有健康检测和故障诊断功能；（5）BCE也提供空气压缩机的控制和监测及空气干燥器的控制和健康监测。

  • 第6题：

    HRDA制动系统是反应迅速、性能良好的（）电气指令制动系统。


    正确答案:数字式

  • 第7题：

    气制动系统主要由供气设备、制动控制单元（）微机控制单元和防滑系统组成。

    • A、基础制动装置
    • B、电动机
    • C、制动电阻箱
    • D、单元制动机

    正确答案:A

  • 第8题：

    问答题
    简述KBWB制动系统的制动控制电子单元BCE的作用。

    正确答案： （1）BCE接受车辆的空气弹簧平均压力信号，并根据该信号计算出该车辆制动所需的制动力；（2）BCE控制本车常用制动的空气制动部分，根据不同的载荷压力提供不同的制动缸压力；（3）BCE通过接受到的速度传感器信号进行逻辑判断，从而对轮对的滑行进行控制；（4）BCE具有健康检测和故障诊断功能；（5）BCE也提供空气压缩机的控制和监测及空气干燥器的控制和健康监测。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    HRDA制动系统制动力的分配原则是：（）
    A

    均匀制动

    B

    拖车空气制动滞后补充控制

    C

    拖车空气制动优先补足控制

    D

    拖车空气制动优先补足控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元怎样进行空电协调制动？

    正确答案： 本装置由常用制动指令线接收常用制动指令，检测两个空气弹簧的压力，产生本车的制动模式。对于M车的制动电子控制单元从T车的制动电子控制单元得到T车的车载信号，产生M－T单元的制动模式信号，向VVVF输出动力制动模式信号。然后从VVVF接收动力制动的反馈指令进行电空协调配合控制。这时，进行M－T单元的制动力不足计算，对T车优先补足空气制动模式。将这个T车补足模式作为减算指令传送给T车的制动电子控制单元。对于T车，本装置接收从M车电子控制单元传送来的空气制动减算指令，进行本车的空气制动补足模式计算。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    HRDA制动系统的空气制动控制系统的主要设备有制动电子控制单元（BECU）、（）和空重车调整阀。

    正确答案： 电空转换中继阀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    制动工况下，电子控制系统如何保证制动电流不超过最大制动电流限制值？

    正确答案： 当在某一励磁电流下，因机车速度较高，使机车制动电流达到了规定的最大制动电流（42A）时，制动电流反馈信号将和最大制动电流给定值相当，制动电流调节器将退出负饱和值，并使其输出值大于励磁电流调节器的输出值（二者皆为负值，绝对值小者为大），制动电流调节器睁起控制作用，白动后移品闸管触发脉冲来减小励磁电流，保证制动电阻电流不超过最大制动电流限制值。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元怎样进行空电协调制动？


    正确答案: 本装置由常用制动指令线接收常用制动指令，检测两个空气弹簧的压力，产生本车的制动模式。对于M车的制动电子控制单元从T车的制动电子控制单元得到T车的车载信号，产生M－T单元的制动模式信号，向VVVF输出动力制动模式信号。然后从VVVF接收动力制动的反馈指令进行电空协调配合控制。这时，进行M－T单元的制动力不足计算，对T车优先补足空气制动模式。将这个T车补足模式作为减算指令传送给T车的制动电子控制单元。对于T车，本装置接收从M车电子控制单元传送来的空气制动减算指令，进行本车的空气制动补足模式计算。

  • 第14题：

    制动工况下，电子控制系统如何保证制动电流不超过最大制动电流限制值？


    正确答案:当在某一励磁电流下，因机车速度较高，使机车制动电流达到了规定的最大制动电流（42A）时，制动电流反馈信号将和最大制动电流给定值相当，制动电流调节器将退出负饱和值，并使其输出值大于励磁电流调节器的输出值（二者皆为负值，绝对值小者为大），制动电流调节器睁起控制作用，白动后移品闸管触发脉冲来减小励磁电流，保证制动电阻电流不超过最大制动电流限制值。

  • 第15题：

    简述HRDA制动系统的常用制动工作原理。


    正确答案: 常用制动时M车的制动电子控制单元检侧本车及T车的空气弹簧压力（T车的空气弹簧压力是通过T车的制动电子控制单元检测并把信号传给M车），控制M－T单元的制动力。这个控制是进行M－T单元的电空协调配合，动力制动优先方式，对T车优先使用空气制动补足。将这个T车补足模式作为减算指令传送给T车的制动电子控制单元。对于T车的制动电子控制单元接收从M车电子控制单元传送来的空气制动减算指令，进行本车的空气制动补足模式计算并发出电指令给电空转换中继阀的电磁流量控制阀。当由电磁流量控制阀控制的动作压力（AC1）空气进入模板下部时，将促使供、排气阀杆向上方移动，打开供气阀。制动风缸压力空气（SR）通过供气阀和阀座体中的供气阀座的供气阀向制动缸充气，当BCF室压力等于AC1室的压力时，则供、排气阀杆在弹簧弹力作用下被推向下方，供气阀关闭，空气制动施加。

  • 第16题：

    电子柜A组控制系统有（）组成。

    • A、牵引、制动控制系统
    • B、防空转（防滑行）控制系统
    • C、空电联合制动控制系统
    • D、功率因数补偿控制系统

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    电气指令式制动控制系统可分为（）指令式制动控制系统和（）指令式制动控制系统。


    正确答案:数字；模拟

  • 第18题：

    每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。

    • A、停放制动
    • B、紧急制动
    • C、常用制动
    • D、车轮防滑保护

    正确答案:D

  • 第19题：

    气制动系统主要由供气设备、制动控制单元、基础制动装置、微机控制单元和防滑系统组成。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    填空题
    HRDA的空气制动控制系统的制动电子控制单元安装在制动控制装置内，是采用微机进行数字运算的系统，装有控制系统和（）两种CPU。

    正确答案： 监视系统
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。

    正确答案： 动力,空气
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    HRDA制动系统由动力制动系统、空气制动系统及（）组成。

    正确答案： 指令与通信网络系统
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    空气制动控制系统一般分为（）空气制动控制系统、（）空气制动控制系统和直通自动空气制动控制系统。

    正确答案： 直通,自动
    解析： 暂无解析

相关内容