故障车打开主控钥匙,将模式开关置于RMR(),以电客车头灯照明作为防护,表示允许救援电客车进行连挂。
第1题:
运用电客车整备作业完毕后如作为备用车或暂时不出库,应保持电客车热备状态,其中热备状态有()。
第2题:
寒冷状态下起动柴油车时,()
第3题:
下列哪种情况下会使列车占有继电器得电。()
第4题:
推进运行时,故障车应将模式开关置于()位。
第5题:
站前折返时交车司机将电客车运行至折返站停稳,断开主控前,手指门模式开关并口呼“门模式正确”,手指TCMS屏车门并口呼()。
第6题:
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBAS KLIP检测到一个(),从而判断主控制器钥匙开关已被打开。
第7题:
通风位
自动位
半暖位
全暖位
第8题:
第9题:
车门关闭
车门正确
车门状态良好
车门正常
第10题:
第11题:
挂挡盒在空挡
作业电源主开关打开
动力换挡变速箱主控钥匙打开
第12题:
将点火开关钥匙置于Ⅱ挡即可启动
先将点火开关钥匙置于ON上预热,预热灯熄灭后再启动
直接启动
将点火开关钥匙置于Ⅲ挡即可启动
第13题:
列车连挂若救援车为电客车则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车,然后以()模式接近故障车。
第14题:
能够以AM/CM模式运行的救援电客车,先运行至推荐速度为零处停车,然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。
第15题:
手动驾驶时,换向激活另一端驾驶室,确认驾驶模式为ATP人工驾驶模式后插入主控钥匙,将方向手柄置于“前”位,牵引列车至站台。
第16题:
捣固车发动机不能启动的可能原因是()。
第17题:
直供电客车进行出库上部作业时,本车供电钥匙开关置于接通位,供电选择开关、空调选择空开置于()。
第18题:
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个()从而判断主控制器钥匙开关已被打开。
第19题:
第20题:
15
20
25
30
第21题:
主控钥匙打开
ATP模式下
ATB模式下
网络控制下
第22题:
暗位
亮位
开位
关位
第23题:
停放制动旁路开关
气制动旁路开关
紧急牵引模式
总风欠压旁路开关