简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。
题目
简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。
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第1题：
简述排灰装臵故障的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：是灰斗及卸灰装臵堵塞。
原因：灰斗的粉尘搭桥，排灰容量不足，卸灰器进入异物，锁气器漏风渗水，粉尘结块所致。
处理：加大排灰容量，清除卸灰器异物，加强振打，修补漏气部分，修复加热装臵。 -
第2题：
简述水涡轮故障的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：溜槽不见焦炭下落。
原因：
1）组装不合要求；
2）配件损坏；
3）升压过快；
4）水涡轮漏水严重，水压损失过大；
5）可能水涡轮不转；
处理：提钻切换高压水后，更换水涡轮，或停泵更换水涡轮配件。 -
第3题：
柴油机停机的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：柴油机运行中突然停机。
原因：
（1）柴油机滑油压力低。
（2）无负载-柴油机保护性停机。
（3）机油温高。
（4）曲轴箱压力高。
（5）冷却水压力低。
（6）柴油机增压器超速。
（7）燃油压力低。
处理：
（1）检查柴油机油位。如果油位太高，不要试图重新启机。如果油位符合要求，并没有闻到浓烈的柴油味，则开关一次发动机控制断路器，然后试着重新启机。
如果闻到浓烈的柴油味，则不要试图重新启机。如果柴油机由于同样的问题再次停机，则不要试图再次启机。如果油位低于柴油机运转所需的最低油位，在起动柴油机前要加油。
（2）开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。
（3）确认是因为燃烧恶化、缺机油、水温高等原因造成油温高进行相应处理。
（4）检查机油油位是否在规定范围内，拔出油尺是否有柴油味，判断为曲轴箱压力高停机时严禁启动柴油机。
（5）检查冷却水位，开关一次发动机控制断路器，然后试着重启柴油机。观察水箱玻璃水表上的冷却水位是否高出规定水位，如果高于最高水位不准启机。如果水位低于最低水位，在重启柴油机之前要加水。
（6）增压器转速超过29500转时柴油机保护性停机，开关一次发动机控制重新起机，注意增压器转速及机油压力维持运行回段处理。 -
第4题：
简述辅助发电不发电的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：FIRE显示屏蓄电池充放电标识显示红色。
原因：断路器未闭合。
处理：闭合“APC控制”断路器。 -
第5题：
简述火灾探测器常见故障的现象、原因和处理方法。
正确答案: （1）故障现象。火灾报警控制器发出故障报警，故障指示灯亮，打印机打印探测器故障类型、时间、部位等。
（2）故障原因。探测器与底座脱落、接触不良；报警总线与底座接触不良；报警总线开路或接地性能不良造成短路；探测器本身损坏；探测器接口板故障。
（3）排除方法。重新拧紧探测器或增大底座与探测器卡簧的接触面积；重新压接总线，使之与底座有良好接触；查出有故障的总线位置，予以更换；更换探测器；维修或更换接口板。 -
第6题：
简述机车加不上载的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：FIRE 显示屏无牵引力、功率显示，按压其他选择—提示信息按FIRE 显示屏提示信息处理。
原因：
（1）换向手柄未进行换向操作（FIRE显示屏提示：换向手柄在中间位）。
（2）FIRE显示屏提示无负载信息。
（3）主发励磁开关、柴油机控制开关、燃油泵控制开关三者之一断开。
（4） I、II室的隔离开关在隔离位。
（5）停放制动装臵塞门在横向制动位。
（6）FIRE显示屏提示“风控开关”。
（7）电器间门未锁闭。
（8）牵引逆变器1、2断路器在断开位。
（9）发电机磁场断路器没有闭合。
处理：
（1）把换向手柄臵于牵引位。
（2）如果两个逆变器均切除，试着将一个逆变器接通。
（3）将主发励磁开关、柴油机控制开关、燃油泵控制开关接通。
（4）当接地发生后 15s，EM2000 将自动将接地继电器复位。在 10min 时间内，EM2000对接地继电器复位 2 次以上，就会将其锁住。
（5）将I、II室的隔离开关臵于运行位。
（6）将停放制动装臵塞门置于顺向开放位。
（7）检查电器间门是否锁闭。
（8）闭合牵引逆变器1、2断路器。
（9）闭合发电机磁场断路器。 -
第7题：
问答题简述换端后解除不了惩罚制动的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：换端操作后，使用自阀进行惩罚制动解除操作后，惩罚制动不消除。
原因：
（1）操纵端换向手柄处于未插入状态或两端燃油泵开关均未闭合。
（2）主手柄不在惰转位。
（3）空气制动故障。
处理：
（1）插入操纵端换向手柄或闭合操纵端燃油泵开关。
（2）确保主手柄在惰转位。
（3）断开、闭合一次空气制动机断路器面板开关。
注：上述故障出现后，首先按FIRE显示屏提示信息进行相关处理，如处理不了按上述方法检查处理。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述空压机故障的现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：
1）FIRE显示屏出现空压机泵风延迟，油气分离器压力高；
2）空压机停机—逆变器锁定；
3）空压机欠电压（或欠电流）故障—电机可能开路。
原因：
1）缺机油；
2）空压机逆变器故障；
3）电脑软件数据传输错误。
处理：
1、FIRE显示屏出现空压机加载延迟，油气分离器压力高的处理方法
1）首先检查空压机油位是否在正常油位，如果空压机缺油则断开该空压机断路器，使用另一台空压机维持运用。
2）手触空压机吸风口，判断是否有压力空气从吸风口吹出，如有压力空气吹出，则断开该空压机断路器，使用另一台空压机维持运用。
3）如上述两项检查均正常，可进行空压机复位操作。
2、空压机锁定故障的处理
1）如果一个空压机故障，可以维持运行时不需处理。
2）如果两个空压机同时故障，或一个空压机不能满足运行需要时，可进行如下复位操作。
3）注意事项：操纵司机必须在操纵位臵，时刻注意FIRE显示屏警惕信息，发生警惕倒计时立即按FIRE显示屏任意键解除报警，防止产生惩罚制动。
4）出现此故障时可不用停车处理。
3、电脑软件复位操作
断开空压机断路器60秒以上，再闭合空压机断路器观察。如果故障不消除，主手柄惰转位，换向手柄中立位，同时断开电脑控制和空压机断路器，60秒后先闭合空压机断路器再闭合电脑控制。
（注意事项：操纵司机必须在操纵位置，时刻注意FIRE显示屏警惕信息，发生警惕倒计时立即按FIRE显示屏任意键解除报警，防止产生惩罚制动。）解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述电阻制动无功率输出的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：主手柄置于电阻制动位时无电阻制动力作用。
原因：位于司机室操纵台，柴油机控制面板上的电阻制动开关可能在切断位。
处理：确保在操纵台上的电阻制动切除开关置于（关）OFF位。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：主手柄8位时功率不能达到满功率。
原因：
（1）减载-6 档位限制信息：空气滤清器阻塞或柴油机过热。
（2）电阻制动工况时，电阻制动减小－电阻带过流信息。
（3）燃油回油阀开启位，燃油压力不足。
（4）运行中油、水温不在规定的范围内，机车降功。
（5）牵引通风机缺项锁定。
（6）主发二极管击穿。
（7）转向架切除。
处理：
（1）将主手柄回到惰转位，重新提手柄加载。
（2）通过 FIRE 系统将故障复位。如果故障再次发生，则用位于“柴油机控制面板”上的电阻制动开关来切除电阻制动。
（3）关闭燃油回油阀。
（4）打开关闭的百叶窗。
（5）在提示信息中会有复位按钮，选择复位后可恢复正常。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述燃烧故障报警的现象、原因及处理。正确答案： 现象：
排气热电偶间温差大，超过报警值，CRT显示器显示：COMBUSTION TROUBLE（燃烧故障）。
原因和处理：
（1）检查燃烧情况和各喷油嘴前油压；
（2）检查各热电偶工作准确性；
（3）温差超过正常值，应降负荷运行，直至温差在允许值以下，降负荷运行。若温差无下降趋势，申请停机。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。正确答案： 现象：未进入温控，负荷带不上去，或已进入温控，负荷较正常偏低。
原因和处理：
（1）燃油泵电磁离合器20CF-1扭矩不足，应降负荷运行；
（2）进气室滤网堵塞，安全门未打开，应检查脉冲清洗系统；
（3）压气机叶片脏污，引起进气量下降，需进行清洗；
（4）透平动叶磨蚀，且各部密封漏气严重。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述电动阀的故障现象原因及处理方法。
正确答案:现象
（1）CDS画面上声光报警，电动阀黄闪。
（2）电动阀驱动装置温度高。
（3）DCS画面无法开关电动阀，一直显示“正在开启”或“正在关闭”状态。
原因
（1）电动阀处在就地位置，控制未打到运方。
（2）电动阀控制电源跳闸。
（3）电动阀卡死。
（4）电动阀驱动装置故障。
处理方法
（1）DCS复位电动阀。
（2）就地确认电动阀是否已开关到位。如就地开关到位而DCS未到位则需手动开关阀门，看DCS是否到位。如仍不到位则需联系检修处理。
（3）就地确认电动阀电源显示灯是否亮。如不亮检查控制电闸是否合上，如合闸后仍不亮需联系电气检修处理。
（4）就地确认电动阀传动装置是否发烫，手动开关几次阀门检查阀门是否有卡死现象，如活动后阀门仍然卡死需联系电气检修处理。 -
第14题：
简述电阻制动无功率输出的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：主手柄置于电阻制动位时无电阻制动力作用。
原因：位于司机室操纵台，柴油机控制面板上的电阻制动开关可能在切断位。
处理：确保在操纵台上的电阻制动切除开关置于（关）OFF位。 -
第15题：
简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。 -
第16题：
简述空压机故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：
1）FIRE显示屏出现空压机泵风延迟，油气分离器压力高；
2）空压机停机—逆变器锁定；
3）空压机欠电压（或欠电流）故障—电机可能开路。
原因：
1）缺机油；
2）空压机逆变器故障；
3）电脑软件数据传输错误。
处理：
1、FIRE显示屏出现空压机加载延迟，油气分离器压力高的处理方法
1）首先检查空压机油位是否在正常油位，如果空压机缺油则断开该空压机断路器，使用另一台空压机维持运用。
2）手触空压机吸风口，判断是否有压力空气从吸风口吹出，如有压力空气吹出，则断开该空压机断路器，使用另一台空压机维持运用。
3）如上述两项检查均正常，可进行空压机复位操作。
2、空压机锁定故障的处理
1）如果一个空压机故障，可以维持运行时不需处理。
2）如果两个空压机同时故障，或一个空压机不能满足运行需要时，可进行如下复位操作。
3）注意事项：操纵司机必须在操纵位臵，时刻注意FIRE显示屏警惕信息，发生警惕倒计时立即按FIRE显示屏任意键解除报警，防止产生惩罚制动。
4）出现此故障时可不用停车处理。
3、电脑软件复位操作
断开空压机断路器60秒以上，再闭合空压机断路器观察。如果故障不消除，主手柄惰转位，换向手柄中立位，同时断开电脑控制和空压机断路器，60秒后先闭合空压机断路器再闭合电脑控制。
（注意事项：操纵司机必须在操纵位置，时刻注意FIRE显示屏警惕信息，发生警惕倒计时立即按FIRE显示屏任意键解除报警，防止产生惩罚制动。） -
第17题：
简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：未进入温控，负荷带不上去，或已进入温控，负荷较正常偏低。
原因和处理：
（1）燃油泵电磁离合器20CF-1扭矩不足，应降负荷运行；
（2）进气室滤网堵塞，安全门未打开，应检查脉冲清洗系统；
（3）压气机叶片脏污，引起进气量下降，需进行清洗；
（4）透平动叶磨蚀，且各部密封漏气严重。 -
第18题：
问答题简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。正确答案： 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述柴油机曲轴不转动或起不来机的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：柴油机曲轴不转动或不启机
原因：
（1）各开关位臵不正确，不满足起机条件。
（2）第三总风缸无压力空气或压力空气低。
（3）启动马达小齿轮不能正确啮合。
处理：
（1）按FIRE显示屏提示的信息进行处理。
（2）检查启动风缸风压不低于620Kpa。
（3）向启动马达小齿轮涂油。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述辅助发电不发电的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：FIRE显示屏蓄电池充放电标识显示红色。
原因：断路器未闭合。
处理：闭合“APC控制”断路器。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述换端后不能缓解的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：换端后自、单阀均不能缓解。
原因：司机控制器故障
处理：
（1）更换两端司控器。
（2）断开、闭合空气制动断路器一次，检查换向手柄插入是否到位。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述机车加不上载的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：FIRE 显示屏无牵引力、功率显示，按压其他选择—提示信息按FIRE 显示屏提示信息处理。
原因：
（1）换向手柄未进行换向操作（FIRE显示屏提示：换向手柄在中间位）。
（2）FIRE显示屏提示无负载信息。
（3）主发励磁开关、柴油机控制开关、燃油泵控制开关三者之一断开。
（4） I、II室的隔离开关在隔离位。
（5）停放制动装臵塞门在横向制动位。
（6）FIRE显示屏提示“风控开关”。
（7）电器间门未锁闭。
（8）牵引逆变器1、2断路器在断开位。
（9）发电机磁场断路器没有闭合。
处理：
（1）把换向手柄臵于牵引位。
（2）如果两个逆变器均切除，试着将一个逆变器接通。
（3）将主发励磁开关、柴油机控制开关、燃油泵控制开关接通。
（4）当接地发生后 15s，EM2000 将自动将接地继电器复位。在 10min 时间内，EM2000对接地继电器复位 2 次以上，就会将其锁住。
（5）将I、II室的隔离开关臵于运行位。
（6）将停放制动装臵塞门置于顺向开放位。
（7）检查电器间门是否锁闭。
（8）闭合牵引逆变器1、2断路器。
（9）闭合发电机磁场断路器。解析： 暂无解析