运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控。

第1题：

车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。

• A、从邻站出发
• B、进入进站信号机
• C、临近第一接近
• D、进入预告信号机

第2题：

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。

第3题：

运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。

第4题：

非运营期间封锁区间开行施工列车时，行调发布的命令中不包括（）

• A、线路封锁区段
• B、施工列车运行区段
• C、线路封锁解封时机
• D、参与施工作业的人数

第5题：

运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，7.2.6 车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请临时下线作业，并告知运营调度员负责人姓名、备用联系方式、下线人数。

第6题：

车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员（）、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。

• A、车站调度员
• B、调车长
• C、道口员
• D、助理值班员

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下列信息属于车机联控一般信息的是（）。

• A、作业人员未按标准用语呼唤应答
• B、作业人员错呼错答
• C、作业人员联控三次以上应答
• D、八种情况车站值班员未主动呼叫列车司机

第14题：

运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第15题：

列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第16题：

在路肩上行走人员（包保作业人员、巡道员、检查人员等），本线来车时必须（）。

• A、下道避车
• B、将工具随身带下线路
• C、联控
• D、停止行走

第17题：

运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：