检修调度员根据本班内列车运营情况，以及行调、司机所报的车辆故障，检修调度员应迅速安排检修人员进行日检和车辆故障处理作业，并随时跟踪故障处理进度。质保期内的车辆故障维修按相关规定执行。

第1题：

电话闭塞实行前，故障区域内列车位置由（）确认。

• A、行调与车站、司机共同确认
• B、行调
• C、车站
• D、司机

第2题：

司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。

第3题：

列车出库前，司机检车时发现故障，向场调汇报后，正常情况下由（）通知检修人员处理。

• A、车场调度
• B、检修调度员
• C、工班长
• D、以上都可以

第4题：

司机离开驾驶室处理故障前须报告行调，行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知DCC检修调度。

第5题：

司机发现区间（隧道）内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

检修调度员协调车辆清洁计划的具体实施，晚班检修调度员根据次日的运营列车计划，安排足够数量、状态良好的电客车进行车内清洁，并根据实际情况安排次日列车进行外部清洗。所有作业全部结束后，按规定程序和司机办理交接车手续。

第14题：

电客车在车场发车前发生故障，由司机报车场调度员，车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理，车场调度员应密切跟踪故障处理情况，如不能及时修复，应及时调整发车计划，司机按调整的计划出场。

第15题：

车辆检修调度员负责按规定程序和乘务派班员做好列车交接工作，对故障记录不清楚的地方，要主动询问行调。

第16题：

检修调度员在接到运营车辆故障信息时，应问清车辆故障，要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障，要及时寻求轮值工程师的支持。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：