CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?

第1题：

CRH2型动车组的1，8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置。

第2题：

机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）

第3题：

机车救援CRH2A型动车组采用自动空气制动机和（）号车钩。

• A、2
• B、13
• C、15
• D、12

第4题：

动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

• A、机车
• B、不同型号动车组
• C、同型号动车组

第5题：

简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆。

第14题：

各型动车组采用机车救援回送的操作程序分为哪五大部分?

第15题：

CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。

第16题：

回送前如只连接BP管，不连接MR管，需要如何给动车组充风？

第17题：

车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：