简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。
题目
简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。
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第1题：
简述CRH380B型动车组牵引试验操作步骤。
正确答案: 1.将制动手柄置最大常用制动位（7级），通过MMI确认制动已施加。
2.将牵引手柄推至“EN”位，按住ASD启动按钮前移至“P0”位松手，稍微停留后继续前移，施加小级别牵引，观察MMI有牵引力产生后，迅速将牵引手柄回零位。 -
第2题：
简述CRH380B型动车组主断路器切除的操作步骤。
正确答案:该操作只允许在主断路器断开，受电弓降弓的状态下进行。通过MMI确认主断路器断开，受电弓降下。通过MMI边框上的方向箭头选中需要切除的主断路器。通过MMI下方数字软键选择切除，并通过MMI确认该主断路器切除。 -
第3题：
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
正确答案:错误 -
第4题：
简述CRH380B型动车组牵引变流器切除操作步骤。
正确答案: 只允许在主断路器断开的状态下进行。通过 MMI“开关；牵引”显示页面，司机可手动选择预切除的牵引变流器，通过 MMI 下方数字软键选择切除，并通过 MMI 确认该牵引变流器切除。 -
第5题：
简述CRH380B型动车组ASD试验的操作步骤。
正确答案: 脚踏ASD踏板30秒以上，待报警声响起并触发制动后，释放ASD踏板，再次踏下，缓解制动；按住牵引手柄顶部ASD启动按钮，重复如上ASD试验。 -
第6题：
判断题CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题简述CRH380B型动车组施加停放制动操作程序。正确答案： 动车组停车之后，制动手柄放置在制动位，按下第二操作区的停放制动施加按钮，确认停放制动黄色指示灯点亮，停放制动施加。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。A电流互感器
B高压互感器
C避雷器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。正确答案： 压力增大解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理正确答案： 1.当受电弓的电磁阀得电时，压缩空气也经过减压阀、电控阀一路向气囊（17）充气，同时一路向受电弓的集电头上的滑板气腔内充气；当气囊内气压达到一定压力时，受电弓开始升弓，与接触网接触集取电流。
2.当电磁阀失电时，气囊中的压缩空气压力迅速减小，压缩气体由电磁阀口排向大气，受电弓靠自重落弓。
3.压缩空气通过受电弓升弓装置进入到带有气腔的碳滑板，如果碳滑板出现空气泄漏，该故障会导致升弓装置（HU1）中的气体从快速降弓阀（SV1）中迅速排出，从而实现自动降弓。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH380B型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。
- A、电流互感器
- B、高压互感器
- C、避雷器
正确答案:C -
第14题：
简述CRH380B型动车组清扫制动模式作用及操作。
正确答案: 使用清扫制动可以改进由于雪和冰引起的不良粘着系数。通过产生的较小摩擦制动力清除制动盘上的冰。在实施清扫制动期间，切除牵引，从而避免由TCU引起的冲击。
清扫制动模式操作：在速度低于40km/h的驱动方式时，只要长按“制动手柄”上的按钮，就可激活清扫制动。 -
第15题：
CRH3型动车组使用软件解锁受电弓的操作步骤？
正确答案: 首先在HMI确认维护模式已经开启。
使用Monitor软件连接锁闭的受电弓所在牵引单元司机室的主控CCU，显示正确连接。
在Maintain下拉菜单中选择“RAResetAll”选项，回车对本牵引单元进行复位。
如果受电弓不能解锁，在Power下拉菜单中选择RHVSReset选项，回车，选择“2–ResetPANTOraisedincorrectly”对本牵引单元受电弓进行复位。 -
第16题：
简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理
正确答案:1.当受电弓的电磁阀得电时，压缩空气也经过减压阀、电控阀一路向气囊（17）充气，同时一路向受电弓的集电头上的滑板气腔内充气；当气囊内气压达到一定压力时，受电弓开始升弓，与接触网接触集取电流。
2.当电磁阀失电时，气囊中的压缩空气压力迅速减小，压缩气体由电磁阀口排向大气，受电弓靠自重落弓。
3.压缩空气通过受电弓升弓装置进入到带有气腔的碳滑板，如果碳滑板出现空气泄漏，该故障会导致升弓装置（HU1）中的气体从快速降弓阀（SV1）中迅速排出，从而实现自动降弓。 -
第17题：
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
正确答案:错误 -
第18题：
问答题简述CRH380B型动车组ASD试验的操作步骤。正确答案： 脚踏ASD踏板30秒以上，待报警声响起并触发制动后，释放ASD踏板，再次踏下，缓解制动；按住牵引手柄顶部ASD启动按钮，重复如上ASD试验。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述CRH380B型动车组主断路器切除的操作步骤。正确答案： 该操作只允许在主断路器断开，受电弓降弓的状态下进行。通过MMI确认主断路器断开，受电弓降下。通过MMI边框上的方向箭头选中需要切除的主断路器。通过MMI下方数字软键选择切除，并通过MMI确认该主断路器切除。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述CRH380B型动车组受电弓的切除操作。正确答案： 该操作只允许在主断断开，受电弓降弓的状态下进行。通过MMI确认主断断开，受电弓降下。通过MMI边框上的方向箭头选中需要切除的受电弓。通过MMI下方数字软键选择切除，并通过MMI确认该受电弓切除。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mmA对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述CRH380B型动车组牵引变流器切除操作步骤。正确答案： 只允许在主断路器断开的状态下进行。通过 MMI“开关；牵引”显示页面，司机可手动选择预切除的牵引变流器，通过 MMI 下方数字软键选择切除，并通过 MMI 确认该牵引变流器切除。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH380B型动车组牵引试验操作步骤。正确答案： 1.将制动手柄置最大常用制动位（7级），通过MMI确认制动已施加。
2.将牵引手柄推至“EN”位，按住ASD启动按钮前移至“P0”位松手，稍微停留后继续前移，施加小级别牵引，观察MMI有牵引力产生后，迅速将牵引手柄回零位。解析： 暂无解析