在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。

第1题：

列车侧向通过道岔的速度，取决于道岔号数的大小。

第2题：

用于侧向通过列车，当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔，不得小于（）号。

第3题：

用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。

第4题：

到发线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，没有列车间时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

第5题：

12号道岔列车侧向通过道岔的速度是（）公里/小时。

第6题：

回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？

第7题：

道岔改道作业时，以（）股为标准股。

• A、导曲上
• B、导曲下
• C、直外和导曲线上
• D、直内

第8题：

列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（）通过道岔。

• A、加速
• B、减速
• C、匀速

第14题：

道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。

第15题：

到发线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

第16题：

简述道岔的辙叉号与列车侧向通过道岔的速度的关系。

第17题：

正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

第18题：

正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）m。

• A、12.5
• B、6.25
• C、4.5
• D、0

第19题：

列车侧向通过，18号单开道岔，导曲线半径为180m时，速度不应超过（）。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：