采用集控联锁安全防护脱轨器装置，脱轨器上脱和下脱的条件和状态确认由列检值班室的（）互相监控负责。A、工长B、5T值班员C、检车员

第1题：

使用电动脱轨器：列检值班员与5T值班员利用集控联锁电动脱轨器监控装置确认符合上脱条件后，执行脱轨器（）程序，列检值班员与助理列检值班员做好相互监控，共同确认脱轨器上脱正常。

• A、送电上脱
• B、上脱
• C、送电

第2题：

同一列车使用同型脱轨器进行安全防护，禁止固定、（）混合防护，禁止将本务机车（调车机）一并防护在内。

• A、非集控连锁电动脱轨器
• B、集控连锁电动脱轨器
• C、移动脱轨器

第3题：

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设脱轨表示器。

第4题：

固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。

• A、30m
• B、15m
• C、20m

第5题：

因（）检修、停电及故障等无法正常使用时，由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。

• A、非集控连锁电动脱轨器
• B、集控连锁电动脱轨器
• C、固定脱轨器

第6题：

使用电动脱轨器：列检值班员接到首、尾部检车员上脱申请后须回复，规范用语：“X场X股两头申请上脱，明白”，列检值班员与（）利用电动脱轨器监控装置确认符合上脱条件后，执行脱轨器送电上脱程序。

• A、5T值班员
• B、工长
• C、两端组长

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列检作业线路间须地面硬化，并有灯桥（灯塔）照明设施，配备货车安全防范系统、微控制动机（）和监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置等，满足列车技术作业和列车运行安全的需要

• A、地下试验
• B、地面试验
• C、地面监控
• D、地下管路

第14题：

插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；（）脱轨器应按规定存放和使用。

• A、非集控联锁电动
• B、集控联锁电动
• C、移动

第15题：

调车作业中，推进车辆运行，联锁脱轨器状态的检查确认由（）负责；无联锁调车作业中，经过装有联锁脱轨器地点时，必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样，并在联锁脱轨器前10m处一度停车，确认联锁脱轨器处于反位（不起作用）后，方可进行作业。

• A、调车区长
• B、调车人员
• C、调车长
• D、调车指导

第16题：

列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的（）。

• A、防护信号
• B、停车装置
• C、移动脱轨器
• D、固定脱轨器

第17题：

采取集控联锁安全防护脱轨器装置时，现场检车员不负责脱轨器的插设和撤除及状态确认。

第18题：

单机进库或转线，动车前应确认防护信号、脱轨器状态，在调车信号机未开放前，不得将机车移至脱轨器的外方。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：