无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。A、固定B、无限多C、自动D、有限

第1题：

变速器按其传动比的变化可分为无级变速器和有级变速器两类。

第2题：

在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。

第3题：

综合式自动变速器的传动比是按分段无级变化的。

第4题：

液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。

第5题：

两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。

第6题：

（）可在一定范围内根据阻力的变化，自动地改变传动比和转矩。

• A、无级变速器
• B、有级变速器
• C、差速器
• D、轮边减速器

第7题：

所有的汽车自动变速器中，各挡的传动比均与行星排行星齿轮齿数无关。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液力变矩器可以在一定范围内无级的改变转矩和传动比。（）

第14题：

（）式变速器具有若干个数值一定的传动比，传动比的变化呈阶梯式或跳跃式。

• A、有级
• B、无级
• C、自动操纵
• D、综合

第15题：

变速器按其传动比的变化情况可以分为无级变速、有级变速和综合式变速。

第16题：

在最低档传动比不变的条件下，增加变速器的挡数使得换挡容易，设计变速器时要求相邻档位之间的传动比小于（）。

第17题：

有级变速器是具有若干个一定（）传动比的变速器，轨道车大多采用这种变速器，通常有五个挡的传动比。

• A、转速
• B、速度
• C、挡位
• D、数值

第18题：

电控无级自动变速器（CVT）是真正意义上的无级变速器，（）可在最大值和最小值之间（），得到非常平滑的变速过程。

• A、传动比；连续改变
• B、传动比；不断改变
• C、转速比；连续改变
• D、转速比；不断改变

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：