《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
第1题:
高锰钢辙叉以及允许速度不大于()km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补,焊补应严格按规定程序和相关标准进行。
第2题:
《钢轨探伤管理规则》规定钢轨新焊焊缝出现什么情况时,焊缝判废,应重新焊接?
第3题:
高铁线路钢轨现场焊探伤周期为(),工厂焊()。
第4题:
《钢轨探伤管理规则》规定,为确保钢轨焊补质量,可采用多种探伤方法。
第5题:
《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝探伤在推瘤打磨以后进行。
第6题:
对
错
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝探伤,探测面只许有少量的焊渣、焊瘤或严重锈蚀。
第14题:
为什么轨面擦伤和焊补处所是钢轨探伤的难点?
第15题:
《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝双探头探伤质量标准为,轨底角部位存在不小于()的平底孔当量缺陷,焊缝判废。
第16题:
钢轨焊补初期,要加强探伤和监控.
第17题:
第18题:
对
错
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错