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  • 第1题:

    停电作业有哪些工作程序?


    正确答案: (1)停电作业应有施工方案和安全措施,并经公司(处)技术负责人批准。
    (2)工作前必须由施工负责人填写停电作业票。在施工现场,施工负责人必须事先向全体施工人员交待清楚停电时间、停电范围以及工作内容;联系停电工作必须由施工负责人负责或指定专人负责停电具体操作,严禁采用口头或约时停送电。
    (3)工作负责人接到命令后,应先进行验电,再挂接地线后,方可登高作业。
    (4)工作结束,工作负责人必须对现场进行全面检查,待工作人员撤离现场,方可拆除接地线。接地线拆除后,无论线路是否送电,都严禁再进入带电危险区。
    (5)交回停电命令,通知恢复供电。

  • 第2题:

    混凝土枕线路改道作业有哪些要求?


    正确答案: (1)轨距误差不超过规定标准,允许速度大于120km/h线路轨距不大于1‰,其他线路不大于2‰;其他站线不大于3‰;
    (2)各种型号的扣件不得混杂使用,接头、中间和曲线加宽的扣件应正确使用;
    (3)扣件和大小胶垫位置正确;
    (4)改道后扣件扭矩符合规定。

  • 第3题:

    测长检修作业程序有哪些?


    正确答案: (1)箱盒、连接线、接续线安装状态良好;
    (2)轨面生锈或有污染物影响测长精度及时登记处理;
    (3)道床有煤渣、矿粉等污染物有可能影响道床泄漏电阻及时登记处理;
    (4)箱盒内各部件安装良好,无过热、无异味,保险管良好不超期,防尘、防潮良好,各部螺丝紧固;
    (5)测试工作电压(流)等应在标准范围;进行室内、外核对,发现误差过大应进行校调,应避免显示比实际长。

  • 第4题:

    混凝土轨枕线路改道作业的程序是什么?


    正确答案: (1)联系及防护;(2)看道量轨距;(3)调整基准股扣板或规矩档板;(4)整正对面股、调整轨矩;(5)开通前检查;(6)开通线路;(7)回检;(8)结束作业。

  • 第5题:

    电气化铁路改道和捣固作业时的注意事项有哪些?


    正确答案: (1)改道作业时撬棍应加装绝缘套管,以防止撬棍搭在两根钢轨上造成轨道电路短接,影响信号正常显示。
    (2)安装绝缘轨距杆时,轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持30mm的间隙,或将轨距杆的绝缘部位下面的道碴掏空,以防积水造成浸泡绝缘件,致使绝缘电阻下降,破坏轨道电路的正常工作。在枕木盒内装有跨轨的信号导线时,不得安装轨距杆或防爬器。
    (3)安装中间绝缘的轨距杆时,中间绝缘部分不要拆卸,应平装并使螺帽向上,以减少渗水。使用两头绝缘的轨距杆时,两头内外卡口铁必须扣紧轨底,螺栓无松动,以防止绝缘套管窜动。
    捣固和扒道床时,不要损坏轨道接续线和车站股道间的跳线。钢轨底部与道床之间应保持20~30mm的间隙以防漏电。道床的绝缘电阻越大越好,在大雨过后等最不利的条件下,每公里的绝缘电阻也不应低于1欧姆。

  • 第6题:

    改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时,应遵守哪些规定?


    正确答案:在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量:50Kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头;50Kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头。遇来车作业未完时,允许每隔两根轨枕有一个轨枕头不钉或不上,但行车速度120km/h以上的区段扣件必须齐全有效。

  • 第7题:

    混凝土轨枕道岔改道作业程序是什么?


    正确答案: (1)工作量调查;(2)联系与防护;(3)固定基本股;(4)调整轨距、支距;(5)开通前的检查;(6)撤除停车防护开通线路;(7)回检;(8)检验后撤除防护。

  • 第8题:

    问答题
    精细化改道的作业程序有哪些?

    正确答案: (1)校正量具。
    (2)逐根检查轨距,并用油漆写在轨枕上,用40米弦拉方向,划撬确定标准股:调查时,若钢轨一侧扣板上台,另一侧扣板离缝,应先松开扣板串动轨枕。凡需要调整的扣板应划撬、标记。直线以方向好的一股为标准股,曲线选上股为标准股。
    (3)调整标准股扣板:根据线路方向和扣板离缝情况,采用翻转扣板以及更换扣板等方法消灭"三不密"扣板。若为弹条扣件,可调整挡板和挡板座。并注意防止挤动钢轨,引起方向不良。若遇胶垫破损、歪斜、串出时,应先调换整正。若方向不良时,同时改正方向。
    (4)改正对面股轨距:先量好轨距,根据轨距大小,采用翻转、更换扣板或更换轨距挡板、挡板座等方法来调整,应先外口,后里口顺序将轨距改好。如轨距小时,加大内侧扣板号码,相应减小外侧扣板号码。轨距大时,则减小内侧扣板号码,相应加大外侧扣板号码。同时要整正不良胶垫和"三不密"扣板。
    (5)拧紧螺帽:可先用扭力扳手试拧,使扭力矩达80~150N·m,对照出用力大小,然后再各自掌握。
    (6)回检与复拧:工作完了,应回检轨距与扣板状态,返修失格扣板,并复拧一遍螺栓。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    混凝土轨枕线路改道作业的程序是什么?

    正确答案: (1)联系及防护;(2)看道量轨距;(3)调整基准股扣板或规矩档板;(4)整正对面股、调整轨矩;(5)开通前检查;(6)开通线路;(7)回检;(8)结束作业。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    混凝土轨枕道岔改道作业程序是什么?

    正确答案: (1)工作量调查;(2)联系与防护;(3)固定基本股;(4)调整轨距、支距;(5)开通前的检查;(6)撤除停车防护开通线路;(7)回检;(8)检验后撤除防护。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    混凝土改道作业有哪些要求?

    正确答案: (1)轨距误差不超过规定标准,轨距变化率正线、到发线不大于2‰,其他站线不大于3‰;
    (2)各种型号的扣件不得混杂使用,接头、中间和曲线加宽的扣件应正确使用;
    (3)扣件和大小胶垫位置正确;
    (4)改道后扣件扭矩符合规定。
    混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过2mm的垫片调整尺寸。同时应修理和更换不良扣件。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    木枕改道作业人身安全注意事项有哪些?

    正确答案: 改道作业时打钉要稳,不准用捣镐打道钉,分组打道钉时其前后距离应不少于6根枕木。在无人行道的桥面上作业时,起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    精细化学品的特点有哪些?


    正确答案:生产量不大;制造技术高;应用需要专门的知识;产品的市场寿命短、更新快;附加值高。

  • 第14题:

    钢筋加工的作业程序有哪些?


    正确答案: 有下列程序:钢筋除锈-钢筋调直-钢筋切断-弯制成型-接头焊接-绑扎安装。

  • 第15题:

    混凝土枕地段改道作业,应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道,改道的同时应修理和更换不良扣件。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    混凝土改道作业有哪些要求?


    正确答案: (1)轨距误差不超过规定标准,轨距变化率正线、到发线不大于2‰,其他站线不大于3‰;
    (2)各种型号的扣件不得混杂使用,接头、中间和曲线加宽的扣件应正确使用;
    (3)扣件和大小胶垫位置正确;
    (4)改道后扣件扭矩符合规定。
    混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过2mm的垫片调整尺寸。同时应修理和更换不良扣件。

  • 第17题:

    在道岔转辙部分、辙叉部分改道作业时,有何要求?


    正确答案: 在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系,应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

  • 第18题:

    可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项?


    正确答案: 可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过2mm,严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。

  • 第19题:

    问答题
    可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项?

    正确答案: 可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过2mm,严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时,应遵守哪些规定?

    正确答案: 在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量:50Kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头;50Kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头。遇来车作业未完时,允许每隔两根轨枕有一个轨枕头不钉或不上,但行车速度120km/h以上的区段扣件必须齐全有效。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    混凝土枕线路改道作业有哪些要求?

    正确答案: (1)轨距误差不超过规定标准,轨距变化率正线、到发线不大于1‰,其他站线不大于3‰;
    (2)各种型号的扣件不得混杂使用,接头、中间和曲线加宽的扣件应正确使用;
    (3)扣件和大小胶垫位置正确;
    (4)改道后扣件扭矩符合规定。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    电气化铁路改道和捣固作业时的注意事项有哪些?

    正确答案: (1)改道作业时撬棍应加装绝缘套管,以防止撬棍搭在两根钢轨上造成轨道电路短接,影响信号正常显示。
    (2)安装绝缘轨距杆时,轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持30mm的间隙,或将轨距杆的绝缘部位下面的道碴掏空,以防积水造成浸泡绝缘件,致使绝缘电阻下降,破坏轨道电路的正常工作。在枕木盒内装有跨轨的信号导线时,不得安装轨距杆或防爬器。
    (3)安装中间绝缘的轨距杆时,中间绝缘部分不要拆卸,应平装并使螺帽向上,以减少渗水。使用两头绝缘的轨距杆时,两头内外卡口铁必须扣紧轨底,螺栓无松动,以防止绝缘套管窜动。
    捣固和扒道床时,不要损坏轨道接续线和车站股道间的跳线。钢轨底部与道床之间应保持20~30mm的间隙以防漏电。道床的绝缘电阻越大越好,在大雨过后等最不利的条件下,每公里的绝缘电阻也不应低于1欧姆。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    道岔部分改道方法有哪些?

    正确答案: 在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系、应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。
    解析: 暂无解析