转向架承受着车体的（）A、自重B、载重C、轴重D、自重和载重

题目

转向架承受着车体的（）

  • A、自重
  • B、载重
  • C、轴重
  • D、自重和载重
相似考题

1.东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。()此题为判断题(对，错)。

2.装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的(),增加车体在转向架上的侧滚稳定性。A、摇动B、摇摆C、摇头D、摇晃

3.上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。

4.用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是()。A、牵引杆B、旁承C、侧挡D、牵引销

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？


    正确答案: 4～6mm，一侧最小不得密贴。

  • 第2题：

    轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    轨道车常采用（）来连接车体与转向架。

    • A、牵引拉杆
    • B、球面心盘
    • C、旁承

    正确答案:A

  • 第7题：

    东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体行进（）运动。


    正确答案:回转

  • 第8题：

    单选题
    轴箱装置是转向架的重要组成部分，是联系构架（或侧架）和轮对的活动关节，它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动，并把车体的重量传递给（）。
    A

    转向架旁承

    B

    转向架构架

    C

    轮对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    车体与转向架连接方式有（）。
    A

    中心销结构

    B

    心盘和旁承结构

    C

    旁承结构

    D

    牵引杆装置和旁承结构


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    转向架承受着车体的（）
    A

    自重

    B

    载重

    C

    轴重

    D

    自重和载重


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    下旁承是车辆（）部分的部件之一。

    • A、转向架
    • B、车钩缓冲装置
    • C、制动装置
    • D、车体

    正确答案:A

  • 第15题：

    内燃机车的转向架一般按照转向架与车体的连接方式分为心盘不承重、旁承承重和无心盘两种形式。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车体与转向架连接方式有（）。

    • A、中心销结构
    • B、心盘和旁承结构
    • C、旁承结构
    • D、牵引杆装置和旁承结构

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    轴箱装置是转向架的重要组成部分，是联系构架（或侧架）和轮对的活动关节，它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动，并把车体的重量传递给（）。

    • A、转向架旁承
    • B、转向架构架
    • C、轮对

    正确答案:C

  • 第18题：

    SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体。

    • A、橡胶堆
    • B、中央支承
    • C、橡胶堆和中央支承
    • D、高圆弹簧

    正确答案:D

  • 第19题：

    旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    承担着车辆全部重量且在轨道上运行的（），同时还承受着从车体、转向架和钢轨等方面传递来的各种静、动作用力。
    A

    轮对

    B

    车体

    C

    走行部

    D

    轴箱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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