我国客车采用的缓冲器为()
第1题:
我国客车车轮多数采用整体结构的()。
第2题:
ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
第3题:
我国70t级货车采用的是MT-3型缓冲器。箱体颜色为红色。
第4题:
我国车辆上最普遍采用的缓冲器是()缓冲器。
第5题:
我国列车常用的缓冲器是,客车用()号缓冲器。
第6题:
我国新制客车使用的是()缓冲器。
第7题:
我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器,其中G1型缓冲器主要用于()。
第8题:
弹簧式
摩擦式
橡胶
液压
第9题:
对
错
第10题:
钩体
钩舌
缓冲器
钩尾框
第11题:
15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG- C3铸钢
缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器
钩舌销和钩尾销采用40Cr
结构合理
第12题:
第13题:
25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为()缓冲器。
第14题:
我国新制客车使用的是()缓冲器。
第15题:
客车上采用2号环弹簧缓冲器。
第16题:
()缓冲器是客车常用缓冲器.
第17题:
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。
第18题:
25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器,()均采用C级钢,从而使强度有了很大的提高。
第19题:
ZG80—1500型电力机车所采用的缓冲器为()缓冲器。
第20题:
15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢
缓冲器采用1号缓冲器的改进型(G1)缓冲器
钩舌销和钩尾销采用40r
结构合理
第21题:
厂修客车
大修客车
双层客车
新造客车
第22题:
第23题:
1号环弹簧缓冲器
2号环弹簧缓冲器
MX-1橡胶缓冲器
3号摩擦缓冲器