电话联系法时，电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。

题目

电话联系法时，电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。

相似考题

1.电客车进站时，未到停车标而停车时，须在确认运行前方无异常后，转（）模式，自行动车对位，报行调.A、ATPB、IATPC、RMD、NRM

2.在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、行车闭塞法D、半自动闭塞法

3.不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式

4.采用电话闭塞法行车，各车站办理的第一张占用区间的路票，需在路票左上角标注“限速（）公里/时”，拿到路票后司机在该区间采用NRM（非限制人工驾驶）模式按照限速运行。A、25B、15C、45D、10

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  • 第1题：

    在ATC正常情况下，电客车采用（）模式驾驶。

    • A、ATO
    • B、SM
    • C、RM
    • D、NRM

    正确答案:A

  • 第2题：

    衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车。

    • A、电话闭塞法
    • B、电话联系法
    • C、半自动闭塞法
    • D、时间间隔法

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列哪些情况列车运行速度为35km/h（）。

    • A、CM模式下电客车跳停
    • B、CM模式下电客车进入终点站
    • C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行
    • D、NRM模式下电客车跳停

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h（）。

    • A、CM模式下电客车跳停
    • B、CM模式下电客车进入终点站
    • C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行
    • D、NRM模式下电客车跳停

    正确答案:C

  • 第5题：

    电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。
    A

    RM（限制人工驾驶）

    B

    URM/NRM（非限制人工驾驶）

    C

    SM（ATP监督下人工驾驶）

    D

    ATO（列车自动驾驶）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为路票；采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶。列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“（）”专用章。

    正确答案： 反方向运行
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    电话联系法时，电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电话闭塞闭塞区间内列车采用（）驾驶。

    • A、iATP模式
    • B、RM模式
    • C、NRM模式
    • D、RM模式或NRM模式

    正确答案:C

  • 第14题：

    能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    下列行车组织方法，正确的是（）

    • A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
    • B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
    • C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
    • D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。

    • A、进路闭塞法
    • B、封锁区间
    • C、电话闭塞法
    • D、超速防护自动闭塞法

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    电话闭塞闭塞区间内列车采用（）驾驶。
    A

    iATP模式

    B

    RM模式

    C

    NRM模式

    D

    RM模式或NRM模式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    列车救援能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车（）米外一度停车。
    A

    10

    B

    20

    C

    30

    D

    15


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    能够以AM/CM模式运行的救援电客车，先运行至推荐速度为零处停车，然后以NRM模式运行至距故障车20米外一度停车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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