翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。
第1题:
护轨设置在固定型锐角及钝角辙叉中,制约车轮走向,以安全通过辙叉的()。
第2题:
辙叉叉心两侧各设一护轨,其作用是迫使车轮轮缘在护轨轮缘槽内通过,控制对侧的车轮轮缘不致碰上辙叉尖或进入异股。
第3题:
60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨直、侧向的通过速度不同,因此护轨采用缓冲段不等长结构。
第4题:
关于道岔的说法不正确的是()。
第5题:
列车通过时,车轮从翼轨过渡到心轨过程中,()必然出现上下相对位移。
第6题:
道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。
第7题:
翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处
第8题:
辙叉是道岔的主要组成部分,位于侧线钢轨与正线钢轨相交的地方,由叉心(又称心轨)和()组成,是使机车车辆由一线转入另一线的设备。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
心轨
尖轨
翼轨
表示杆
第12题:
翼轨
尖轨
护轮轨
基本轨
第13题:
道岔辙叉部分包括()。
第14题:
列车、机车、车辆的车轮落下钢轨轨面后自行复轨的不按脱轨论。
第15题:
道岔辙叉由心轨和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
第16题:
电动客车、轨道车、平板车的车轮落下()轨面称为脱轨。
第17题:
护背距离是指()作用面至护轨头部外侧(作用边)的距离为护背距离。
第18题:
月度全面检查,需检查钢轨件状态包括基本轨、尖轨、岔心、翼轨、护轮轨等。
第19题:
道岔()的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。
第20题:
道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成
两根尖轨处于两根基本轨的内侧,而且总是同基本轨密贴
护轮轨用来使车轮的轮缘能够安全地渡过有害空间,以防车轮脱轨
道岔号越大,过岔速度也就越高
第21题:
对
错
第22题:
翼轨及护轨
转撤器
连接部分
第23题:
对
错
第24题:
基本轨
尖轨
翼轨
钢轨