折角塞门与截断塞门有何不同？

题目

折角塞门与截断塞门有何不同？

相似考题

1.折角塞门和截断塞门的作用是什么?

2.单车试验结束后，要全面排风，因故暂时离开，要关闭（）。A、总风源B、转换塞门C、截断塞门D、折角塞门

3.关闭车辆的（）、停止自动制动机作用的车辆叫关门车。A、折角塞门B、车门C、截断塞门D、调整塞门

4.“关门车”指的是()被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风管塞门

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  • 第1题：

    车辆的折角塞门和截断塞门的作用是什么？


    正确答案:折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时，关闭或开放压缩空气通路。
    截断塞门安装在车辆制动支管上，用以开通或遮断制动支管与制动缸的压缩空气通路。

  • 第2题：

    “始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无（），塞门手把无丢失，折角塞门、直端塞门卡子无丢失。

    • A、脱出
    • B、破损
    • C、折断
    • D、窜出

    正确答案:B

  • 第3题：

    球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？


    正确答案: 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
    （1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    （2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    （3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
    （4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。

  • 第4题：

    严禁使用（）放风制动。

    • A、排风阀
    • B、截断塞门
    • C、折角塞门
    • D、机车

    正确答案:C

  • 第5题：

    关闭车辆的（）、停止制动机作用的车辆叫关门车。

    • A、折角塞门
    • B、车门
    • C、截断塞门
    • D、调整塞门

    正确答案:C

  • 第6题：

    关门车是指制动主管通风（）关闭，不起制动用的车辆。

    • A、折角塞门
    • B、折断塞门
    • C、截断塞门
    • D、遮断塞门

    正确答案:C

  • 第7题：

    问答题
    球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？

    正确答案： 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
    （1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    （2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    （3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
    （4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    运用客车对（）实行三捆绑措施。
    A

    钩提杆、折角塞门、排风阀

    B

    钩提杆、折角塞门、截断塞门

    C

    钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置

    D

    折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    “始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无（），塞门手把无丢失，折角塞门、直端塞门卡子无丢失。
    A

    脱出

    B

    破损

    C

    折断

    D

    窜出


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    折角塞门与截断塞门有何不同？

    正确答案： 折角塞门是更换制动软管和车辆连接时，开通或遮断制动主管与制动软管之间的通风路。截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    运用客车对（）实行三捆绑。
    A

    钩提杆、折角塞门、下连杆

    B

    钩提杆、折角塞门、车钩下锁销

    C

    钩提杆、折角塞门、截断塞门

    D

    折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述折角塞门、截断塞门的安装位置、用途及使用方法？

    正确答案： 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障，保存或排出制动管压力空气。同时，在有压力空气状态下摘挂机车或车辆时，只需关闭其折角塞门而无须排除列车制动主管的全部压力空气。
    截断塞门安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门，同时拉动缓解阀（货车）或开放排水塞门（客车），排出副风缸内的压力空气，停止该车制动机的使用。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    “关门车”指的是（）被关闭。

    • A、折角塞门
    • B、列车管制动支管上的截断塞门
    • C、空重车塞门
    • D、总风塞门p>

    正确答案:B

  • 第14题：

    客车塞门根据安装位置和用途的不同，塞门可分为折角塞门、截断塞门、排水塞门和制动缸缓解塞门等。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    车辆运行中，严禁使用（）放风制动。

    • A、折角塞门
    • B、截断塞门
    • C、手闸
    • D、铁鞋

    正确答案:A

  • 第16题：

    下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j（）

    • A、折角塞门手把无丢失
    • B、折角塞门手把无关闭
    • C、截断塞门手把无丢失
    • D、截断塞门手把无关闭

    正确答案:B,D

  • 第17题：

    试述折角塞门、截断塞门的安装位置、用途及使用方法。


    正确答案: 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障，保存或排出制动管压力空气。同时，在有压力空气状态下摘挂机车或车辆时，只需关闭其折角塞门而无须排除列车制动主管的全部压力空气。
    截断塞门安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门，同时拉动缓解阀（货车）或开放排水塞门（客车），排出副风缸内的压力空气，停止该车制动机的使用。

  • 第18题：

    运用客车对（）实行三捆绑。

    • A、钩提杆、折角塞门、下连杆
    • B、钩提杆、折角塞门、车钩下锁销
    • C、钩提杆、折角塞门、截断塞门
    • D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    球心折角塞门（TB/T2200）与球心折角塞门（TB/T2698）有何区别？

    正确答案： 球心折角塞门（TB/T2200）为分体式结构，拨心轴从上方装入塞门体，球心由塞门盖侧装入塞门体。塞门体与塞门盖用螺栓组装，塞门盖用管螺纹与制动管连接，此型塞门已不再生产，损坏失效时，须更换为球心折角塞门（TB/T2698）。球心折角塞门（TB/T2698）为整体结构，塞门体管螺纹与制动管连接，并用压紧圈和压圈进行密封，球心，拨心轴从上方装入塞门体，并用上盖，密封圈，即螺栓坚固，密封性较好。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j（）
    A

    折角塞门手把无丢失

    B

    折角塞门手把无关闭

    C

    截断塞门手把无丢失

    D

    截断塞门手把无关闭


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    客车塞门根据安装位置和用途的不同，塞门可分为折角塞门、截断塞门、排水塞门和制动缸缓解塞门等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关闭（），车辆能通风，但本身不起制动作用的车辆称为关门车。
    A

    制动主管上的折角塞门

    B

    制动主管上的截断塞门

    C

    制动支管上的折角塞门

    D

    制动支管上的截断塞门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关门车是指制动主管通风（）关闭，不起制动用的车辆。
    A

    折角塞门

    B

    折断塞门

    C

    截断塞门

    D

    遮断塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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