当线路的转角角度(偏转角)小于30度时,拉线程式与()。
第1题:
“线路转角”即为()。
第2题:
电力线路中,6~10KV线路在转角角度()时,必须采用转角杆。
第3题:
用于架空电力线路转角杆上的拉线是()。
第4题:
电力线路中,6~10KV线路在转角角度()时,必须采用转角杆。
第5题:
转角杆塔导线拉线成八字形布置,朝()。
第6题:
转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在()时,可用两根横担,在转角合力的反方向装一根拉线。
第7题:
拉线抱箍在吊线()方,一般入地拉线应比吊线()一程式,转角大于60度时应设置()拉线。
第8题:
敷设架空光缆时,架空线路的拉线应符合规定,当线路偏转角大于()时应设顶头线。
第9题:
汽车转向时,转向桥内轮的偏转角度要()外轮偏转角度。
第10题:
转角杆的合力拉线,应与线路()对正。
第11题:
直线转角杆在线路转角角度小于()时才能采用。
第12题:
线路偏转角小于30°时,拉线与电缆吊线的规格相同。
线路偏转角大于60°时,应设顶头拉线。
架空电缆长杆档应设顶头拉线。
城市道路上的拉线应装设醒目的拉线保护管。
第13题:
低压线路转角杆,线路偏转的角度为()时,采用双双横担的直线杆来承担转角,两侧导线做耐张固定,并用跳线连接,在导线拉力的反方向各装一根拉线。
第14题:
用于架空线路转角杆上的拉线是()。
第15题:
用于架空线路转角杆上的拉线是()。
第16题:
10kV架空电力线路的转角角度()时,必须采用转角耐张杆。
第17题:
当线路转角很小时(5°~20°),还需设置()。
第18题:
当线路的转角角度(偏转角)在30度——60度时,拉线程式比()。
第19题:
架空电力线路的转角角度小于()时,可在线路转角合力的反方向做拉线。
第20题:
10kV架空电力线路的转角角度()时必须采用转角耐张杆。
第21题:
汽车左转弯时,左轮的偏转角度()右轮的偏转角度。
第22题:
直线转角杆在线路转角角度小于()度时才能采用。
第23题:
直线转角杆在线路转角角度在小于()时才能采用。